6. CINQ PRINCIPALES ZONES D`ACTIVITES

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6. CINQ PRINCIPALES ZONES D’ACTIVITES
La ville de Bourg-en-Bresse compte cinq zones principales
d’activités sur son territoire.
Les zones de Cenord (1) et Pennesuy (2) sont les plus
anciennes.
La zone de Cenord accueille des activités industrielles occupant
des emprises importantes.
La zone de Pennesuy comporte une partie commerciale tournée
vers l’équipement de la maison et de la personne, et vers
l’alimentaire ainsi qu’une partie industrielle dont l’implantation du
site de Renault Trucks (RVI).
Les zones de Stands Arbelles (3) et de Norélan (4) ont été
créées récemment. La première accueille un parc tertiaire et
quelques commerces. La seconde accueille notamment le pôle
Alimentec, des activités High Tech, un IUT, le SDIS et le centre
commercial Cap Émeraude.
Le carrefour de l’Europe (5), situé à proximité immédiate du
centre-ville, est également une zone récente à vocation
commerciale.
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6.1. LA ZONE DE CENORD
Description sommaire
Cénord est la plus ancienne zone d’activités de la ville (1965).
Elle couvre aujourd’hui 110 ha et accueille environ 200 entreprises et 4 500
emplois. Les activités sont industrielles et artisanales : logistique, négoce
industriel (Groupe Martin Belaysoud), automobile (Renault, Citroën) et
agroalimentaire (Giraudet, Agro 01), complexe d’abattage.
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Requalification de la voirie
réalisée

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Organisation
La zone s’organise le long de deux voiries principales : la rue d’Arsonval et
l‘avenue de Marboz.
La plupart des bâtiments sont implantés en retrait de 9-10 m par rapport à la voirie,
jusqu’à 20-30m quand le parking est plus important. Les façades principales des
bâtiments sont implantées tantôt parallèlement, tantôt perpendiculairement à la
voie, avec les parkings devant les bâtiments ou sur les côtés. On observe
ponctuellement bea ucoup de stationnement sur les trottoirs.
La zone compte :
•des petites et moyennes surfaces avec des bâtiments de 500 à 800m² au sol et
des parcelles de 1 500 à 3 000 m²
•de très grands tènements de plus de 20 000 m² avec des bâtiments de 5 000 à
12 000 m² .
L’emprise au sol des bâtiments oscille entre 30% et 45% en moyenne (70% autorisé au
règlement de la zone UX). La plupart des bâtiments ne dépasse pas un étage (les 15m au
faîtage autorisés en UX sont donc très rarement atteints).
Les activités disposent d’un ou plusieurs accès sur la voirie.
Une bande cyclable est aménagée sur l’extrémité nord de l‘avenue de Marboz.
Une ligne de bus dessert la zone.
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Qualité architecturale, urbaine et paysagère
La plupart des bâtiments sont des entrepôts et des hangars, il n’y a donc aucune
qualité architecturale à rechercher dans cette zone.
La Reyssouze délimite la zone à l’ouest, elle est relativement arborée et assez
agréable par endroits. Si les maisons voisines profitent de sa présence, elle se
situe en revanche en arrière des activités, près des zones de dépôt, et ne fait
l’objet d’aucune mise en valeur.
Le canal de la Reyssouze traverse quant à lui la partie nord de la zone, dans
l’anonymat, puisqu’il se situe lui aussi en arrière des activités. Ses abords sont
dégagés mais non aménagés (talus et bandes engazonnés, pas de bancs ni
d’arbres)
La quasi totalité des espaces libres de constructions est utilisée pour le
stationnement ou les dépôts. Les voiries et les parkings n’étant pas plantés
(quelques arbres résiduels ici et là), la zone est extrêmement minérale et
imperméabilisée. Les règles du POS qui demande « qu’un des espaces libres ait une
surface d’un seul tenant égale à 10% de la superficie du terrain » et « un arbre de
haute tige par 100 m² de parc de stationnement ne sont donc pas du tout
respectées et ne correspondent pas à la réalité.
Des nombreuses parcelles sont clôturées par des grillages sans accompagnement
végétal. Lorsqu’il n’y a pas de clôtures, les limites entre espace public et espace
privé sont généralement traitées à minima, par une simple bordure de béton.
Les panneaux publicitaires ne sont pas nombreux sur la zone.
6.2. LA ZONE DE PENNESUY
Description sommaire
La zone de Pennessuy est une zone d'activité mixte composée de deux
parties assez distinctes :
- un secteur industriel et artisanal à l’est avec le site de Renault Trucks, le parc
industriel Paul Berliet (soustraitant de RVI et centre de la Poste) et une petite
zone mixant commerces, concessionnaires automobiles et artisanat
- une zone commerciale à l’ouest : centre commercial, équipement de la
maison principalement
A noter :
- cette zone comprend également des secteurs d’habitat et d’équipements
- les activités sont réparties dans trois zonages différents dans le POS (UC,
UX et UXa).
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Organisation
La zone s’organise le long de l’avenue Amédée Mercier qui est l’une des
principales voies pénétrantes dans la ville.
Les façades principales des bâtiments sont plutôt orientées parallèlement aux
voiries pour bénéficier d’une visibilité plus importante, avec les parkings devant les
bâtiments ou sur les côtés, donc assez en retrait des voies et le plus souvent en
léger recul (4-5m) par rapport aux limites séparatives.
La surface des parcelles et des bâtiments au sol est extrêmement variable, du
petit bâtiment de 300 - 400m² aux grands bâtiments dépassant les 5 000m², sans
parler des installations de RVI qui dépassent les 70 000 m². L’emprise au sol des
bâtiments représente entre 25% et 40% environ de la surface de la parcelle (50%
autorisé au règlement de la zone UC, 70% en UX et UXa). La plupart des bâtiments ne
dépasse pas les 9m (12 et 15m au faîtage autorisé en UC et UX)
La gestion des accès n’est pas homogène, ils ont parfois été regroupés, mais
beaucoup d’activités bénéficient d’accès personnalisés et directs depuis l’avenue
Amédée Mercier.
Une bande cyclable est aménagée le long de l’avenue Amédée Mercier jusqu’au
site de RVI, qui est également desservi par une ligne de bus.
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