Contrôler un circuit D`ALIMENTATION DIESEL HAUTE PRESSION

Centre de Ressources des Métiers de l’Automobile : [e-mail]
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THEME : ALIMENTATION DIESEL
TITRE : CONTROLER UN CIRCUIT D’ALIMENTATION DIESEL HAUTE PRESSION
TYPE :
Ressources formateurs
1.1.1.
Cours
1.1.2.
T.P. / T.D.
Date mise à jour
Auteur référent
16/02/2007
Nom : JACOB.A
Établissement : LP E.Bejuit Bron
Adresse électronique :

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Titre : Contrôler un circuit d’alimentation diesel haute pression
FICHE DE PRESENTATION
Titre T.P. / T.D. :
Secteur d’Activité (ou Zone) :
CONTROLER UN CIRCUIT D’ALIMENTATION DIESEL HAUTE PRESSION
ZONE 2
Spécialité ............
MAINTENANCE DES VEHICULES ET DES MATERIELS Toutes dominantes
Exemple de Niveau
de formation .........
NIVEAU V
Thème ................
ALIMENTATION DIESEL
OBJECTIFS OPERATIONNELS :
- Être capable d’identifier les composants du système.
- Être capable de contrôler les composants du système.
Résumé / descriptif du
T.P. / T.D. :
(énoncé de la tâche)
- Contrôler un circuit d’alimentation diesel haute pression
Supports didactiques
utilisés :
- Véhicule, moteur sur banc
Temps :
2h30
Pré-requis :
- Savoir utiliser un manomètre, un appareil de diagnostic, un
multimètre
- Connaître la fonction et les composants d’un circuit d’injection
diesel haute pression
Savoirs Associés :
S 3.3
Compétences Visées :
C1.3.1 ; C3.1.3 ; C3.1.4 ; C3.1.5 ; C4.1.2

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Titre : Contrôler un circuit d’alimentation diesel haute pression
FICHE CONTRAT
Titre T.P. / T.D. : Contrôler un circuit d’alimentation diesel haute pression
Secteur d’Activité (ou Zone) : Z2
Spécialité ............
MAINTENANCE DES VEHICULES ET DES MATERIELS Toutes dominantes
Exemple de Ni-
veau de formation
NIVEAU V
Thème .................
ALIMENTATION DIESEL
On Donne :
(conditions ressources)
- Support : véhicule ou moteur sur banc
- Dossier ressource : notice du matériel, du véhicule
Matériels : multimètre, manomètre, appareil de diagnostic
On Demande :
(« être capable de »)
- D’identifier et de repérer les composants du système
- De citer les précautions liées à l’intervention
- D’effectuer les mesures de pression et de débit
- D’interpréter les résultats des mesures
- De réaliser une lecture de paramètre moteur
- De citer les causes d’un éventuel dysfonctionnement
On Exige :
(indicateurs d’évaluation)
Compé-
tences
Bilan
Élève
Professeur
A+
A-
B+
B-
A+
A-
B+
B-
Les composants du système sont identifiés et repérés
Les précautions liées à l’intervention sont correctement citées
Les éléments sont correctement entourés sur le schéma électrique
Le schéma électrique est correctement surligné
Les mesures de pression et débit sont correctement effectuées
Les résultats sont correctement interprétés
Les lectures paramètres sont correctement effectuées
Les causes du dysfonctionnement sont correctement citées
S 3.3.1
C 4.1.2
S 2.1.1
S 2.1.5
C 3.1.3
C 3.1.4
C 3.1.3
C 3.1.5
Avis du professeur :
Code Bilan :
Nom élève :
Prénom élève :
Classe :
Année scolaire :
/2
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Contrôler un circuit d’alimentation diesel
Consignes de sécurités
Le système d'injection haute pression utilise des composants hydrauliques de grande précision.
Les conditions de fonctionnement extrêmes, telles que la pression (supérieure à 1200 bars), la température du
carburant (plus de 100°C) et des durées d'injection très courtes, font que « l'équilibre » du système est lié à la
qualité du montage de l'ensemble.
C'est pourquoi, il est impératif de prendre certaines précautions
a) Précautions individuelles
Parmi les règles de bases, citons :
 arrêter impérativement le moteur avant toute intervention sur le système d'injection
 ne pas fumer
 juste après l'arrêt du moteur attendre au minimum 30s que la pression hydraulique chute dans le cir-
cuit,
 travailler seul dans le proche périmètre du véhicule
 éviter de se pencher au-dessus du moteur en fonctionnement : risques de fuites ou même de projec-
tions de gazole en cas de fissure sur les tubes HP de la rampe ou des injecteurs (raccord desserrés).
Les projections entraînent des brûlures ou des injections sous cutanées qui peuvent provoquer un em-
poisonnement.
Dans ce cas, il est impératif de consulter un service d'urgence approprié.
b) Les dangers électriques
Lors des interventions, le courant mis en oeuvre peut atteindre une tension de 80 volts et une intensité de 22 à
25 Ampères en courant continu ; or le domaine de la très basse tension en courant continu est compris entre 0
et 140 volts. Il n'y a donc pas de risque d'électrocution.
c) Précautions en regard de l'équipement
Comme il a été précisé ci-dessus, ce type d'équipement est fabriqué avec le plus grand soin. Le même soin
doit être appliqué lors d'une intervention en après-vente :
 Un environnement proche du véhicule à l'abri notamment de la poussière
 Les opérations de dépose / repose sont effectuées conformément au prescriptions du constructeur
(consigne de remontage, couple de serrage à respecter...) sans oublier le bouchonnage
 Retarder au maximum l'ouverture des emballages et la dépose des différents éléments
 Ne pas nettoyer avec de l'eau ou de l'air sous pression mais avec du solvant et une aspiration.
 Utiliser des chiffons non pelucheux et qui ne se désagrègent pas.
La bonne marche du véhicule et votre sécurité en dépendent !

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Les différents éléments du circuit d’alimentation diesel haute pression