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L’Asie
Asie – continent débutant à l’est du Bosphore
et s’achevant à l’archipel japonais.
•
Asie – continent débutant à l’est du Bosphore et s’achevant à l’archipel
japonais. Latitudes inférieurs : Sinaï jusqu’à l’Indonésie incluse.
• Cependant => délimitation à l’espace continental s’étendant de l’Inde
jusqu’aux limites de l’Océanie.
• 3,5 milliards d’hommes, forte croissance éco.
• IDH croissant pour l’Inde, la Chine et l’Asie du SudEst. IDH fort => Japon, Corée du Sud.
• 4 Dragons : Taïwan, Corée du Sud, Singapour et HK.
Quels sont les défis posés par la gestion de
l’importante population et de la croissance
économique forte de cet espace ? La
croissance démographique est-elle un
potentiel ou un frein pour l’essor économique
des pays asiatiques ? Comment mettre la
croissance économique de cet espace au
service de son développement ?
I. Atouts et défis des masses
humaines
• 1.1. Les deux principaux foyers
de peuplement mondiaux
Foyers anciens : Asie méridionale
et Asie orientale.
Chine : 1,35milliards
Inde : 1,25 milliards
A eux deux, + 1/3 de la population
mondiale et + des 2/3 de la pop.
de l’Asie du Sud et de l’Est.
• Mais évolution différente.
Un Foyer historique de peuplement
• L’Asie orientale est le plus ancien et le principal
foyer de population de la planète, avec 1,6 milliards
d’individus, soit le 1/4 de la population mondiale.
Mais à l’intérieur de cet ensemble, les peuplements
et les densités sont extrêmement variés.
• A elle seule, la Chine représente 85% de la
population de l’ensemble, avec 1,3 milliards
d’habitants. A l’opposé, la Cité-Etat de Singapour
ne compte qu’un peu plus de 4 millions
d’habitants.
Une croissance démographique
contrôlée
 Sur les littoraux, les densités sont très
élevées, souvent supérieures à 500
hab/km2. Ces densités atteignent des
chiffres records pour les deux CitésEtats, Singapour et Hong Kong.
 En revanche, la Chine présente une
densité de « seulement » 136 hab/km2...
mais en réalité, 60% de la population se
trouvent sur les littoraux (doc 5a p.
209) : la Chine utile est donc tout autant
densément peuplée que les autres pays
de la région.
 Ces fortes densités asiatiques sont
l’héritage d’une civilisation hydraulique
et rizicole nécessitant beaucoup de
main-d’oeuvre.
 Révolution verte dans les années 1960,
mais les importations de produits
agricoles sont toujours nécessaires
(Japon).
Une population métropolisée
 La Chine mise à part, tous les pays
ont achevé leur transition urbaine
avec des taux d’urbanisation
supérieurs aux Etats-Unis. Mais la
Chine connaît aujourd’hui un fort
exode rural.
 Les grandes métropoles sont très
nombreuses : on compte 26
agglomérations de plus de 2
millions d’habitants dans la
région.
 Les deux plus grandes villes du
monde sont Tokyo (35 millions) et
Séoul (22 millions).
 De gigantesques mégalopoles
sont en formation.
 Concentrations principales
autour des grands centres
urbains
 Métropolisation : métropoles
de l’Asie orientale constituent
des carrefours internationaux
de communication
1. Activités financières
2. Sièges sociaux d’entreprises
3. Lieux d’innovation et de
formation
Centres directionnels de
l’économie de la région.
 Contraintes démographiques et spatiales + DVP des transports au sein de ces mégapoles (Ex.
Tokyo) ont entraîné un renouvellement du bâti. Augmentation considérable du prix de
l’immobilier (“bulles spéculatives”: décalage grandissant entre l’évolution des valeurs boursières
et la valeur réelle des entreprises, des placements financiers et immobiliers)
 Tokyo, première agglomération à l’échelle mondiale : 37 730 064 hab. en 2010. Dépasse la pop. de
New York (25 933 312), deuxième au monde, suivie de Mexico et de Séoul (22 692 652)
 Concentrations des régions urbanisées sur les
littoraux (Chine, Japon, Inde, etc.)
 Extension des agglomérations et urbanisation
fréquente des campagnes environnantes –
formation de complexes régionaux – réseaux
unissant de multiples agglomérations.
 Mais : concentration des pouvoirs, des activités et
des liens avec l’économie mondiale au profit de
certaines métropoles et de leurs arrières-pays a
aggravé les inégalités régionales dans tous les pays
d’Asie.
 Extension des agglomérations
en Chine – urbanisation
fréquente des campagnes
environnantes.
 Gdes villes commandent des
régions polycentriques –
périphéries résidentielles ou
industrielles en suivant le
modèle de la côte Est des
EUA
 Couloirs de DVP prolongent
les activités urbaines,
intègrent des villes
secondaires et traversent des
espaces ruraux densément
peuplés.
• DVP des centres
urbains, foyers de
peuplement assez
anciens ►inégalités
de P.I.B. par Hab.
Disparités
économiques
internes.
Disparités démographiques
 Exemples : Japon, côte
Est – Taïwan, côte
occidentale – Corée du
Sud, sud du
territoire(Séoul, Pusan)
 Exemple le plus flagrant
: Chine importance du
littoral oriental plus
marqué historiquement
par les réseaux
d’échanges
commerciaux.
Hong Kong
 Récession en 2009 (-2,8%) mais croissance en 2010 (+6%) - chômage de 4,2%
 Taux d’écart de richesse record, à l’échelle mondiale, entre les + riches et les +
pauvres : la moitié de la population vit avec moins de 800 euros par mois.
Singapour
 Récession en 2009 – recul du PIB
 3ème place financière d’Asie et 3ème économie la plus compétitive du monde.
 En 2010, la banque mondiale l’a placé en tête du classement évaluant la
facilité à faire des affaires dans un pays.
Taïwan
 Croissance de 9,3% pour 2010 – hausse des exportations de 21,9%
 Août 2010 – accord de libre échange entre les deux rives du détroit (Chine-Taïwan) –
pas historique depuis la séparation de 1949.
 Dictature du Kuomintang jusqu’en 2000 (élection de Chen Shu Bian)
 2008 – retour du Kuomintang au PVR – élection de Ma Ying Jeou
Séoul – Corée du Sud
•
•
Croissance de 6,1% en 2010 – premier pays à renouer avec la croissance après la
crise de l’automne 2008 – tendance au ralentissement mais structures
économiques dynamiques.
13e économie mondiale – 4e rang en Asie.
Exception de
l’Inde
• Forte concentration
autour de la capitale
New Delhi, de la
zone portuaire de
Calcutta (Kolkata),
de Bombay
(Mumbai) et du
littoral sud
occidental
• 1.2. Des évolutions
contrastées
• Monde indien et Asie du
Sud.
• Asie de l’Est, et
notamment le Japon.
• Politique coercitive en
Chine, de plus en plus
efficace avec l’urbanisation
très rapide. Auj., 9% de +
de 65 contre 5% en Inde et
déjà 23% au Japon.
• Exemple de la Chine : décrivez l’évolution de la
croissance de la pop.
• Politique de l’enfant unique mise en place en
1979 et assouplie en 2013.
1.3. Le défi du nombre
• Aiguillon pour la croissance
éco. : M-O importante,
jeune et de + en + souvent
bien formée (cf. stratégie
de développement
chinoise).
• Nb difficultés : défis en
termes de santé (exemple
mortalité infantile),
d’éducation, de logement,
et parfois même encore
d’accès à la nourriture.
II. La croissance économique
asiatique
2.1La + fte ↗ éco. mondiale
L’Asie = nv moteur éco. du Monde,
Chine en tête. Avec le
ralentissement de la ↗
américaine et la récente
récession de plusieurs pays
européens ainsi que du Japon,
les pays asiatiques à croissance
soutenue (Chine, Vietnam,
Malaisie, Indonésie, Singapour…)
renforcent leur avantage
comparatif.
Croissance en moyenne entre 4 et
8%
Croissance supérieure pour la Chine
et le Laos.
Croissance inférieure pour le Japon,
déjà développé, l’exportateur de
pétrole Brunéi, et des pays
marginalisés (Pakistan, Népal).
2.Les processus de l’émergence
C’est à partir du Japon, lui-même aidé financièrement par les Etats-Unis, que
l’industrialisation s’est propagée dans les pays voisins.
La stratégie de développement du Japon, appuyé sur de puissants
conglomérats (keiretsu) est fondée sur une ouverture au monde maîtrisée,
qualifiée de croissance en « vagues croisées » ou « vol des oies sauvages ».
Les industries d’entraînement de l’économie tout entière se succèdent, comme
les oies se relaient pour guider les vols lors des migrations.
1er temps : Importation d’un produit
2ème : Production locale pour le marché intérieur et protectionnisme
3ème : Production pour l’exportation
4ème : Production délocalisée
Conglomérat d’entreprises liées par des participations croisées, généralement
contrôlées par une banque.
Exemple Mitsubishi, première banque japonaise, construction automobile,
entreprise chimique, composants électroniques, appareils photo (Nikon).
Modèle d’Akamatsu ou la “Théorie du vol d’oies sauvages”
 Établi par l’économiste Kaname Akamatsu (1896-1974) en 1937.
1er temps : Importation d’un produit
2ème : Production locale pour le marché intérieur et protectionnisme
3ème : Production pour l’exportation
4ème : Production délocalisée
Extension du modèle d’Akamatsu
 Les délocalisations ont formé
une structure en cercles
concentriques autour du Japon :
Premier cercle : 4 dragons (Corée
du Sud, Hong Kong, Singapour,
Taïwan = NPIA – Nouveaux pays
industrialisés d’Asie)
Deuxième cercle : Malaisie,
Thaïlande, une partie de
l’Indonésie et des Philippines
Troisième étape : intégration de la
Chine.
 Reprise du modèle d’Akamatsu
III. Une aire multipolaire de puissance
A. « Le Miracle asiatique »
- Des années 1960 aux années 1990, DVP
d’une aire de puissance éco. allant
de Singapour au Japon. Taux de
croissance très fort : Japon
principalement, puis Singapour,
Hong Kong, Taïwan… (environ 7%
de croissance par an pour la Corée
du Sud et Singapour de 1965 à
1995). Un ralentissement s’est
produit après 1995, aggravé par
une crise en 1997, mais la région a
été très inégalement affectée et la
croissance s’est maintenue ou a
repris.
- Depuis l’ouverture progressive de la
Chine à l’éco. De marché,
dynamisation de cet espace
multipolaire.
1. Les facteurs de
croissance.
 Importance des zones
portuaires – échanges
maritimes anciens depuis
le VIIIe siècle.
Explique le développement
des littoraux. Économie
(main d’œuvre)
accroissement de la pop. Et
accroissement du P.I.B par
Hab et Nat.
 ASEAN : association des nations de
l’Asie du Sud-Est.
 Fondée en 1967 à Bangkok afin
d’assurer la stabilité et le dvp éco.
Des cinq premiers pays signataires.
 Depuis 1999 : dix pays la composent
• Développement du
commerce vers
l’Afrique. Réseau
éco.
2. Maritimisation des économies et
des territoires.
 Révolution du conteneur : l’Asie
représente plus de 40% du trafic
maritime mondial.
 Plus grand ports de conteneurs :
Singapour, puis Hongkong,
Shanghai...
 Sa flotte marchande représente
le 1/3 du total mondial, alors
qu’il existe en plus de nombreux
pavillons de complaisance.
 Les ports sont des zones
marchandes mais aussi
industrielles ; par exemple, l’Asie
orientale réalise 80% de la
construction navale mondiale.
Projet du port de Tianjin comprenant 750 anneaux de mouillage
Des littoraux attractifs et dynamiques.
 Les Zones économiques
spéciales, créées par La
Chine en 1980 se situent
toutes sur le littoral Sud,
autour de Hongkong. Des
zones franches ont été
installées près des ports.
 Problèmes de saturation de
l’espace > aménagement
d’espaces gagnés sur la mer
(terre-pleins).
 Exemple du port de Tianjin
3. L’importance des flux de capitaux
 Le dynamisme
économique de l’Asie
orientale s’appuie aussi
sur sa capacité à attirer les
capitaux. La région
représente le 1/3 de la
capitalisation boursière
mondiale.
 Tokyo, 2ème place
boursière mondiale, 70%
des capitaux d’Asie.
 Mais les bourses de Séoul,
Singapour, Shanghai et
Hongkong se développent.
Puissance émergente de l’Inde
Capitale de l’Inde,
Mumbai (Bombay)
5% du PIB du pays – 25 %
de son industrie – 72
% des flux de capitaux
transitent par la
capitale
=> Infrastructures
urbaines (échelle
locale) révélatrices de
la dynamique
économique de l’Asie.
Exemple de Mumbai
Conclusion
La croissance économique ue connaissent
aujourd’hui les pays de l’Asie du Sud et de l’Est doit
pouvoir les aider à surmonter leurs nombreuses
difficultés. Mais la croissance est inégale,
géographiquement à toutes les échelles, et
socialement. De plus, la multiplication des activités
aggrave les tensions autour des ressources, ainsi que la
vulnérabilité aux risques naturels, déjà importante en
raison de la densité de population très élevée de
certains espaces. Quelles stratégies pourraient
permettre de transformer la croissance économique en
développement et rendre ce développement durable ?
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