
Modélisation MAS  - 2 -  TS2 ET 2006 - 2007 
Les  valeurs  sont  saisies  dans  le  tableur  de 
Synchronie. La courbe U
cr
 = f(I
cr
) est tracée. Sa pente 
(correspondant  au  double  de  la  résistance  R
r
  d’un 
enroulement)  est  déterminée  à  l’aide  de  la 
« Modélisation » : 2R
r
 = 1,97
 
Ω. Ce qui donne pour 
la résistance d’un enroulement rotorique : 
R
r
 = 0,98 Ω. 
 
 
 
2. Essai à vide sous tension nominale 
 
Description  de  l’essai :  les enroulements  du  stator  sont  couplés  en 
étoile  et  alimentés  par  un  système  triphasé  direct  de  tensions  de 
valeurs efficaces nominales. Le rotor est en court-circuit. Le schéma 
de câblage est représenté ci-contre. 
La  valeur  efficace  des  tensions  aux  bornes  de  l’enroulement 
statorique ES1, l’intensité du courant à travers ES1 et la puissance 
(pour ES1) sont relevées à l’aide des appareils de mesure.
  
Le  wattmètre  monophasé  peut 
être  remplacé  par  un  wattmètre 
triphasé. 
 
Remarque :  
- Dans cet essai, le moteur tourne à une vitesse légèrement inférieure à la vitesse de synchronisme, 
pour les calculs, le glissement est supposé égal à zéro. 
 
- Pour obtenir g = 0, la machine doit être entraînée par un dispositif mécanique extérieur (un autre 
moteur) qui lui fournit ses pertes mécaniques. 
 
- si les mesures étaient faites sur les autres enroulements alors les valeurs obtenues seraient identiques. 
C’est pour cela que les indices 1 (2 ou 3) ne sont pas utilisés. 
 
a. Valeurs mesurées : P
1
 = 91 W (pour une phase) soit P = 273 W (pour les trois phases), I
s
 = 2,34 A 
et V
s
 = 235 V 
 
b. Exploitation 
 
●
  Bilan de puissance active pour cet essai. 
 
La résistance R
f
 représente les pertes dans le fer au stator, pour la déterminer, il faut donc connaître les 
pertes dans le fer. Lors de cet essai, la puissance active correspond à la somme des pertes par effet 
Joule dans les enroulements du stator avec les pertes mécaniques et les pertes dans le fer. Les pertes 
par effet Joule au stator seront calculées à partir de la résistance d’un enroulement du stator et de 
l’intensité efficace qui y circule. Les pertes mécaniques sont évaluées à partir de l’expérience suivante. 
 
●
  Evaluation des pertes mécaniques 
 
La courbe représentant l’évolution des pertes à vide en fonction du carré de la valeur efficace des 
tensions simples statoriques est tracée à partir de l’essai suivant :