Маркетинг транспорта,Le marketing des transports

Wo шirkt die Werbung?
Werbung wirkt in vielen Bereichen des taglichen Lebens . Wir begeg-
nen ihr auf der Strape, im Briefkasten, im Fernsehen, im Internct, ...
Unternehmen steht eine Vielzahl von Werbeformeп zur Verfugung, dic
einzeln eingesetzt, aber auch miteinander komblniert werden konnen.
Die Werbefachleute unterscheidet dabei «klassische» Werbeformen
(Above - the-line) von •nicht-klassischen» (Below- the-line).
«Aboue- th e- lin e» wird offensichtliche Werbung in dеп klassischeп
Medien genannt, beispielsweise Plakate, TV- uпd Kinospots, Hбrfuпkwer
buпg, Zeitungsanzeigen.
«Beloш - the-line» dagegen bezeichnet Werbung, die sich abseits der
traditionelleп Wege bewegt. Kunden werden dort erreicht, wo sie Wer-
bung am wenigsten erwarteп und wo sie am Besten wirkt. Hierzu gehбren
beispielsweise Direkt-Mailings per Post oder E- Mail, Werbemapпahmen
am Point of Sale, Sponsoring von Events und Gewinnspiele. Eine Kam-
pagne muss sich dabei nicht auf eine der beiden Kategorien beschranken.
Viele erfolgreiche Kampagnen verhinden im Marketing-Mix Klassische
Werbeformen mit «Below-the-Line»-Mapnahmen.
Erfolgreiche Werbung basiert meist auf einer mutigen ldee und einer
iiberraschenden und uberzeugenden Umsetzung in Text und Вild. Kreative
Werber entwickeln fur eine Kampagnenidee verschiedeпe Aпsatze und
entwickeln sie imm er weiter-, um das bestmбgliche Ergebnis fi.ir den Wer -
bekunden zu erz ie len.
М.Ю. Ивашина,
В.В . Бобровник
БГЭУ (Минск)
LE MARKETING DES TRANSPORTS
МАРКЕТИНГ ТРАНСПОРТА
11 faut commencer par !а definition des termes •marketing• et •trans-
ports•.
Marketing c'est le systeme des actions qui pose comme le Ьнt !а
deboнche de !а prodнction et des services.
Transport c'est 1 'ensemЫe des moyens de depla cement des personnes.
Donc, le marketing des transports се sont le s actions а aнgmenter la
quantite des clients qнi consomment Ies services de cette sect io11.
1,а clientele du transport en commun est composee priпcipalement
d'etudients, d'aines et de travailleнrs . Chacнn de ces groupes а des intercts
et des styles de vie varies; ils se deplacent pour plusieurs ra isons diverses .
Qнels moyens dн transport sont pre sen tes en Fran ce?
La France а нn reseaн developp e des voies de communication: voies
ferrees, routes, voies navigaЬles, ligne de navigation acrienne.
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Il у а:
• Le TGV (train а grande vitesse) qui relie Paгis avec les grandes villes
de France;
• La RATP (!а Regie Autonome des Transports Paris iens ) qui exploite
3 grands r eseaux : le RER (Reseau Express Regional), le metro et le bus;
• Les compagnies aeriennes (les plus grandes sont Air France, UTA,
Air Inter).
Les reseaux de transport sont limites dans leur capacite d'ajouter ou de
modifier des services pour appuyer les objectifs de marketing. Les budget s
municipaux sont restreints, la logistique des circuits et des horaiFes peut
etre complexe, et les societes de transport doivent prendre en compte leurs
objectifs financiers au meme titre que leurs visees sociales. Ces facteurs
peuvent rendre difficile le developpement de nouveaux marches.
Et Ьien, en quoi consiste le marketing des transports?
П у а quelques strategies, dont la direction principale est augmentation
de quantite des clients et augmentation de qualite des services des trans-
ports en commun.
Stratigie: image de marque et positionnement.
Toutes les reseaux de transport s'efforcent de d eve lopper une image de
marque, c'est - a-dire, 1 'ensemЫe des perceptions et experiences de ses cli-
ents, qui soit la plus positive. Ainsi, l'image de marque d'une reseau de
transport а une grande influence sur les choix de transport, а la fois chez
les usagers et Jes non-usagers.
Les outils marketing peuvent etre utilis es plus suЬtilement pour
positionner le transport en commun сошmе un service puЬlique attrayant
et avantageux. Une strategie de positionnement courante consiste а
developper des campagnes de communication dont le message а pour
fonction de renforcer ]а perception du transp o rt en commun par le puЬlic,
comme etant une facon intelligente et responsaЬle de se de placer.
Stratigie: informer la clientele.
Les responsaЫes du marketing des reseaux de transport savent que les
clients occasionels du transport en commun peuvent abandonner le service
si l'information dont ils ont besoin est trop difficile а oЬtenir ou trop
compliquee а compre11dre. Ils ont developpe des produits d'information tels
que les guides du service et des horaires qui sont plus faciles а lire et
comprendre; ils ont egalement etendu leur service d'information а
l'Internet avec Ies technologies dernier cri comme les planificateurs de
trajets sur le Web.
Stratigie: le marketing ciЫi .
Alors que l'image de marque et le positionnement visent un plus vaste
auditoire, une approche marketing plus сiЫее peut apporter d 'autres
avantages. Les campagnes marketing ciЫees permettent aux reseaux de
transport d'offrir une information sur mesure pour groupes specifiques
d'usagers et non-usagers tels qu e les travailleurs, le s et udients, les
festivalier, l es familles en sortie de week-end ou les touristes.
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Stratigie: tarification incitative.
La tarification du traпsport en соmшuп constitue une autre occasior1
d'etendre les strategies marketing conve11tioпnelles.
11 existe des possibllites d'aboппement hebdomadaire, mensuel (carte
Orange) ou anпuel (carte Integrale) dont le tarif depend du perimetre
autorise (nombre de zones).
Par ailleurs, des reductioш; s'appliquen t aux persoппes ен fonction de
leur age (enfants, seniors) ou leu r situation (farni\le nombreuse, chбmeur,
aveugle et mutile de guerre, e!eve, etudiant, apprenti, etc.)
Stratigie: l' etude de marche.
11 existe plusieurs types de recherches pour etudier le marche :
• sondages te!ephoniques;
• sondages en ligne;
• sondages а la volee;
• focus groupes .
Сев moyens de recherche perrnettent oЬtenjr l'inforrnation sur les
valeurs et les besoin s des clients des reseuax de transport.
En conclusion nous voudrions souligner que l'utilisation de ces stra-
tegies permet arneliorer la qualite de systeme de services de transports en
commun et соmше le resultat augшenter la quantite des usagers.
С.В . Карпач ,
Ю . А.Долгая
БГЭУ (Минск)
HOW MUCH DOES TllE MONEY COST?
СКОЛЬКО СТОЯТ ДЕНЬГИ?
Авторы в данной рабо'l 'е рассматриваю'!' функционирование эконо
мики в сложившихся тяжелых условиях, продиктованных мировым
экономическим кризисом. Основное внимание уделяется политике пра
вительства и банковских структур, а также рынку потребительского
кредитования как одному из основных сегментов экономики, влия·
ющих на ее развитие.
Crisis is bringing new amendments in the world economies. Our coun -
try is rюt an exception. Lately we can see statistics of GDP and production
fa\ling, job cuts, devaluation of the rouЫ e Ьу 20 % , the rate of i nflation is
predicted to rise up to 20- 30 % . So the recession in the economy has be en
recognized. Credits, that Belarus has a\ready taken from IMF , the World
Bank and Russia, are supposed to help the econorny during the crisis.
When the crisis broke out, the world economies took the following
steps: stopped the printing press, decreased interest rates to encourage
taking credits in order to invest into the economy as one of the main
methods of re s isting to the crisis.
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Беларускі дзяржаўны эканамічны ўніверсітэт. Бібліятэка.
Белорусский государственный экономический университет. Библиотека.
Belarus State Economic University. Library.
http://www.bseu.by