Programme 2016-2017 - Université d`Angers

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UNIVERSITE D'ANGERS
MASTER 2 PROFESSIONNEL
SCIENCES HUMAINES ET SOCIALES
MENTION PSYCHOLOGIE
Spécialité Psychologie de la sécurité routière
Année universitaire 2016 – 2017
Identité du responsable de la formation :
Sandrine GAYMARD, PR Psychologie sociale
e-mail : [e-mail]

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– Objectifs de la spécialité
Chaque année les accidents de la route font plus d’un million de morts et environ 50
millions de blessés dans le monde (Rapport OMS, 2009). Nous sommes donc confrontés à
un important problème de santé publique. Si plusieurs facteurs sont souvent à l’origine
d’un accident de la circulation, la part du facteur humain est prépondérante en particulier
quand il s’agit d’accidents mortels. Il n’existe pas en France de formation universitaire
spécifique en psychologie de la sécurité routière. Cette formation vise à développer des
compétences dans ce domaine, axées sur une approche globale sociale et préventive.
Objectifs : Fournir aux étudiants des connaissances théoriques et pratiques
approfondies dans le champ de la sécurité routière
Choix pédagogiques :
• des enseignements fondamentaux assurés par des enseignants-chercheurs et
chercheurs couvrant les aspects psychosociaux, développementaux et
cognitifs, complétés d’apports en géographie sociale, économie, ingénierie et
sciences de la vision. Ceux-ci se doublent d’enseignements spécifiques assurés
par des professionnels apportant leurs compétences dans leurs connaissances
pratiques et l’acquisition de savoir-faire (évaluation, formation, prévention,
accompagnement, communication etc.).
• un stage obligatoire permettra d’appliquer, en responsabilité, les
connaissances acquises, d’approfondir la connaissance du milieu professionnel,
et d’acquérir une position professionnelle de psychologue.
• la production d’un travail de recherche permettra de développer les capacités
de recherche des étudiants, avec un suivi personnalisé.
• la formation est assurée en alternance : 4 quinzaines de cours et stage
professionnel.
La spécialité sera ouverte à des étudiants en formation continue et au titre de la
validation des acquis pédagogiques. La répartition des enseignements (sur une
semaine et deux quinzaines par semestre) devrait faciliter l’accueil d’étudiants en
formation continue. Les étudiants ont aussi la possibilité de s’inscrire sur 2 années.
La production d’un véritable travail de recherche permettra aux étudiants de passer
de la spécialité professionnelle à la spécialité recherche.

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1. Objectifs professionnels et procédures
Objectifs généraux :
Cette formation permet l’accès au titre de psychologue dans le cadre de la loi n°85-
872 du 25 juillet 1985 pour les titulaires d’une licence de psychologie et d’une
maîtrise de psychologie en application du décret n° 2005-97 du 3 février 2005 et
l'arrêté du 19 mai 2006 complétant le décret n°90-255 du 22 mars 1990.
L’objectif est de former des psychologues qui auront de solides connaissances et
compétences dans le domaine requis et qui seront capables d’avoir une approche
globale "sociale " et "préventive " de la sécurité routière. La problématique de la
sécurité routière concernant les facteurs humains, matériels et environnementaux, le
psychologue devra être en mesure de travailler avec différents acteurs de la sécurité
routière.
Débouchés prévus : Les étudiants diplômés ont vocation à devenir psychologues de
la sécurité routière dans les entreprises de transport (transport de marchandises,
transports collectifs…), les collectivités territoriales, La Délégation à la Sécurité et à la
Circulation Routières (DSCR), les services de prévention, les secteurs judiciaires, les
formations pour les conducteurs infractionnistes, les instituts de recherche sur les
transports ou des Instituts de sécurité routière, les centres de formation à la sécurité,
le laboratoire d’accidentologie et de biomécanique (LAB), le secteur libéral, les
grandes entreprises qui ont un parc de véhicule professionnel important (EDF, la Poste
etc.).
Stages : Le stage professionnel obligatoire, encadré par l'arrêté du 19 mai 2006, d’une
durée minimale de 80 jours ouvrables, se fait auprès d’un psychologue travaillant dans
le champ de la sécurité et des transports agréée par le collège enseignant. Il fait
l’objet d’une validation impliquant obligatoirement le professionnel tuteur de stage et
donne lieu à un rapport écrit noté et soutenu à l’oral. Le stagiaire participe également,
dans le cadre universitaire, à un séminaire d’élaboration de la pratique.
2. Relations enseignement – recherche
Objectifs :
- Améliorer le niveau recherche de l’étudiant dans la perspective d’un passage vers
une spécialité recherche et au-delà vers le doctorat. Pour ce faire, le mémoire de
recherche sera réalisé sous la direction d’un enseignant-chercheur, appartenant au
collège enseignant, ou provenant d’une autre université après accord de ce même
collège. Toute autre formule devra également recueillir l'accord de ce collège.
- Attirer l’attention sur une exigence déontologique de la profession de psychologue,
à savoir participer à l’élaboration des connaissances et à la diffusion de celles-ci.
Laboratoires d’appui labellisés : la spécialité professionnelle Psychologie de la
sécurité routière s’appuie d’une part sur le Laboratoire de Psychologie, EA 4638 :
Laboratoire de Psychologie des Pays de la Loire, d’autre part sur le laboratoire ESO-
Angers, Espaces et Sociétés, UMR CNRS 6590, d’autre part sur le laboratoire LARIS
EA 7315 (Institut des Sciences et Techniques de l’Ingénieur (ISTIA))
Autre laboratoire impliqué : DLRCA : Département Laboratoire et Centre d'étude et
de conception de prototypes d'Angers (CEREMA).
– Compétences visées (qui seront insérées en annexe descriptive du diplôme)
-Connaître et maîtriser les modèles théoriques appliqués à la sécurité routière
-Connaître l’évaluation économique.
-Connaître les enjeux des transports alternatifs et de santé dans la mobilité.

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-Connaître le champ de la visibilité psychophysique
-Connaître et maîtriser les facteurs et les groupes à risque
-Connaître et maîtriser les principaux tests et méthodes psychométriques utilisés dans
l’évaluation des conducteurs ou des publics spécifiques
-Connaître les programmes de stages de réhabilitation et de stages spécifiques "permis
à points".
- Connaître l’éducation et la sensibilisation routière, sa mise en œuvre et les
caractéristiques de groupe
- Connaître et maîtriser les techniques d’entretien et d’animation de groupe
- Connaître et maîtriser les outils de communication, les outils techniques informatiques
et audiovisuels
-Maîtrise des méthodes d’analyse qualitative et quantitative
-Connaître et maîtriser les approches en sûreté de fonctionnement
- Savoir concilier pratique et recherche dans le cadre d’une activité de psychologue.
-Connaître et maîtriser le code de déontologie des psychologues.
– Contrôle des connaissances (principes généraux)
Une large place est faite au contrôle continu et à la rédaction de travaux à présenter
oralement en fin d’année.
Les unités d’enseignement 1 et 4 feront l’objet d’une validation par un examen écrit à la fin
de chaque semestre.
Les unités d’enseignement 2 et 5 seront totalement validées en contrôle continu et sur la
rédaction de 2 dossiers (méthodologie / professionnalisation).
Les unités d’enseignement 3 et 6 seront validées à partir de la rédaction de 2 documents et
de leur soutenance : rapport de stage et mémoire de recherche.
La validation du niveau de langue se fera soit sur présentation d’une attestation de succès
à un test de langue reconnu au plan international (par exemple TOEIC, TOEFL) ou par
validation des enseignements de langue du niveau M2.
– Equipe pédagogique
Elle est composée d'enseignants-chercheurs du département de psychologie de l'Université
d'Angers et d’enseignants-chercheurs de l’UFR ou appartenant à d'autres UFR ou à d'autres
universités et de chercheurs dans le domaine de la sécurité routière.
Les psychologues intervenant dans le Master pratiquent à temps complet dans le champ
des transports et de la sécurité.
Les autres professionnels sont des spécialistes de terrain -dans le champ de la formation et
de la prévention routière ou des spécialistes qui travaillent dans l’accompagnement de
publics spécifiques et/ou dans la prévention des facteurs de risques.
Programme
Semestre 3
Objectifs
Ce troisième semestre de Master doit permettre à l’étudiant de développer ses
connaissances en psychologie de la sécurité routière mais aussi d’acquérir d’autres
connaissances connexes et nécessaires à la compréhension de la problématique
complexe du risque routier.

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UEF 1 : acquisition des connaissances théoriques fondamentales en psychologie de la
sécurité routière, en économie et en géographie sociale.
UEF 2 : acquisition de méthodologies de recherche et d’intervention sur le terrain.
UEF 3 : pratique du psychologue stagiaire et construction d’un projet de recherche.
Compétences
Au cours de ce semestre 3, l’étudiant doit progressivement acquérir les
connaissances et les compétences pour :
• Travailler sur des situations à risque
• Connaître et évaluer les publics spécifiques
• Mettre en place des conduites de changement
• maîtriser la déontologie de la profession
• maîtriser des méthodes et des techniques de recueil et d’analyse qualitative et
quantitative
• élaborer une problématique de recherche.
* UEF : Unité d’Enseignement Fondamental
Unités d’enseignement
Matières
(Intitulé des enseignements)
Nbre
d’heures
UE
F
1
Approches
théoriques
(10 ECTS)
UEF 2 Méthodologies de recherche
et d’intervention sur le terrain
(10 ECTS)
UEF 3 Stage-Mémoire (10 ECTS)
-
Politiques publiques et accidents/sécurité routière,
mobilités et santé environnementale
- Psychologie du trafic et comportements routiers
- Psychologie et risque
- Usagers de la route : groupes vulnérables
- Méthodologies de recherche et d’intervention en
psychologie de la sécurité routière
-Langue
-Préparation à la vie professionnelle
Déontologie et conduite de projet
- Stage : 40 jours ouvrables
- Suivi de stage
-Séminaires
21h
21h
21h
21h
72h
15h
15h
6h
6h
Total 3e semestre
19
8
h