Management de la mobilité par le Marketing Individualisé NOTICE ANALYTIQUE Organisme commanditaire : CERTU : Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques, 9 rue Juliette Récamier 69456 LYON Cedex 06 Tél. : 04.72.74.58.00 Fax. : 04.72.74.59.00 www.certu.fr Titre : Management de la mobilité par le « Marketing individualisé » Sous-titre : Une approche innovante pour changer durablement les comportements dans les déplacements quotidiens Organisme auteur : CERTU, principalement d’après les travaux de SOCIALDATA Date d’achèvement : Langue : Mars 2002 Français Rédaction, traduction et mise en forme : Pierre Coester, CETE Nord-Picardie ; Béatrice Vessiller, Certu ; Hélène Collombat Coordonnateur : Maxime Jean, Certu Relecteur assurance qualité : Marie-Odile Gascon, Certu Résumé : Le marketing individualisé, appelé « Indimark », est une approche de management de la mobilité permettant d'obtenir un transfert modal pérenne de la voiture particulière vers les autres modes de déplacement. Cette technique, mise au point par le bureau d’études Socialdata GmbH (Werner Brög), a été expérimentée avec succès en Australie, en Allemagne, en Autriche et en Suède. Elle consiste à : -contacter directement des ménages utilisateurs potentiels des modes de transport durables qui utilisent jusqu'alors la voiture ; -les convaincre par entretiens de l'intérêt du changement de leurs comportements dans les déplacements quotidiens ; -suivre et analyser les changements d'habitudes de déplacements de ces ménages -le groupe cible- par rapport à des ménages n’ayant pas fait l'objet d'une information et sensibilisation -le groupe de contrôle. L'expérimentation la plus connue actuellement est celle de South Perth en Australie ère où, après une 1 expérimentation réussie qui a conduit à une application à grande échelle, le transfert modal observé de la voiture-solo vers les autres modes de déplacements atteint 8 %. D’autres applications à grande échelle confirment le potentiel de transfert modal de cette démarche. Un calcul sommaire coûts/bénéfice montre que la seule augmentation de fréquentation des transports publics permet de récupérer l'équivalent du coût de la démarche d'Indimark dès la première année : c’est le temps de retour de l’investissement pour la collectivité, étant précisé qu’il serait encore réduit si on tenait compte des effets externes tels que l’impact positif sur la santé et l’environnement. Mots clés : attitude, bénéfice, captif, choix, comportement, conducteur, coût, covoiturage, déplacement, développement durable, dialogue, groupe cible, habitudes, habitudes de déplacements, information, marketing individualisé, marche, mobilité, mode de transport, motif de déplacement, offre de transport, passager, pendulaire, perception, pérennité, rentabilité, sécurité, transfert modal, transport collectif, transport public, vélo, voiture, voiture-solo benefit, bicycle, captive, car driver, car passenger, car pooling, car sharing, choice, commuter, cost, cycle, cycling, durability, Indimark, individualised marketing, mobility, mobility behaviour, public transport, safety, sustainable development, target group, trip, trip pattern, walking Diffusion : Internet + INIST Nbre de pages : Prix : Confidentialité : Bibliographie : 55 pages Non Cf. INIST Oui Certu 1