memoire mengawaku

REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO
MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR
ET UNIVERSITAIRE
INSTITUT SUPERIEUR DE TECHNIQUES APPLIQUEES
« I.S.T.A»
B.P. 6593 KIN 31
SECTION : MECANIQUE
DEUXIEME CYCLE
KINSHASA
ETUDE D’UN CRIBLE A BALOURD ASSUJETTI
A DES SOLLICITATIONS DE VIBRATIONS
TORSIONNELLES
« CAS DE CRIBLE 7 DE LA SOCIETE CARRIGRES »
MENGAWAKU JEAN
Ingénieur technicien en mécanique d’aviation
Année Académique 2012-2013
Mémoire de fin d’études présenté et défendu en
vue de l’obtention du Diplôme d’Ingénieur en
Génie Mécanique
Option : Mécanique appliquée
Directeur : TSHAONA TSHIMBADI Marcel
Docteur en sciences appliquées
Orientation : génie mécanique

i
EPIGRAPHE
L
Le es s s sc ci ie en nc ce es s n n' 'e es ss sa ai ie en nt t p pa as s d d' 'e ex xp pl li iq qu ue er r; ; c c' 'e es st t t to ou ut t j ju us st te e s si i e el ll le es s
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te en nt te en nt t d d' 'i in nt te er rp pr ré ét te er r; ; e el ll le es s f fo on nt t e es ss se en nt ti ie el ll le em me en nt t d de es s m mo od dè èl le es s. . P Pa ar r m mo od dè èl le e, ,
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on n e en nt te en nd d u un ne e c co on ns st tr ru uc ct ti io on n m ma at th hé ém ma at ti iq qu ue e q qu ui i, , à à l l' 'a ai id de e d de e c ce er rt ta ai in ne es s
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in nt te er rp pr ré ét ta at ti io on ns s v ve er rb ba al le es s, , d dé éc cr ri it t l le es s p ph hé én no om mè èn ne es s o ob bs se er rv vé és s. . L La a j ju us st ti if fi ic ca at ti io on n
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d' 'u un ne e t te el ll le e c co on ns st tr ru uc ct ti io on n m ma at th hé ém ma at ti iq qu ue e r ré és si id de e u un ni iq qu ue em me en nt t e et t p pr ré éc ci is sé ém me en nt t
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da an ns s l le e f fa ai it t q qu u' 'e el ll le e e es st t c ce en ns sé ée e f fo on nc ct ti io on nn ne er r. .
I In ng gé én ni ie eu ur r P Ph hy ys si ic ci ie en n S SE EK KE E M MA AX X

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REMERCIEMENTS
A seuil de ce travail qui marque la fin de nos études en second
cycle, nous reconnaissons avoir bénéficie au sein de l’Institut Supérieur de
Techniques Appliquées (ISTA) une éducation intellectuelle.
A ce terme, nous remercions plus particulièrement notre Directeur
Docteur Ingénieur TSHAONA TSHIMBADI Marcel, pour ses sages conseils,
ses directives et sa générosité qui nous ont permis d’arriver au bout du
présent mémoire.
Nous remercions, le Docteur KATANGA-wa-KATANGA, l’ingénieur
physicien SEKE VANGU Max, qui, malgré leurs multiples occupations, ont
bien voulu accepter d’être les encadreurs de ce mémoire.
Nous remerciements s’adressent aussi aux autorités académiques,
en particulier à Monsieur le Directeur Général et à tout le corps professoral de
l’Institut Supérieur de Techniques Appliquées (ISTA) pour nous avoir transmis
les connaissances avec conscience professionnelle.
Nos remerciements s’adressent :
A mon épouse NZOLA Niclette, et mon fils MENGA Exaudie;
A mon défunt père MIEZI PEDRO ;
A ma mère : SIVI MARIE;
A mes parrains : MWANANGULU Vicky et PINDI Nicole, et leurs
enfants;
A mes collègues de service : Alain KATAMBAY N’KITA, BENGO
MBO,
A mon Directeur de service : Hilarion MWAYESI,
A mon conseiller TANKWEY Patrick,

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A mes frères et sœurs de la famille pour leurs contributions
financières et morales, d’une façon ou d’une autre à ma réussite.
Nous n’oublions pas de remercier nos compagnons de lutte,
NSIMBA BAKU Peguy, KIBORO BAMAKI, etc. pour la vie estudiantine
d’ensemble, de leur collaboration et esprit de conquête.
M ME EN NG GA AW WA AK KU U J JE EA AN N

iv
INTRODUCTION GENERALE
01. Motivation
Séparer les fragments provenant de roche après concassage ou
broyage, éliminer les fractions les plus grosses ou fines, préparer des
classes granulométriques en vue de répondre aux exigences des
besoins est la moindre chose à faire.
Pour ce faire, le seul moyen le plus efficace est de séparer les
fragments en les classifiant selon les dimensions d’usage
(granulométrie ou blocométrie). Eu égard à ce qui précède, il faut
disponibiliser, l’outil de production en le maintenant en état de sûreté de
fonctionnement optimal.
02. Objectifs et buts
A travers cette étude nous nous focalisons sur le fait :
 de modéliser le système de criblage (masse-ressort-amortisseur), en
vue de déterminer le régime de stabilité et d’instabilité du système.
 d’étudier le comportement de l’amplitude des vibrations des cribles en
charge et à vide en vue de tracer les allures des amplitudes de
fonctionnement des cribles.
 de quantifier l’amplitude de vibration en fonction de la charge et du
temps de fonctionnement.
 de dimensionner les roulements à utiliser pour le balourd et les ressorts
en vibration de torsion.
03. Problématique
La thématique de nos recherches s’appuie sur le questionnement
suivant :
 Après combien de temps après le démarrage du crible, l’amplitude
vibratoire devient-elle stable ?
 Comment calculer la fiabilité des roulements ?
 Quelles sont les origines ou causes des cassures du crible aux
points des assemblages lors de son fonctionnement ?