étude réalisée

Courir de Paris à Pékin : quelles adaptations
Courir de Paris à Pékin : quelles adaptations
biomécaniques et musculaires ?
biomécaniques et musculaires ?
MILLET Guillaume, MORIN Jean
MILLET Guillaume, MORIN Jean- -Benoît, DEGACHE Francis, VERNEY Julien, FEASSON Léo, OULLION Rog Benoît, DEGACHE Francis, VERNEY Julien, FEASSON Léo, OULLION Roger er
Laboratoire de Physiologie de l’Exercice, EA 4338, Université de Saint-Etienne - email : guillaume.millet@ email : guillaume.millet@univ univ- -st st- -etienne.fr etienne.fr
INTRODUCTION
INTRODUCTION •
•La course d’ultra
La course d’ultra- -endurance induit un certain nombre d’adaptations physiologiques endurance induit un certain nombre d’adaptations physiologiques et et
biomécaniques
biomécaniques
•
•On ne connaît pas la nature et l’amplitude de ces adaptations à
On ne connaît pas la nature et l’amplitude de ces adaptations à la suite d’un effort aussi la suite d’un effort aussi
extrême que courir de Paris à Pékin
extrême que courir de Paris à Pékin
•
•Le raid de Philippe Fuchs en 2008 est donc une occasion unique
Le raid de Philippe Fuchs en 2008 est donc une occasion unique d’explorer les capacités d’explorer les capacités
d’adaptation d’un organisme humain soumis à un effort de ce type
d’adaptation d’un organisme humain soumis à un effort de ce type. .
•
•Ici la force musculaire, la biomécanique de la foulée et l’écon
Ici la force musculaire, la biomécanique de la foulée et l’économie de course ont été étudiées. omie de course ont été étudiées.
BIOM
BIOMÉ ÉCANIQUE DE LA FOUL CANIQUE DE LA FOULÉ ÉE E
9
9Les modifications de la foulée ont été étudiées grâce à un tapis Les modifications de la foulée ont été étudiées grâce à un tapis
roulant instrumenté qui permet d’analyser les forces au sol dans
roulant instrumenté qui permet d’analyser les forces au sol dans les 3 les 3
dimensions
dimensions
9
9Philippe a été testé avant et après le raid à 5 vitesses différ Philippe a été testé avant et après le raid à 5 vitesses différentes (8 entes (8
à 16 km/h) sur le plan biomécanique et énergétique (consommation
à 16 km/h) sur le plan biomécanique et énergétique (consommation
d’oxygène)
d’oxygène)
9
9Résumé des principaux résultats présentés ci Résumé des principaux résultats présentés ci- -dessus : (1) pas de dessus : (1) pas de
changement de temps passé au sol à chaque foulée, (2)
changement de temps passé au sol à chaque foulée, (2) Ì Ìnette de la nette de la
phase aérienne et par conséquent (3)
phase aérienne et par conséquent (3) Ê Êde la fréquence de foulée de la fréquence de foulée
9
9Cela permet de (4) diminuer les variations verticales du centre Cela permet de (4) diminuer les variations verticales du centre de de
gravité et (5) de diminuer la charge imposée à chaque appui.
gravité et (5) de diminuer la charge imposée à chaque appui.
FORCE MUSCULAIRE
FORCE MUSCULAIRE
Le graphique ci-dessous montre l’évolution de la force
du quadriceps avant et après le raid Paris-Pékin en
fonction de la vitesse de contraction (de -30°/s à +240 °/s) :
Philippe est donc moins fort musculairement après le
raid. Les pertes de force ne sont pas constantes Öelles
augmentent avec la vitesse de contraction.
La perte de force supérieure aux vitesses de
contractions élevées peut s’expliquer par des
modifications du type de fibres musculaires (muscle plus
lent) et/ou par des adaptations du système nerveux
central.
La faiblesse musculaire est associée avec une perte de 3
à 5% de la circonférence du quadriceps.
De pertes de masse grasse (-5% au moment du test soit
3 semaines après la fin du raid) expliquent sans doute en
grande partie ce chiffre mais une perte de masse
musculaire n’est pas à exclure.
CONCLUSION
CONCLUSION
But de l’étude
But de l’étude : examiner les modifications de la technique de course et de la : examiner les modifications de la technique de course et de la force musculaire des force musculaire des
quadriceps induites par 8500 km de course à pied en 161 jours.
quadriceps induites par 8500 km de course à pied en 161 jours.
D’importantes modifications dans la façon de courir de Philippe
D’importantes modifications dans la façon de courir de Philippe ont été notées. ont été notées.
Toutes ces adaptations vont dans le sens d’un «
Toutes ces adaptations vont dans le sens d’un « lissage lissage » de la foulée. » de la foulée.
Ceci peut être expliqué par une modification des qualités muscu
Ceci peut être expliqué par une modification des qualités musculaires laires - -mesurées grâce à l’ergomètre isocinétique mesurées grâce à l’ergomètre isocinétique
-
-et/ou par une adaptation technique mise en place dans le but de et/ou par une adaptation technique mise en place dans le but de minimiser les lésions induites par la course. minimiser les lésions induites par la course.
Pour des efforts aussi extrêmes, l’économie de course n’est pl
Pour des efforts aussi extrêmes, l’économie de course n’est plus le facteur limitant : le coureur cherche avant tout us le facteur limitant : le coureur cherche avant tout
à se préserver sur le plan
à se préserver sur le plan musculo musculo- -tendineux tendineux et articulaire. et articulaire.
0
20
40
60
80
100
120
140
160
- 30°/s 60°/s 120°/s 180°/s 240°/s
Vitesse de contraction
Moment de force (Nm)
AVANT
APRES
-9%
-22%
-22%
-25%
-28%
3.0
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
8 10121416
Vitesse (km/h)
Fréquence (Hz)
0.00
0.03
0.06
0.09
0.12
0.15
810121416
Temps de suspension (s)
0.15
0.18
0.21
0.24
0.27
0.30
0.33
8 10121416
Temps de contact au sol (s)
PRE
POST
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
8 10121416
Vitesse (km/h)
Oscilations verticales (J/kg/m)
Ces larges modifications de
Ces larges modifications de
technique de course sont associées
technique de course sont associées
avec une très légère hausse de la
avec une très légère hausse de la
dépense énergétique
dépense énergétique à vitesse
à vitesse
donnée,
donnée,
i.e.
i.e.
une mineure
une mineure
dégradation de l’économie de
dégradation de l’économie de
course
course
(1)
(2)
(3)
(4)
15
35
55
75
95
8 10121416
Charge moyenne début appui (% BM)
(5)