Portfolio La Presse

LA PRESSE AFFAIRES
LA PRESSE MONTRÉAL JEUDI 11 SEPTEMBRE 2014
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PORTFOLIO
BROSSARD
À L’ÈRE « EDGE CITY »
NATHALIE CÔTÉ
COLL ABOR ATION SPÉCIALE
« Maison, réunion sans jurons »,
clame un grand panneau de
l’entreprise Jonxion espace
d’affaires en bordure de
l’autoroute 10, à Brossard.
Le rêve pour bien des
automobilistes ennuyés par les
bouchons sur le pont Champlain
avant même les travaux de
remplacement.
«Avec la construction du nouveau pont, on en a pour quatre
ans de bordel sur le plan des
transports, souligne Guy Mayer,
responsable de la location et
de la commercialisation chez
Jonxion espace d’affaires. C’est
un des éléments que je soulève
auprès des décideurs dans les
entreprises. Nous offrons des
immeubles comparables à ceux
du centre-ville pour bien moins
cher et des places de stationnement gratuites.»
Les entreprises sont sensibles aux soucis de transport de
leurs employés et à la qualité
de vie offerte à Brossard. « Les
gens nous en parlent spontanément », confirme Mario
De Tilly, président-directeur
général de Développement
économique Longueuil (DEL).
La localisation de la ville, avec
un accès rapide aux autoroutes
10, 15, 30 et 132, constitue
aussi un avantage pour plusieurs organisations.
Le phénomène n’est cependant pas unique à Brossard.
« Les pôles de la Rive-Sud
et de la couronne nord ont
é volu é , c o n s t a t e A nd r ew
Maravita, directeur général
de Colliers. Le marché est en
pleine mutation. Il y a plus
d’options qu’avant pour les
entreprises. » Certaines maintiennent une présence au centre-ville, mais déplacent vers
la banlieue les travailleurs qui
ne sont pas en contact avec
la clientèle. D’autres ouvrent
des bureaux satellites pour se
rapprocher à la fois de leurs
employés et de leurs clients.
Le maire de Brossard, Paul Leduc, estime que le caractère multiculturel de sa ville est une richesse importante.
Une « edge city »
Le maire de Brossard, Paul
Leduc, convient que Montréal
est « le poumon économique
du Québec » et qu’il exercera
toujours un attrait pour ses
citoyens. Néanmoins, il aspire à
ce que les Brossardois habitent,
travaillent et se divertissent
dans leur ville. Il croit ferme-
développement et les technologies. » Une cinquantaine
d’entreprises dans le domaine
des technologies de l’information sont d’ailleurs installées à
Brossard.
L’époque de la ville-dortoir est
donc bel et bien révolue. Dans
les dernières années, des centaines de millions de dollars ont
sera effectué afin de l’amener
à l’ère du TOD (Transit Oriented
Development ou aménagement
axé sur les transports en commun). « Le projet Taschereau
2035 prévoit des édifices en
hauteur dans lesquels on retrouvera des bureaux, des commerces et des logements », décrit
M. Leduc.
« Brossard est une ville qui se tourne vers la nouvelle économie caractérisée par le
savoir, la créativité, le développement et les technologies. » — Paul Leduc, maire de Brossard
ment au concept américain
d’«edge city», que l’on pourrait
traduire par ville lisière.
« C’est un espace urbanisé
périphérique à une métropole où se concentrent des
entreprises, des services, des
cent res com merc iau x , des
infrastructures de loisirs, etc.,
explique M. Leduc. C’est aussi
une ville qui se tourne vers la
nouvelle économie caractérisée
par le savoir, la créativité, le
été investis dans la construction
de commerces, de salles de spectacle, de restaurants et de tours
de bureaux. Et il reste encore
des espaces libres au Quartier
DIX30 ! « L’offre commerciale
n’est cependant pas extensible à
l’infini, prévient M. De Tilly. Tôt
ou tard, il va y avoir un ralentissement. Ce sera probablement
dans quelques années.»
Qua nt au bouleva rd
Taschereau,unrepositionnement
Bien entendu, le transport
actif et les transports en commun seront une priorité dans
la mise en œuvre du projet. Le
maire continue d’ailleurs de
faire la promotion d’un système léger sur rail (SLR) sur le
nouveau pont entre Brossard et
Montréal.
Ville multiculturelle
S elon lu i , le ba ssi n de
main-d’œuvre, qui a un taux
PHOTO FRANÇOIS ROY, LA PRESSE
de diplomation plus élevé que
la moyenne québécoise, est un
autre atout pour les entreprises. Tout comme sa population
multiculturelle et, bien souvent, multilingue. En effet, au
fil des ans, Brossard a accueilli
de nombreu x i m m igra nts.
« Plusieurs sont des investisseurs qui participent au développement économique du
Québec de façon importante,
souligne M. Leduc. Des gens
sont aussi moins fortunés, et il
y a de l’aide pour eux. Mais ce
n’est pas la majorité. »
Au total, près d’une soixantaine de communautés cultur el le s s e t r ou ve n t s u r le
territoire de Brossard. Pour
prévenir d’éventuels problèmes et favoriser les échanges,
la Ville a d’ailleurs formé
u n c o m it é mu lt ic u lt u r el .
« Ensemble, nous discutons
de ce qu’on peut faire pour
conserver et a méliorer les
conditions de vie de toutes
les communautés », indique
M. Leduc.
Trois pôles commerciaux, trois stratégies
STÉPHANE CHAMPAGNE
COLL ABOR ATION SPÉCIALE
Les trois pôles commerciaux
de Brossard se livrent une vive
concurrence. Mais c’est assurément le DIX30 qui connaît
la plus forte croissance actuellement. Qu’à cela ne tienne, le
Mail Champlain et le boulevard Taschereau n’ont pas dit
leur dernier mot.
Une fourmilière
nommée DIX30
D’un simple champ en friche il y a moins de 10 ans, le
Quartier DI X30 est devenu
l’un des pôles commerciaux
les plus fréquentés au Canada.
On y reçoit plus de 15 millions
de visiteurs annuellement.
Après des investissements
de plus de 1 milliard, on prévoit l’injection additionnelle
de 100 millions à court terme,
notamment dans la construction de tours de bureaux, de
nouveaux magasins et de commerces de proximité. En tout,
près de 20 000 m 2 de nouveaux espaces commerciaux
seront ajoutés à court terme.
« N ou s b o n i f io n s no t r e
offre par secteur, explique
Éric Foster, vice-président de
CarbonLéo, propriétaire du
DI X 30. Nous continuons à
investir dans les commerces
de meubles et de décoration,
nous allons inaugurer un centre de surf et de skate intérieur
cet automne près du cinéma.
Bref, nous poursuivons notre
m ission d’être u n one-stop
shop. »
Victime de son succès, le
site connaissait des problèmes
de congestion automobile qui
font actuellement l’objet de
correctifs.
Nouveau propriétaire
au Mail Champlain
A p r è s avo i r lo n g t e m p s
appa rtenu à Ivanhoé
Cambridge, le bras immobilier de la Caisse de dépôt et
placement du Québec, le Mail
Champlain vient de changer
de main. Il est maintenant la
propriété de Cominar, l’un
des plus importa nts fonds
de pla c e me nt i m mobi l ier
(FPI) au pays, contrôlé par le
Québécois Michel Dallaire.
M. Dallaire se félicite de son
achat auprès de la Caisse. La
transaction lui permet notamment de mettre la main sur 11
centres commerciaux. « Une
opportunité comme celle-là,
c’est du jamais-vu », dit-il.
Pour l’heure, le président de
Cominar préfère ne pas dévoiler sa stratégie de développement du Mail Champlain. Il
ne se formalise pas du départ
a n noncé de l’u n des plus
importants locataires du Mail :
Les Ailes de la Mode. « Nous
croyons énormément au potentiel des mails fermés, dit-il.
Et ce, malgré la croissance
anticipée dans le secteur du
commerce électronique. Les
gens vont toujours vouloir se
rendre dans un lieu physique
pour faire certains achats.
Les mails fermés vont mieux
performer à long terme que les
power centers. »
Boulevard Taschereau :
les changements
se font attendre
Durant des décennies, le
boulevard Taschereau a fait
UNE ÉCONOMIE VALORISÉE,
5 CONCURRENTIELLE ET CRÉATRICE D’EMPLOIS
Brossard met tout en œuvre afin de favoriser un climat propice aux investissements et au
développement des affaires. Elle vise les entreprises de la nouvelle économie concentrées
dans les services et le savoir. Brossard attire de plus en plus de consommateurs de
l’extérieur grâce à son offre commerciale, gastronomique et culturelle. Elle devient encore
plus urbaine et séduit davantage les citadins.
Pour consulter le document complet de la Planification stratégique 2013-2030 de la Ville de Brossard,
visitez brossard.ca/2013-2030.
brossard.ca
la fierté des gens de la RiveSud, mais depuis une quinzaine d’années, il est souvent
cité comme un aménagement
urbain à éviter. Si la venue du
Quartier DIX30 n’a rien fait
pour améliorer la santé économique de cette artère, la situation est appelée à changer.
Plusieurs projets de revitalisation sont dans le collimateur.
Le hic : aucun échéancier n’a
été arrêté.
« L e bouleva rd doit être
revitalisé, explique Louise
M ichaud , présidente de
l’Association des gens d’affaires de Brossard. L’idée d’un
bouleva rd urbain me plaît
beaucoup. Mais comme c’est
une route provinciale [la route
134], il est difficile de prendre
des décisions unilatérales. La
Ville a de bonnes intentions,
mais le gouvernement a son
mot à dire. »
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PORTFOLIO BROSSARD
La croissance est au rendez-vous
Les projets ne manquent pas dans cette ville de la Rive-Sud. Que ce soit chez les commerçants, les entreprises manufacturières, voire les
concessionnaires automobiles, la croissance est au rendez-vous. Nouvelles en vrac sur le développement économique de cette banlieue
multiethnique qui est tout sauf une ville-dortoir. Un reportage de notre collaborateur Stéphane Champagne.
Le terminus Panama
appelé à changer
PHOTO STÉPHANE CHAMPAGNE, COLLABORATION SPÉCIALE
Étienne Veilleux est président et fondateur de Distech Controls, dont les ventes annuelles oscillent entre
50 et 75 millions.
Il ne paie pas de mine avec son asphalte craquelé, ses vieux
abribus et sa clôture à mailles de chaîne. Bonne nouvelle : le
terminus Panama est appelé à être transformé au cours des
prochaines années. La construction d’un nouveau pont qui
remplacera le pont Champlain jouera un rôle déterminant
dans cette transformation. L’Agence métropolitaine de
transport (AMT) a reçu du gouvernement québécois le
mandat d’étudier quelle serait la meilleure solution (train
léger sur rail, autobus électriques ou conventionnels, etc.) en
matière de transports collectifs avec l’arrivée du nouveau pont.
« Nous saurons alors quel impact cela aura sur le terminus
Panama », explique Brigitte Léonard, porte-parole de l’AMT.
Mario Verville, de la Ville de Brossard, croit lui aussi aux
possibilités offertes par le terminus. « On n’a clairement pas
utilisé le plein potentiel de ce terminus. J’ai hâte de voir la
suite des choses », dit-il. Le terminus Panama comprend un
stationnement incitatif de 940 places. Plus de 6,3 millions
d’usagers des transports collectifs y transitent annuellement,
ce qui en fait le terminus le plus occupé de la Rive-Sud.
Nouvelles installations pour Distech Controls
Grâce à de nouveaux investisseurs qui ont injecté 38 millions dans l’entreprise il y a 2 ans, Distech
Controls vient de s’offrir de nouvelles installations à Brossard pour 6,5 millions. Ce faisant, la PME
de 150 employés, qui fabrique des contrôleurs et des logiciels qui réduisent la consommation
énergétique des bâtiments, est prête à passer à l’attaque. Grâce au soutien financier notamment de la
Caisse de dépôt et placement, de Samsung et du Fonds de solidarité FTQ, la PME québécoise veut
mettre au point de nouvelles technologies, faire des acquisitions et conquérir de nouveaux marchés.
« Malgré nos nouveaux produits, nos nouveaux marchés et l’acquisition prochaine d’un joueur-clé,
notre principal défi est de faire connaître notre technologie », explique Étienne Veilleux, président
et fondateur de Distech Controls, dont le chiffre d’affaires annuel oscille entre 50 et 75 millions.
Un autre hôtel au DIX30
Trop chers,
les terrains industriels ?
En plus des deux nouveaux complexes de
bureaux annoncés au Quartier DIX30, nous
avons appris qu’un deuxième hôtel y verra le
jour à moyen terme. Selon Éric Foster, viceprésident de CarbonLéo, promoteur de ce
secteur commercial, l’hôtel sera aménagé aux
étages supérieurs d’un complexe de bureaux
de quatre étages en bordure de l’autoroute
10, à côté du magasin Walmart. Le nom
de l’exploitant de l’hôtel n’est pas encore
connu. Le premier immeuble de bureaux
(également de quatre étages) est actuellement
en construction dans la partie sud du site,
soit derrière l’hôtel Alt et la salle de spectacle
L’Étoile. Ces investissements ne peuvent que
réjouir la Ville de Brossard. «Nous voulons
développer le créneau des espaces de
bureaux. Après Montréal, nous sommes la ville
où il s’est créé le plus d’espaces de bureaux
ces dernières années», se félicite Mario
Verville, directeur au service de l’urbanisme.
Malgré la présence d’entreprises
manufacturières de qualité, Brossard n’a
jamais été un grand pôle industriel. Et il
n’est pas en voie de le devenir. Toutefois, les
entreprises qui veulent s’y établir ou celles
qui sont déjà présentes et qui voudraient y
aménager de nouvelles installations devront
être prêtes à allonger les billets. Selon ce
que nous avons appris, les rares terrains
industriels disponibles à Brossard sont
tout simplement trop chers. « La plupart
des terrains appartiennent à une poignée
d’investisseurs, bien souvent des fonds
d’investissement, qui ne veulent pas vendre,
mais plutôt louer afin d’avoir des revenus
récurrents », nous ont confié des chefs
d’entreprise sous le couvert de l’anonymat.
Après des années fastes, les investissements en immobilisations
à Brossard ont quelque peu ralenti en 2013. De 305 millions
en 2011 et 2012, la valeur des permis de construction
(résidentiels et commerciaux) a chuté à 107 millions en 2013.
« Cette baisse s’explique par la forte activité des dernières
années et par le fait que le marché est en train d’absorber
les récents investissements. Tout indique toutefois que
2014 sera meilleur que 2013 », explique Mario Verville,
directeur du service d’urbanisme à la Ville de Brossard.
Selon lui, la valeur des permis délivrés ne représente
que 30 % de la valeur réelle des projets. Résultat, les
investissements dans les secteurs industriel et commercial
ont malgré tout atteint plus de 500 millions en 2013.
PHOTO STÉPHANE CHAMPAGNE, COLLABORATION SPÉCIALE
Norman Hébert, président du Groupe Park Avenue qui, à lui
seul, a investi près de 50 millions en immobilisations dans ses 10
concessionnaires automobiles à Brossard.
SAIN
DE-M T-BRUNO
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Près de 100 millions
chez les concessionnaires autos
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DELagglo.ca
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Des investissements en baisse
Brossard mérite plus que jamais le titre de ville de l’automobile.
Au cours des dernières années, les concessionnaires de
l’endroit y ont injecté entre 75 et 100 millions dans la
rénovation et la construction de nouvelles installations. À lui
seul, le Groupe Park Avenue, dont 10 des 18 concessions
autos sont situées à Brossard, a investi près de 50 millions
en immobilisations, explique Norman Hébert, président.
Brossard Chevrolet et Brossard Cadillac ont investi de 10
à 20 millions dans la construction d’une des plus grandes
salles d’exposition (650 voitures) au Canada. Montmorency
Ford a, quant à lui, injecté des millions dans sa concession
Ford de Brossard, l’une des plus importantes en Amérique
du Nord. Avec ses 24 concessionnaires automobiles
dans un rayon d’environ 1 kilomètre sur la portion du
boulevard Taschereau au sud de l’autoroute 10, Brossard
rassemble la plus forte concentration du genre au pays.
AGGLOMÉRATION
DE LONGUEUIL
RD
SSA
BRO
Cédarome ne veut pas vendre
ÉCONOMIE MULTISECTORIELLE
ACTIVITÉ MANUFACTURIÈRE DE POINTE
RÉGION INNOVANTE ET COMPÉTITIVE
PÔLES DE DÉVELOPPEMENT STRUCTURANTS
MAIN-D’ŒUVRE SPÉCIALISÉE ET STABLE
FORCE ÉCONOMIQUE DU GRAND MONTRÉAL
Malgré plusieurs offres d’achat, la PME Cédarome n’est pas à
vendre. « C’est tentant, mais je ne veux pas voir mon entreprise
déménager à l’étranger ni en perdre le contrôle. Je cherche
plutôt à construire ma propre usine. Et puis, mes employés,
c’est ma famille », explique l’avocat Pierre Trahan, président
et fondateur de Cédarome. La PME de 45 employés est
aujourd’hui une référence mondiale dans le secteur des huiles
essentielles destinées aux secteurs pharmaceutique, alimentaire
et cosmétique. L’entreprise produit ses propres huiles à
partir de conifères qui poussent au Québec. Autrement, elle
s’approvisionne aux quatre coins du monde pour ses autres
huiles essentielles. L’une des forces de Cédarome, dont les
revenus avoisinent les 50 millions, réside dans l’assemblage
des huiles à des fins précises. « Quand les entreprises ont
un problème, elles nous appellent à la rescousse », dit Pierre
Trahan qui, ironiquement, s’était fait refuser un prêt de 5000 $
par sa banque lorsqu’il a fondé son entreprise, en 1984.
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Brossard en huit chiffres
Brossard a bien changé depuis qu’il a servi de décor au film Deux femmes en or, de Claude Fournier, au début des années 70. L’ancienne villedortoir s’est grandement développée et compte de nombreuses entreprises, commerces et lieux de divertissement. Portrait en huit chiffres. Un
texte de Nathalie Côté, collaboration spéciale.
2 parcs industriels
Brossard a deux parcs industriels. Le premier, dans le secteur du boulevard Matte, compte
211 entreprises totalisant environ 4000 emplois. Le second, en bordure de l’autoroute 30,
accueille une vingtaine d’entreprises regroupant environ 560 travailleurs. « Il n’y a pratiquement
plus d’espace, indique Mario De Tilly, président-directeur général de Développement
économique Longueuil (DEL). Nous collaborons avec des entreprises pour les agrandir
de l’intérieur. Nous tentons de travailler avec des principes de densification des utilisations
au sol. Plusieurs ont des projets pour se moderniser et devenir plus productives. »
Plus de 15 millions
de visiteurs au DIX30
Le Quartier DIX30 attire de 15 à 20 millions
de visiteurs annuellement, selon la Ville de
Brossard. Elle estime que ce chiffre pourrait, à
terme, atteindre 22 millions. Le regroupement
commercial deviendrait donc le deuxième en
importance au pays, derrière le West Edmonton
Mall, en Alberta. Lorsque toutes les phases seront
terminées, on y retrouvera 500 commerces,
restaurants et bureaux. Jusqu’à maintenant, la
construction du Quartier DIX30 a représenté des
investissements totalisant plus de 825 millions.
www.quartierdix30.com
585 hectares protégés
En décembre 2013, la Réserve naturelle du Boisde-Brossard, d’une superficie de 230 hectares, a
été officiellement créée. Elle porte ainsi la superficie
protégée à perpétuité à 585 hectares. C’est plus de
13 % du territoire de la ville. Cela représente plus
de deux fois la grandeur du parc Jean-Drapeau, à
Montréal ! On y trouve plusieurs espèces à statut
précaire comme la rainette faux-grillon, la tortue
serpentine et l’hirondelle rustique. Le maire, Paul
Leduc, a l’intention d’agrandir cette superficie
pour atteindre 1000 hectares éventuellement.
100
millions
le long de
Taschereau
Plusieurs se sont inquiétés du
sort du boulevard Taschereau
avec l’arrivée du Quartier
DIX30. S’il est vrai que certains
commerces sont déménagés
dans le nouveau secteur,
d’autres ont pris leur place.
Ainsi, des investissements
de près de 100 millions
ont été réalisés le long de
cette artère commerciale
ces dernières années,
notamment au Mail Champlain.
Plusieurs concessionnaires
automobiles sont également
venus s’y installer. « Le taux
d’inoccupation est de 8 %
sur la partie du boulevard
située à Brossard, souligne le
maire Paul Leduc. C’est en
deçà du point de référence
reconnu de 10 %. »
www.boulevardtaschereau.ca
7315 nouveaux logements
De 2006 à 2013, près de 7315 logements ont été construits dans
le secteur résidentiel, selon la Ville. Cela représente une valeur
de bâtiments de 1,3 milliard de dollars. La maison unifamiliale
individuelle occupe toujours une place de choix dans cette ville de
banlieue. Environ 44 % des ménages y vivent, selon Statistique
Canada. Environ 31 % habitent dans des immeubles d’appartements
de moins de 5 étages. En moyenne, les maisons unifamiliales
de Brossard se vendaient 396 692 $ au deuxième trimestre de
2014, selon la Fédération des chambres immobilières du Québec.
Pour les copropriétés, le prix moyen était de 221 209 $.
6 grands employeurs
Voici quelques-uns des grands employeurs de Brossard :
> Biron Groupe Santé : 650 employés, dont 275 à Brossard
> Asicc-Med : 6000 employés au Québec
> Sanexen Services Environnementaux : 405 employés,
dont 120 à Brossard
> L.A. Hébert : 290 employés, dont 70 au bureau de Brossard
> Voith Hydro Canada : 422 employés, dont 242 à Brossard
> Rona : 24 000 employés, dont 270 à Brossard
57 communautés culturelles
Brossard compte plus de 80 000 habitants, dont 45 % proviennent
de l’une des 57 communautés culturelles de la ville. Les trois langues
maternelles les plus courantes, mis à part l’anglais et le français,
sont le chinois (6 %), l’arabe (5 %) et l’espagnol (4 %), selon
Statistique Canada. Environ 4 % des Brossardois ne connaissent
ni l’anglais ni le français. Par ailleurs, la population comptait
légèrement plus de citoyens de 65 ans et plus que la moyenne
provinciale lors du dernier recensement, soit 15,9 % contre 14,8 %.