Malposition des gros vaisseaux : approche échocardiographique 3D K Hadeed, S Hascoet, M Peyre, Y Dulac, Ph Acar Département de cardiologie pédiatrique, Hôpital des enfants, Toulouse, France. Background, Le profil géométrique des voies d’éjection gauche et droite, ainsi que la position et la taille des communications interventriculaires (CIV) déterminent l'approche chirurgicale des malpositions des gros vaisseaux. But. Etudier la faisabilité de l'échocardiographie transthoracique tri-dimensionnelle (ETT 3D) à décrire les voies d’éjection dans les situations normales et pathologiques. Méthode. 20 patients ont été prospectivement inclus : 10 cœur normal, 5 tétralogie de Fallot (TDF), 3 ventricule droit à double issue (VDDI), 2 double discordance (DD) avec CIV. L'âge médian était 3,6 ans. Tous ont eu ETT 3D (Philips, iE 33, X5-1 et X7-2).Les acquisitions ont été réalisées en utilisant le mode full volume sur un cycle cardiaque en apical 4 cavités et sous costale petite axe. L'analyse off-line a été réalisée en utilisant un logiciel dédié (QLab 9, Philips®). Figure 1 Figure 2 Figure 1. Cœur normal, continuité mitroaortique avec discontinuité tric-pulmonaire. Figure 2. TDF, mesure de la CIV par RMP mode. VA, valve aortique; VD, ventricule droit; VG, ventricule gauche; VM, valve mitrale; VT, valve tricuspide Résultats. La continuité mitro-aortique a pu être observée chez tous les sujets témoins et les patients avec TDF. La distance mitro-aortique a pu être mesurée chez les patients avec VDDI (36mm/m ²). La continuité mitro-pulmonaire a pu être observée chez les patients avec DD et CIV. La distance entre la valve tricuspide et la valve pulmonaire a pu être mesurée (25.7mm/m ² chez les témoins, 54.4mm/m ² chez les patients avec TDF, 58.9mm/m ² dans les VDDI, et 17.5 mm/m ² dans les DD avec VSD). La CIV a pu être visualisée en position sous-aortique dans les TDF et dans 3 VDDI, en position sous-pulmonaire dans 2 DD. La taille moyenne de la CIV a pu être mesurée ( 13,8 mm soit 27.3mm/m ²). La géométrie de la CIV ainsi que sa dynamique au cours du cycle cardiaque ont été étudiées de même que les insertions de cordage sur le septum interventriculaire. Figure 3 Figure 4 Figure 5 VP VA SC CIV VT VM SIV Figure 3. VDDI en vue ventriculaire (valves AV vue par-dessous). Les deux vaisseaux sortent du VD. L’aorte est en discontinuité avec la mitrale. La CIV est sous aortique. La valve pulmonaire est antérieure et à gauche par rapport à la valve aortique. Figure 4. TDF en vue VD (septum vu de face) La voie d’éjection du VD est au dessus de la CIV qui est large et sous aortique. La déviation du septum conal sous pulmonaire est bien visualisée . Figure 5. DD en vue ventriculaire (valves AV vue par-dessous). La valve aortique est antérieure et à gauche par rapport à la valve pulmonaire qui est en continuité avec la valve mitrale. La CIV est sous pulmonaire. CIV, communication inter-ventriculaire; SC, septum conale; VA, valve aortique; VD, ventricule droit; VG, ventricule gauche; VM, valve mitrale; VT, valve tricuspide. Conclusion. L’ETT 3D peut décrire les voies d’éjection et la position de la CIV. L’ETT 3D pourrait aider à opter pour la meilleure stratégie opératoire pour traiter les malpositions des gros vaisseaux.