Traduction vite fait de la notice du module RS-8

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L ittfinski D aten T echnik (LDT)
Module de retour de 8 fois avec intégré détecteurs d'occupation
pour le bus RS-retour
Fonctions générales:
Le module de rétroaction RS-8 combine la voie occupée la détection et la fonction de
rétroaction. Les détecteurs de 8 pistes occupés travaillent par détection de courant. Dans les
cas a piste connectée est occupée par un objet avec un minimum de 0001 ampères (1mA) qui
consomme de courant, la piste sera détectée comme étant occupé.
Locomotive feux décodeur entraîneur ou essieux de résistance sont consommation d'énergie
électrique et donc induire la détection d'une piste occupée. Le courant continu maximum sur
les pistes peuvent être jusqu'à 3 Ampère.
La tension de la voie (circuit numérique en cours), l'alimentation et le bus de rétroaction
sont séparés par optogalvanique.
Le courant pour les pistes peuvent donc être fourni en toute sécurité à partir transformateurs
différents, sans avoir un effet négatif sur la la puissance d'appoint (LZV100 / LV101 / LV102
/ LV200).
Le concept modulaire de détecteurs de traces occupés et décodeurs de rétroaction met en
œuvre un problème considérable: Comme Dès qu'il ya pas de courant électrique sur les pistes,
toutes les pistes sont détecté comme libre, car aucun consommateur de courant est détectée.
Il existe des détecteurs de piste occupés disponibles sur le marché qui utilisent une tension
auxiliaire de résoudre ce problème, mais cette peuvent influencer parfois le décodeur
provoquant perturbations et n'est donc pas une solution appropriée.
Comme le module de retour RS-8 a une intelligence build-in (Microprocesseur Z86 ... [IC1],
nous avons intégré une solution appelée tension-moniteur. En cas de chute de tension ou de
court-circuit il n'y a pas inexact "voie libre" détection signalée en retour via le bus les
informations à l'unité de commande numérique ou un PC.
Toutes les voies d'occupation sera "gelé" pendant cette phase de la tension l'interruption.
Dès que le courant sur les pistes à nouveau l'effectif situations sur les pistes seront détectés et
signalés par l'intermédiaire de retour le bus de rétroaction.
Les modules de rétroaction RS-8 sont adaptés à la décentralisation Installation sous
l'installation ferroviaire miniature. Là 4-alésages sont sur les bords des modules pour facile et
rapide l'installation.
Un kit de montage approprié (écarteurs et vis à bois) est disponible sous le code de commande
MON-SET.
Les modules sont reliés entre eux par l'intermédiaire du RS est- bus de rétroaction (câbles
aux bornes de raccordement R et S).
Par conséquent, chaque module de retour passe c'est propre personne adresse qui est unique et
ne peut être alloué une seconde le temps par un autre module.

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Attribution des adresses du module commentaires
RS-8:
Adresses pour les tâches de rétroaction à l'Digital plus du système sont situé dans la zone de
1 à 128.
Pour assurer une certaine rétroaction chaque adresse ne peut être attribué qu'une seule fois.
En outre, la zone d'adresse de rétroaction est subdivisé. Zone 1 à 64 est réservé pour les
décodeurs de participation avec fonction de rétroaction.
Commentaires modules comme le RS-8 devrait donc être traiter dans le domaine entre 65 et
128 pour éviter chevauchant. Par conséquent, le module de LDT RS-8 commentaires est livré
avec le 65 adresse par défaut.
Pour changer l'adresse de la RS-8 est équipé d'un programmer S1 clés et une diode de
lumière rouge. En appuyant sur la clé de programmation une fois que la diode clignote ce
qui signifie que la RS-8 est prêt pour la programmation.
Le mode de programmation ne fonctionnera que si les pinces J et K à IN2 de la pince à 20
pôles sont correctement connectés à l'environnement numérique circuit (voir description ci-
dessus).
Alors que la diode clignote, vous pouvez assigner les commentaires adresse avec le contrôleur
de la main LH100. Appuyez sur les touches> F < et> 5 <pour entrer dans "accessoires" mode
aimant les. Entrez le Adresse de retour demandé aujourd'hui (par exemple> 7 <> 4 <74) et
presse> ENTRER <. En appuyant sur la touche> + <ou> - <le retour l'entrée d'adresse sera
enregistrée.
La diode s'éteint si le module a accepté l'adresse.
Le RS-8 est maintenant en mode de fonctionnement à nouveau. En appuyant sur les touches>
ESC <,> F <et> 6 <sur le LH100 vous entrerons dans le mode de "feedback".
Entrez le préalable adresse attribuée (par exemple> 7 <et> 4 <74) et appuyez sur > ENTRER
<.
Si la RS-8 a été correctement connecté au bus RS-retour, l'affichage du contrôle LH100 part
affichera un "b" à gauche ci-dessous l'adresse des commentaires attribués.
Lorsqu'il n'y avait pas d'information commentaires reçus de la RS-8 l'affichage de la montre
LH100 un trait d'union derrière le Adresse de retour.
Vérifiez la connexion de votre RS-8 et répéter la programmation tel que décrit ci-dessus.
Connexion d'un tronçon de voie:
Après figure montre comment connecter le module de retour RS-8 avec une piste.
Les sections de piste suivis isolés obtiendrez le numérique fourniture de courant par la borne
de 1 à 8.
Il est nécessaire que l'on ferroviaire est isolée. Connexions exemples détaillés sont
disponibles sur notre
site web (www.ldt-infocenter.com) sous la rubrique «Téléchargements».

Pour le montage 2 Booster de puissance différente (LZV100 / LV101 / LV102 / LV200) de
la RS-8 est divisé en 2 x 4 voies contrôleur de l'occupation. La sortie de 1 à 4 obtient la
fourniture par l'intermédiaire l'entrée IN1 pinces et la sortie de 5 à 8 par l'intermédiaire IN2.
Par conséquent il est simplement possible de surveiller jusqu'à 4 tronçons de rail dans un
inverser la boucle. Pour cette application, un module de boucle de retournement
(Par exemple LK100) doit être monté entre l'alimentation servomoteur et la pince d'entrée
IN1.
S'il vous plaît prêter attention à l'identification et la J K au niveau des colliers IN1 et IN2
ainsi que sur l'amplificateur d'effort.
Pour éviter les courts-circuits lorsque les locomotives sont traversant la transitions de chaque
piste détectée, la séquence de liaison les pistes doit toujours être strictement suivies.
Par conséquent, les pinces de sortie sont marqués par un processus continu et une ligne
discontinue. Câbles marqués J toujours connecté aux clips avec une ligne continue.
Dans le cas d'un court-circuit lors du franchissement de la transition (contrôle appareil se met
en STOP) s'il vous plaît changer les câbles à la pinces de sortie respectives de la section
surveillée.
Anti-ingérence condensateur peut conduire à une erreur Détection occupée de la piste et ne
devrait donc pas être Utilisé à l'intérieur des sections de piste surveillés.
Si vous appliquez électrique revêtement résistant aux essieux de votre trains vous devez
mesurer la valeur de la résistance avec un multi- compteur après séchage complet.
Une résistance comprise entre 5 et 10 kOhm garantit un coffre-fort suivi par la détection de
l'occupation de voie retour modules RS-8.
Coutumiers essieux résistance utilisés avec une valeur de résistance de la 18 k-Ohm sera
simplement surveillé, à condition que les rails sont très propre et les entraîneurs de chemin
de fer ont un contact suffisant aux rails. Dans ce cas, il sera recommandé, d'équiper deux
essieux de résistance à l'entraîneur de recevoir une résistance totale valeur d'environ9KOhm.
Ce sera d'assurer un suivi de sauvegarde même lorsque les rails ne sont pas parfaits propre.
Problème de prise de vue:
Que faire si quelque chose ne fonctionne pas comme décrit ci-dessus?
Si vous avez acheté la RS-8 sous forme de kit, s'il vous plaît vérifier soigneusement toutes les
parties et tous les joints soudés.
Éventuellement tester la fonction de détection des modules d'abord avant le reliant aux pistes.
Pour ce faire, vous pouvez utiliser une résistance (quelques centaines de Ohm) qui permettra
de simuler la situation occupée sur chaque pince.
Sans résistance à la détection de l'entrée doit être «libre», avec une résistance de votre unité
de commande numérique ou un PC devraient montrer une «Occupé» la situation.