La théorie de FORD (USA, 1863-1947) ou Fordisme
FORD. H est un industriel du secteur automobile dont la théorie est une
combinaison du Taylorisme et d’une politique à hauts salaires.
Le fonctionnement de son entreprise de production automobile aux Etats Unis est
très personnel et son exercice du pouvoir très particulier. Un climat de tension persiste
dans son usine puisqu’il crée ce que certains appellent «la police Ford ». En contrepartie,
la politique mise en place en matière de rémunération est très intéressante pour les
salariés.
Caractéristiques de sa théorie :
- Standardisation des produits et par conséquent des procédés de fabrication.
- Automatisation (le travail à la chaîne)
- Rechercher toujours une meilleure productivité
- Politique sociale (motivation des ouvriers par une meilleure rémunération)
Son principe est le suivant : si on mène une politique de hauts salaires
(five dollar day), d’une part on fidélise la main d’oeuvre et surtout, les salariés peuvent
s’attacher une automobile qu’ils produisent. Cela permettra à l’entreprise une meilleure
vente, mais aussi une motivation pour les salariés.
I-2/ Le courant de la gestion administrative :
Le courant de la gestion administrative est initié par Henri FAYOL
(France, 1841-1925). Son analyse portant sur la firme s’est focalisée, contrairement à
TAYLOR (rationalisation des activités dans les ateliers et les bureaux), sur les activités
administratives, et spécialement sur le rôle du dirigeant. Il distingue six (06) fonctions
fondamentales de l’entreprise, à savoir : la fonction technique (production, fabrication,
transformation), commerciale (achats, ventes, échanges), financière (gestion des
capitaux), de sécurité (protection des biens et des personnes), comptable (inventaire,
bilan, prix de vente…) et administrative (prévoir, organiser, commander, coordonner,
contrôler). Parmi ces fonctions, la dernière (administrative) est celle qui concerne plus les
dirigeants, car les autres peuvent faire l’objet d’une délégation.