Sommaire

Management de la mobilité par le Marketing Individualisé
Sommaire
1.
Résumé analytique .....................................................................................4
2.
Introduction ................................................................................................6
3.
La problématique actuelle des déplacements urbains...............................8
3.1
Les nuisances engendrées par la voiture en milieu urbain..........8
3.2
Le cadre légal .....................................................................................8
3.3
Les nouvelles solutions de management de la mobilité..................9
4.
Le concept d'Indimark .............................................................................11
4.1
Objectifs du marketing individualisé ............................................11
4.2
Méthode en 5 phases .......................................................................11
La 1ère expérimentation de marketing individualisé à Perth, Australie .16
5.
5.1
Contexte et modalité de l'expérimentation ...................................16
5.2
Expérimentation pilote ...................................................................18
5.3
Résultats ...........................................................................................18
5.4
Étude de l'impact d'Indimark sur la durée ..................................23
6.
Perth : application de l’Indimark à grande échelle ................................29
6.1
Étude du potentiel de transfert modal de la voiture vers la
marche ..........................................................................................................29
6.2
Résultats de l’application de TravelSmart sur la mobilité à pied
31
6.3
Comparaison entre potentiel de changement et nouvelles
habitudes de déplacements .........................................................................33
6.4
Perspectives futures d’application d’Indimark à Perth ..............33
6.5
Conclusion des expériences de Perth.............................................34
6.6
Implications de l'Indimark sur la planification des transports ..34
7.
Autres applications à grande échelle.......................................................36
7.1
Effets de l'Indimark sur les comportements dans les
déplacements................................................................................................37
7.2
Approche économique.....................................................................39
7.3
Effets d’Indimark sur la perception des transports en commun41
8.
Comparaison de l’Indimark avec d’autres approches de marketing .....47
8.1
Approche par groupes cibles..........................................................47
8.2
Approche par envoi d'information normalisée ...........................48
Certu
2
Management de la mobilité par le Marketing Individualisé
8.3
9.
Approche par "billets d'essai" ..................................................... 50
Conclusions.............................................................................................. 51
9.1
Résultats........................................................................................... 51
9.2
Conséquences indirectes................................................................. 52
9.3
Perspectives ..................................................................................... 52
10.
Annexes ................................................................................................ 54
10.1
Bibliographie................................................................................... 54
10.2
Sites Internet ................................................................................... 54
10.3
Abréviations .................................................................................... 54
10.4
Glossaire .......................................................................................... 55
Certu
3