Générateur de mouvements

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AUTOMOBILES : SPORT À TOUTES ÉPREUVES Le relâchement neuromusculaire au cœur de la stratégie des pilotes Contact Axelle VERMOESEN [email protected] 06.69.40.15.12 Générateur de mouvements
Les sports automobiles sont très contraignants pour les pilotes. Ils doivent faire preuve d’une grande souplesse, mais aussi et surtout d’une bonne musculature afin de supporter la pression (les G), les vibrations de la voiture et la chaleur du cockpit. Les conditions physiques Les voitures de course sont basses, peu isolées, elles font en moyenne 700 chevaux et pèsent environ une tonne. Les pressions exercées par l’inertie sont très importantes. Un virage serré a un impact fort sur la tête et le cou, ils subissent la pression des G : entre 20 et 25 kg à supporter 1 . Pour contrer ces pressions, la musculature des trapèzes, des épaules et des bras est très importante. Le passage de 300 km/h à 70 km/h sur 100 mètres propulse le corps du pilote vers l’avant et celui-­‐ci subit une pression de 5 à 6G2 (5 à 6 fois son poids). Il lui est donc indispensable d’avoir une bonne musculature du tronc afin de pouvoir résister le plus possible à la pression, une bonne souplesse permet également d’éviter les douleurs liées aux contractures. La chaine musculaire sollicitée est très complète, elle part des trapèzes pour descendre jusqu’aux fessiers en passant par les bras. Les vibrations du véhicule sont également très contraignantes pour le corps du pilote. Les conditions mentales : Le mental et la capacité de concentration sont également des facteurs clés de succès dans les courses. Le risque d’accident est omniprésent, le pilote se doit d’être toujours en éveil et capable d’analyser, très rapidement, les situations pour agir. Il doit être aussi capable de ressentir tous les dysfonctionnements et évolutions de sa voiture afin de pouvoir les retranscrire au mieux à son équipe pour qu’ils effectuent les changements nécessaires. Le stress et la concentration induits favorisent la crispation et les douleurs musculaires. Le relâchement neuromusculaire va permettre au pilote de se détendre après la pression des courses pour mieux se concentrer tout au long de sa course. 1 Aki Hinsta, « Comment les pilotes s’entraine t-­‐il ? » Nicolas Carpentiers, www.f1i.com 2 www.techno-­‐science.net Satisform® SAS – 28 rue de Villeneuve – Bat B3 – 72650 SAINT SATURNIN – Capital de 380.000 € - RCS LE MANS 480 393 636 TVA
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Optimiser les performances Afin d’optimiser leurs performances, les pilotes doivent travailler plusieurs points : -­‐ le renforcement musculaire du tronc ce qui leur permettra de mieux contrôler la voiture pendant la course, -­‐ la souplesse qui va permettre de résister aux vibrations et aux tensions, -­‐ afin d’analyser et gérer les situations, le pilote doit pouvoir se relâcher en dehors de la course, -­‐ la coordination va lui permettre de gérer au mieux sa course et anticiper les obstacles, -­‐ la proprioception va permettre au pilote de mieux appréhender l’espace et donc mieux appréhender sa voiture sur la piste pendant la course. Les incontournables de la préparation et de la récupération Aujourd’hui, il est possible d’améliorer sa course, sa forme et sa performance en toute autonomie. Le centre d’étude Satisform® a développé des dispositifs et des protocoles qui aident le pilote dans sa préparation physique, sa récupération et sa préparation mentale. Le SATISFORM® automatise la décompression pendulaire articulaire (DPA) qui a une action sur les membres inférieurs, le bassin, les hanches et le rachis avec : -­‐ amélioration du rendement musculaire, -­‐ optimisation du processus de récupération, -­‐ diminution du risque de blessures (lombalgie et douleurs articulaires), -­‐ amélioration de la mobilité et de la souplesse, -­‐ relaxation neuromusculaire, élimination des tensions dues à la fatigue et au stress, -­‐ entretien et amélioration trophique des structures musculo-­‐tendineuses. Le SATISFORM® propose 15 programmes différents et adaptés aux besoins et aux ressentis du sportif. Il va stimuler, oxygéner et optimiser les performances naturelles des fibres musculaires et de la résistance des fascias, des ischiojambiers, quadriceps, fessiers et adducteurs. Il permet une décompression du rachis (des cervicales jusqu’aux lombaires) et du bassin, ce qui offre au pilote plus de confort et facilité sa récupération (cf étude). Satisform® SAS – 28 rue de Villeneuve – Bat B3 – 72650 SAINT SATURNIN – Capital de 380.000 € - RCS LE MANS 480 393 636 TVA
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Le QUADRISCHIO® permet un assouplissement rapide et équilibré des muscles sous pelviens : harmonisation des ischios et quadriceps entre eux. Il s’utilise en assouplissement tout en alternant les postures et les jambes (droite et gauche). Le sportif pourra rééquilibrer le "parallélisme" de l'extensibilité musculaire et des fascias des membres inférieurs et ainsi améliorer une souplesse manquante, ou récupérer une souplesse perdue, après un traumatisme ou une fatigue post course. Ce dispositif permet de travailler le relâchement musculaire du bassin et des hanches et va limiter le risque de blessures sur les activités sportives complémentaires du pilote. Le MOBIDOS® permet de travailler la proprioception des pilotes. Son bloc « siège – repose genou » est articulé au plus proche de l’axe sous-­‐pelvien et offre une mobilité totale en travaillant la souplesse du bassin. Le dispositif permet de travailler l’équilibre et la proprioception, il va permettre au pilote de gagner en souplesse et en confort. Il offre de la liberté et de la mobilité au niveau du bassin. La proprioception va permettre au pilote de mieux appréhender sa voiture sur la piste et d’anticiper ses déplacements. Son action facilite la prise de conscience des postures facilitatrices respiratoires et digestives. Le DOABDO® a une action de renforcement dynamique et statique des muscles du tronc et d’étirement des dorsaux. Il permet d’améliorer la posture du sportif. Ce dispositif multiaxe optimise et améliore les aptitudes musculaires à l’effort du tronc. Le pilote va pouvoir travailler l’ensemble des muscles de son tronc sollicité lors des changements de vitesse brusques et des virages. En thérapeutique, il est utilisé pour la récupération active des amplitudes articulaires, la reprogrammation neuromusculaire posturale et le réentrainement à l’effort prolongé. Satisform® SAS – 28 rue de Villeneuve – Bat B3 – 72650 SAINT SATURNIN – Capital de 380.000 € - RCS LE MANS 480 393 636 TVA
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Le ZENDOS® assouplit tous les muscles de la région du dos et libère le pilote des contractures musculaires. Son action induit une relaxation neuromusculaire profonde en quelques minutes et favorise la récupération physique et mentale du sportif rapidement. Il va libérer le stress et la pression mentale subit lors de la course. Le relâchement instantané sur le ZENDOS® va favoriser la concentration du sportif sur et pendant sa course. Aujourd’hui, les pilotes doivent faire preuve d’une réelle préparation physique qui leur permet de gérer au mieux les difficultés de la course, mais aussi de résister aux conditions parfois difficiles. Il est donc primordial d’optimiser la performance en favorisant sa récupération ainsi que sa préparation physique et mentale. Les études sur les effets du SATISFORM® Dans le cadre d’un engagement éthique, Satisform® a réalisé plusieurs études notamment par les Professeurs DELAMARCHE du laboratoire Mouvement Sport et Santé de Rennes sur: -­‐ les effets du SATISFORM des oscillations, de la traction, de la stimulation sur la posture : validation des paramètres du SATISFORM®, -­‐ la non-­‐nocivité du produit : les résultats étaient significatifs, -­‐ l’évaluation de l’effet d’une séance de DPA sur la mobilité : les gains étaient significatifs, -­‐ l’évaluation de 9 séances de DPA sur la mobilité et sur la durabilité des effets : les bienfaits étaient significatifs sur la durée. Les sapeurs pompiers ont réalisé une étude sur les effets du SATISFORM® sur la lombalgie chronique : les résultats étaient significatifs sur le gain de mobilité, la diminution des tensions ressenties, l’optimisation de la récupération et l’amélioration des aptitudes fonctionnelles en intervention. Enfin, le Dr SM Starikov (Moscou) a comparé l’ensemble des dispositifs de décompression rachidienne et l’impact de l’effet rythmique de l’oscillation sur le relâchement et la décompression. Il a mis en avant que le SATISFORM est le dispositif le plus efficient, à ce jour, avec son couplage d’oscillation et de décompression pour la ré-­‐expansion discale. Satisform® SAS – 28 rue de Villeneuve – Bat B3 – 72650 SAINT SATURNIN – Capital de 380.000 € - RCS LE MANS 480 393 636 TVA
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Dans un objectif de continuité, des études sont en cours sur : -­‐ le traitement des hernies discales par protocole non opératoire par Dr Adbelkader BENKHETTAB d’Oran (Algérie), -­‐ l’impact de la DPA sur les lombalgies chroniques et non chroniques (Saint Petersbourg), -­‐ le gain de performance chez les athlètes de haut niveau (Laboratoire d’analyse du mouvement de l’Université du Maine) sur des coureurs (marathoniens, triathlètes ou Ironman). Les premiers résultats font ressortir des gains de 6 à 10 secondes sur 1000 mètres avec une séance, et des gains 10 à 11 secondes sur 3 semaines. Satisform® une entreprise sociale et éco-­‐responsable Satisform® est un centre de recherche scientifique sur l’optimisation de la performance thérapeutique et sportive. Concepteur et fabricant français depuis plus de 10 ans d’équipements innovants et éprouvés pour maximiser le relâchement et la reprogrammation neuromusculaire. Satisform® est mondialement reconnu dans la récupération, l’amélioration des performances, la réathlétisation et la diminution des risques de blessures auprès des sportifs de haut niveau. Contactez-­‐nous : +33(0)9 81 12 72 30 www.satisform.com [email protected] Suivez nous : Satisform Christophe BENSOUSSAN L’OSTEOSEAT® issu du MOBIDOS® est le siège de toute l’écurie. Il optimise les aptitudes physiques et favorise la concentration de l’équipe sur la course. Satisform® SAS – 28 rue de Villeneuve – Bat B3 – 72650 SAINT SATURNIN – Capital de 380.000 € - RCS LE MANS 480 393 636 TVA
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