Le cours №6 Les bases physiques navigation inertielle de la Classification des méthodes de navigation Pratiquement il est impossible de mesurer directement les coordonnées de l'objet. Pour cela, pour résoudre ce problème on utilise différentes méthodes de navigation. L'essentiel de la méthode de navigation consiste en ce que les coordonnées xi de l'objet ne sont pas définies directement, mais à l’aide des capteurs de l'information primaire de quelques valeurs physiques y j j 1... n , qui sont liés aux coordonnées xi – par des relations fonctionnelles connues. Les fonctionnels y j f j xi , t font la base mathématique de la méthode de la navigation. Selon le moyen de la définition des coordonnées de l'objet les méthodes de navigation se divisent en 3 groupes : 1) les méthodes de calcul de route ; 2) les méthodes de positionnement; 3) les méthodes comparatives- visuelles. Les méthodes de calcul de route sont basées sur la mesure du vecteur de l'accélération ou la vitesse du mouvement de l'objet et l'intégration de ces valeurs pour avoir les coordonnées de l'objet en temps réel. Les méthodes de positionnement sont basées sur la mesure des valeurs physiques donnant les lignes ou les surfaces de la position. La position de l'objet est définie par le point d'intersection de ces lignes ou ces surfaces (radio navigation, systèmes satellitaires, les altimètres). Les méthodes comparatives-visuelles sont basées sur la définition de la position de l'objet par la voie de la comparaison du terrain entourant sa localisation avec son image dans la carte ou dans les systèmes de la mémoire. Se rapportent ici en particulier les méthodes de corrélation-extrêmes, qui sont utilisées pour l’orientation des missiles de croisière. À son tour chacun de ces 3 méthodes de navigation se divise en sous méthode pour divers signes de classification. Le système de navigation inertielle (INS) utilise la méthode de calcul de route. Sur cette méthode sont fondés aussi les systèmes de navigation d’aérométrie et Doppler, qui sont basés sur la mesure de la vitesse du mouvement de l'objet et la définition des coordonnées de l'objet par l'intégration de cette vitesse. Les systèmes de navigation inertielle (INS) sont basés sur la mesure de l'accélération du mouvement de l'objet à l'aide des accéléromètres, ensuite ceux-ci sont intégrés deux fois et on définit les coordonnées de l'objet. INS en revanche de tout autres systèmes de navigation sont autonome (ne dépendent pas des informations extérieures : la pluie, la grêle, Les obstacles spéciaux). Cependant l'autonomie de l’INS est non l'absolue. Pour que par l'intégration de l'accélération on reçoit les coordonnées de l'objet il est nécessaire de définir les conditions initiales (la vitesse initiale (d'habitude nulle) et les coordonnées initiales). Les accéléromètres mesurent l'accélération non absolue du mouvement de l'objet, mais l'accélération apparente (à la projection sur son axe de sensibilité). a w gm On peut mesurer le vecteur de l'accélération apparente a avec un accéléromètre de trois axes (spatial), ou avec trois accéléromètres d’un seul axe chacun, disposés orthogonalement. Fig. 6.1 La triade uniaxiale des accéléromètres forme trièdre de base Oxyz , sur ces axes on définit les projections de l'accélération apparente (6.1): a x wx g m x a y w y g m y a z wz g mz Principes de calcul des coordonnées d'un objet. Système des coordonnées inertiel Fig. 6.2 Supposant, qu’il faut définir les coordonnées d’un objet par rapport au système des coordonnées immobile (inertiel). Les coordonnées du centre de gravité de l'objet p. M par rapport au système de coordonnées de base O sont définis par le rayon vecteur r ou les coordonnées rectangulaires ; car O ne tourne pas, l'accélération absolue du mouvement de l'objet dans ce système de coordonnées s’inscrit : d 2r w 2 . dt Pour la mesure de cette accélération on peut utiliser le bloc des accéléromètres, qui mesurent le vecteur de l'accélération apparente a . De (6.1) on reçoit : w a gm , Càd d 2r (6.4a) a gm dt 2 Ou dans la forme scalaire: a g m (6.4b) a g m a g m Les parties droites des équations (6.4b) sont connues: a , a , a – Les signaux de sortie des accéléromètres; g m – L'accélération gravitationnelle : g m {g m , g m , g m } L’information sur cette accélération on obtient de l’extérieur du système ou elle est élaboré (est défini) par le système INS. Alors, la double intégration de (6.4b), nous donnera les coordonnées actuelles, mais il est nécessaire de savoir pour cela les conditions initiales (dans l'aspect vectoriel) : - Les coordonnées initiales de l'objet: r0 {0 , 0 , 0} ; – La vitesse initiale du mouvement de l'objet: r0 V0 {V0 , V0 , V 0 } . Finalement l'algorithme de détermination des coordonnées actuelles l'objet relativement au Système des coordonnées inertielles peut être écrit dans la forme suivante: t t 1) wt dt V t | V t V0 V t ; t0 t0 2) V t V t V0 ; t 3) V t dt r t ; (6.5) t0 4) r t r t r0 . En fait les équations seront 3 fois plus, parce qu’on ne résout pas les équations vectorielles, mais scalaires. Le schéma fonctionnel simpliste de INS peut être présenté sous la forme suivante: Fig. 6.3 Pour son travail l’INS doit absolument contenir les installations principales suivantes: 1) аBА – le bloc des accéléromètres (3 uni axial ou un triaxial) a {a , a , a } ; 2) Block des gyroscopes (PGS – gyro-stabilisée, qui soutient (assure) l'orientation donnée de BA dans le système des coordonnées de base O , c à d dans un espace inertiel); 3) аLes calculateurs (analogique ou digital). Il doit contenir au minimum 2 intégrateurs pour chacun des 3 canaux des mesures des accéléromètres. L'orientation donnée des accéléromètres peut être assurée ou avec l'aide 3--h-osnogo ГС (ГСП) du type курсовертикали. Dans une autre variante les INS-ACCÉLÉROMÈTRES sont fixés durement à bord de l'objet, mais avec l'aide du bloc des gyroscopes (libre ou ДУСов) on définit constamment l'orientation en cours des accéléromètres relativement инерциальной les systèmes des coordonnées. Tels systèmes s'appellent бесплатформенными (БИНС) ou бескарданные. La fin du Cours №6