Sommaire

Management de la mobilité par le Marketing Individualisé
Sommaire
1. Résumé analytique .....................................................................................4
2. Introduction................................................................................................6
3. La problématique actuelle des déplacements urbains...............................8
3.1 Les nuisances engendrées par la voiture en milieu urbain..........8
3.2 Le cadre légal.....................................................................................8
3.3 Les nouvelles solutions de management de la mobilité..................9
4. Le concept d'Indimark .............................................................................11
4.1 Objectifs du marketing individualisé ............................................11
4.2 Méthode en 5 phases .......................................................................11
5. La 1ère expérimentation de marketing individualisé à Perth, Australie.16
5.1 Contexte et modalité de l'expérimentation ...................................16
5.2 Expérimentation pilote ...................................................................18
5.3 Résultats...........................................................................................18
5.4 Étude de l'impact d'Indimark sur la durée ..................................23
6. Perth : application de l’Indimark à grande échelle................................29
6.1 Étude du potentiel de transfert modal de la voiture vers la
marche..........................................................................................................29
6.2 Résultats de l’application de TravelSmart sur la mobilité à pied
31
6.3 Comparaison entre potentiel de changement et nouvelles
habitudes de déplacements.........................................................................33
6.4 Perspectives futures d’application d’Indimark à Perth ..............33
6.5 Conclusion des expériences de Perth.............................................34
6.6 Implications de l'Indimark sur la planification des transports..34
7. Autres applications à grande échelle.......................................................36
7.1 Effets de l'Indimark sur les comportements dans les
déplacements................................................................................................37
7.2 Approche économique.....................................................................39
7.3 Effets d’Indimark sur la perception des transports en commun41
8. Comparaison de l’Indimark avec d’autres approches de marketing .....47
8.1 Approche par groupes cibles..........................................................47
8.2 Approche par envoi d'information normalisée ...........................48
Certu 2

Management de la mobilité par le Marketing Individualisé
8.3 Approche par "billets d'essai" .....................................................50
9. Conclusions..............................................................................................51
9.1 Résultats...........................................................................................51
9.2 Conséquences indirectes.................................................................52
9.3 Perspectives.....................................................................................52
10. Annexes................................................................................................54
10.1 Bibliographie...................................................................................54
10.2 Sites Internet ...................................................................................54
10.3 Abréviations....................................................................................54
10.4 Glossaire ..........................................................................................55
Certu 3