Cahier des charges ACTION MERCATIQUE TRANSPORT Haute
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Cahier des charges ACTION MERCATIQUE TRANSPORT Haute-Normandie Portée par Logistique Seine-Normandie (LSN) et L’Union des entreprises de Transport et de Logistique de France (TLF) OBJET Ce document constitue le cahier des charges établi en vue de la sélection du cabinet d’évaluation de l’action Mercatique Transport en Haute-Normandie. 1. PRESENTATION DES ACTEURS A. Logistique Seine-Normandie (LSN) Logistique Seine-Normandie, est une association créée en 2003 par les professionnels et les décideurs publics afin d'organiser et de consolider la filière logistique haut-normande, pilier structurant de l'économie régionale, ancrée sur l'activité de deux grands ports maritimes, à proximité immédiate du Bassin parisien. Avec près de 150 membres (clubs Logistiques, entreprises, organisations professionnelles, CCI, Ports, communautés d'agglomération, agences d'urbanisme, agences de développement, etc.), LSN est devenu un lieu de rencontre privilégié entre professionnels et acteurs institutionnels haut-normands. Parmi ses missions, LSN : - identifie et expertise dans le cadre du dispositif interne appelé « Hub Seine Performance », des problématiques communes remontées par les entreprises réunies en groupes de travail. Positionné en amont, ce dispositif doit permettre de résoudre ces problématiques à travers des projets voire des actions collectives au bénéfice de ses membres. - propose des actions collectives qui améliorent les performances des TPE PME régionales du transport et de la logistique, sur un plan social, économique ou environnemental. Ces actions sont développées en lien avec les syndicats patronaux représentatifs en Région. - participe aux grands rendez-vous logistiques, salons internationaux et conventions d'affaires en France et à l'étranger. Elle draine dans son sillage des entreprises locales qui bénéficient ainsi d'une organisation collective et profitent d'espaces d'exposition pour organiser des rendez-vous d'affaires. - est l’organisme de référence en Haute-Normandie pour représenter la Profession dans le cadre des réflexions menées sur les grands projets d'aménagement du territoire comme l'Axe Seine, la LNPN … - développe un centre de ressources sur l'activité logistique régionale et fournit les indicateurs quantitatifs et qualitatifs, les données relatives au transport et à la logistique. B. UNION TLF L’Union TLF, Entreprises de Transport et de Logistique de France, (TLF) est la première organisation professionnelle couvrant l'ensemble des métiers de la chaîne du transport de marchandises et de la logistique. Elle compte, parmi ses adhérents, 40 des 50 premiers groupes de transport et logistique présents en France (Classement 2011 de l’Officiel des Transporteurs). Elle regroupe les principales entreprises de : Transport routier, messagerie-express, location de véhicules industriels, logistique, commission de transport opérations de douane, organisation de transport international (ferroviaire, maritime, aérien, fluvial). Les entreprises adhérentes à l’Union TLF emploient 220.000 salariés et représentent 80% des transactions douanières, 50% du parc de véhicules routiers, 80% des entreprises de messagerie express, 85% du secteur d’activité de la location de véhicules industriels, 80% des entreprises de logistique ainsi que 80% des entreprises de l’organisation de transport. TLF est organisée en conseils de métier et pôles transverses animés par des professionnels en activité. Une vingtaine d'implantations en province et dans les Dom-Tom assurent un service et une action de proximité TLF, interlocuteur fort, reconnu et écouté des autorités nationales, européennes et internationales, est présidée par Yves Fargues. TLF est aujourd'hui la véritable force agissante et novatrice du secteur transport-logistique : elle en présente une autre vision, en rupture avec les images passéistes et les a priori attachés à ce secteur majeur de l'économie. Par son poids, sa représentativité et son organisation , TLF conjugue la défense globale du secteur transport-logistique en prenant constamment en compte les intérêts de chacune des activités qu'elle représente. L’Union TLF représente les professionnels auprès des administrations régionales, nationales, européennes et internationales et au sein de nombreuses organisations : conseil exécutif du MEDEF, CLECAT, conseil exécutif de l’Union Routière de France (URF), FIATA, CONFIAD, Leaseurope… TLF dispose également de délégations régionales et de conseils professionnels régionaux, c’est le cas notamment en Normandie. 2. CONTEXTE DU PROJET Face aux nouveaux enjeux de la profession, le marketing (ou mercatique selon le nom francophone officiel) apparaît comme un outil hautement stratégique pour les PME du secteur Transport et Logistique afin de proposer une offre compétitive et adaptée à un environnement de plus en plus complexe, en mutation et de plus en plus international. Le marketing replace le client au cœur de l'entreprise afin d'anticiper ses réactions et mieux répondre à ses attentes. Il participe au pilotage stratégique et permet à l’entreprise de garder ou de développer de nouveaux marchés, d’adapter son offre de service et son organisation, en utilisant les outils d’information et de communication adéquats à l’exemple de l’essor d’internet (e-marketing, réseaux sociaux, etc.). Toutefois, force est de constater que, contrairement aux grands groupes, les services et les fonctions marketing dans les PME du secteur sont très peu développés alors que les exigences des clients augmentent et évoluent dans un contexte concurrentiel exacerbé par la situation économique. Dans ce contexte, TLF national a lancé dès 2009 une réflexion autour du marketing de crise, puis s’est rapprochée de la DGCIS qui menait des actions en soutien à différentes filières afin d’élargir leur bénéfice aux entreprises du Transport et de la Logistique. Une enquête menée par TLF National réalisée en 2010 auprès d’un échantillon représentatif de plus d’une cinquantaine de ses adhérents (commissionnaires en douane, commissionnaires de transport, transporteurs routiers, organisateurs de transports internationaux et prestataires logistiques) et auprès de chargeurs pour identifier les attentes et exigences de ces derniers vis-à-vis des prestataires T&L, a fait ressortir les axes à développer en termes marketing. L’objectif affiché de l’action « Mercatique Transport » (marque déposée par TLF national) était d’impulser l’intégration de la stratégie et des techniques de marketing dans les PME du T&L en s’appuyant sur les spécificités du secteur et les besoins exprimés par les enquêtes. TLF National a ainsi développé avec l’appui de consultants, une expertise et des outils adaptés aux PME dans le cadre de cette action finalisée fin 2012. L’évaluation de l’action nationale a été suivie de recommandations de la DGCIS pour une déclinaison régionale. 3. l’ACTION MERCATIQUE en Haute-Normandie TLF s’est rapproché de LSN pour déployer une action collective « Mercatique Transport » sur le modèle de l’action collective nationale. Les retours très positifs des 16 entreprises accompagnées au national ont conforté la mise en place d’une action spécifique en Région Haute-Normandie, territoire d’excellence logistique, avec un co-pilotage LSN-TLF au bénéfice des PME haut-normandes du secteur T&L, reconnues comme maillons essentiels de la compétitivité du territoire, mais de plus en plus exposées et vulnérables (défaillances, délocalisation..) L’action locale est soutenue par la Région Haute-Normandie et les fonds européens FEDER et fait l’objet de conventions spécifiques entre les financeurs et LSN, une partie de l’accompagnement restant à la charge de l’entreprise. Objectif : sensibiliser et aider les PME à s’approprier ou à structurer le marketing comme passage obligé pour dynamiser leur offre, contribuer à améliorer leur image via la communication induite et sortir de la logique Prix. Cette action est pilotée opérationnellement par un chef de projet LSN depuis la préparation jusqu’à la finalisation. Interlocuteur central, il pourra assurer une coordination des besoins directement ou indirectement exprimés par les entreprises à l’issue de l’ accompagnement et non couverts par l’action Le comité de pilotage est composé des représentants de LSN, TLF et des financeurs. TLF, initiateur du dossier MERCATIQUE, apportera entre autres l’expertise développée dans l’action nationale ainsi que les données recueillies, doit assurer le relais auprès des organisations professionnelles adhérentes. L’accompagnement est confié à une équipe de consultants pluridisciplinaires à la fois sur la partie collective et pour les rendez-vous en entreprise. L’action se décompose comme suit : . Calendrier : Avril 2014 –Juin 2015 . Cible : PME (au sens européen) du secteur transport et logistique haut-normande . Objectif chiffré : 50 entreprises sensibilisées/15 entreprises accompagnées . Phasage : Phase 1 : Sensibilisation et recrutement des PME Phase 2 : Accompagnement des entreprises Phase 3 : Capitalisation et valorisation La phase 2 se découpe en 2 étapes : 1. Ateliers collectifs pour constituer le socle commun de connaissances en stratégie marketing, favoriser les échanges et identifier les thèmes à travailler (2 sessions de 4 journées pour 2 groupes d’entreprises distincts). Ces ateliers seront animés par le cabinet Kiaozé sur la base de l’expérience acquise dans le programme national, 2. Accompagnement individuels (4,5 jours) suivi d’ateliers collectifs sur les thèmes identifiés (4 ateliers d’une journée pour 4 à 8 thèmes environ) Les missions d’accompagnement individuel consistent en des prestations d’animation marketing en entreprise, selon une méthodologie de type « faire-faire », sur un à trois thèmes choisis par l’entreprise et relevant des domaines du marketing stratégique, du marketing produits/services, du marketing opérationnel ou de la communication. Le choix définitif des thèmes qui traités en atelier collectif plutôt qu’en entreprise est fonction de l’intérêt des entreprises exprimé lors de la phase 2.1 (ateliers collectifs « connaissances »). 4. Cahier des charges de l’évaluation LSN souhaite faire réaliser dès maintenant sur le mois de juin, un audit ayant pour mission d'apprécier le programme au regard de ses objectifs. Cette évaluation pourra notamment être faite au travers de : la consultation des supports pédagogiques et livrables des entretiens avec les consultants : o méthodologie et ressenti sur le déroulement de l'action o niveau d'implication des entreprises des entretiens avec quelques entreprises accompagnées, en particulier sur les points suivants : o adaptation éventuelles du programme par rapport aux besoins des entreprises du secteur et peut-être des spécificités haut-normandes o conseils pour améliorer la connaissance plus pertinente de leur marché et de leur environnement concurrentiel o pertinence de l’organisation collective/individuelle et les outils pédagogiques o retombées et effet d'entraînement o recommandations pour poursuivre et bénéficier d’un appui A/ Profil du consultant Expérience dans l’audit d’évaluation Disponibilité et réactivité Connaissance des actions collectives et réseaux professionnels serait un plus B/ Déontologie Il sera garant de la confidentialité des informations et des données dont il aura connaissance dans le cadre de sa mission. 5. Constitution du dossier de candidature Les candidatures seront structurées de la manière suivante : a/ Présentation de l’expert en joignant un CV présentant au minimum : - Coordonnées (adresse, téléphone et e mail) Diplômes et Niveau de formation Expertise(s) Expériences Photographie récente format JPEG b/ Expérience les domaines de compétitivité des entreprises - La connaissance des domaines du Marketing et du Numérique serait un plus c/ Références clients(s) : Dans l’évaluation d’actions collectives d/ Méthode d’évaluation proposée e/ Nombre de jours et Tarif journalier demandé hors taxes - Tarif d’intervention, frais de déplacement inclus en Haute-Normandie 6. Dépôt des candidatures Les consultants experts souhaitant déposer leur candidature pour le programme Mercatique Transport HauteNormandie doivent adresser leur dossier, par e-mail à : [email protected] L’échéance est fixée au 05/06/2015 12h00 au plus tard Passé ce délai, les réponses ne seront pas prises en compte pour sélection. Pour tous renseignements complémentaires nécessaires à la réalisation de votre réponse, vous pouvez contacter Karine Thirel au 02.76.40.80.33 a/ Modalités de sélection La sélection sera effectuée sur l’ensemble des critères énoncés aux présents chapitres 4 et 5. b/ Résultats Les consultants retenus seront informés par mail au plus tard dans les 5 jours après la date d’échéance de dépôt de dossier.
