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~ FICHE D'INFORMATION ~
Bruxelles, le 15 mai 2012
EUNAVFOR – Opération Atalanta:
Démantèlement des dépôts logistiques des pirates en Somalie
Le 23 mars 2012, le Conseil de l'UE a prolongé jusqu'en décembre 2014 le mandat de l'opération
EUNAVFOR Atalanta de lutte contre la piraterie. Il a aussi décidé d'étendre la zone d'opérations
de la force aux côtes de la Somalie, ainsi qu'à ses eaux territoriales et intérieures. Cette décision
permet à l'EUNAVFOR de mener des actions ciblées visant le "démantèlement des dépôts logistiques
des pirates". Ce faisant, l'opération Atalanta s'inscrit dans le cadre de la résolution 1851 (2008)
du Conseil de sécurité des Nations unies, mise à jour en dernier lieu par la résolution 2020 (2011).
Les actions de démantèlement des dépôts logistiques des pirates sont également bien accueillies par
le gouvernement fédéral de transition de la Somalie ainsi que par des entités fédérales comme
le Puntland et le Galmudug.
Ces opérations ciblées visant les dépôts logistiques des pirates ont pour but de mettre fin à l'impunité
des pirates à terre et de les priver de bases sûres à partir desquelles lancer des attaques en mer,
ce qui revient à accroître le coût des attaques et à réduire la capacité des pirates à les mener. La mise
à mal du modèle économique mis en place pour la piraterie par la destruction des bateaux et
l'élimination des dépôts de carburant compliquera la vie des pirates et de ceux qui les soutiennent.
Parallèlement, l'UE et ses États membres continueront de poursuivre les commanditaires et les
personnes qui sont à la tête des réseaux.
Les opérations terrestres visent les approvisionnements et les bateaux des pirates, non les personnes,
et l'EUNAVFOR Atalanta assurera une surveillance étroite des activités menées à terre afin d'en avoir
une vision claire avant de lancer une opération. En outre, il est expressément exclu que des membres
du personnel de l'EUNAVFOR Atalanta se rendent à terre. À maints égards, le démantèlement des
dépôts logistiques des pirates ne fait qu'étendre au littoral les actions de déstabilisation déjà entreprises
en mer.
Ces dernières années, des milliers d'otages innocents ont souffert entre les mains de groupes criminels
de pirates. La liberté de circulation en haute mer est l'une des plus anciennes traditions qui soit et
l'économie mondialisée passe par des routes maritimes sans entrave.