Fiche de données PDCSY-FC-STL Régulateur de vitesse de ventilateur manuel Vue d'ensemble technique La gamme PDCSY-FC-STL de régulateurs de vitesse électroniques fournit un moyen économique de régler la vitesse sur les moteurs CA monophasés à tension commandée. Les ventilateurs centrifuges, les ventilateurs axiaux, les ventilateurs hélicoïdaux et les pompes centrifuges sont les applications principales du réglage de vitesse électronique. Caractéristiques Adapté aux systèmes de ventilation pour l'alimentation et l'extraction Réduction du débit sur les pompes centrifuges Réduction du niveau de bruit Garantie du produit et engagement total sur la qualité Nos produits sont couverts par une garantie de deux ans. Distech Controls est une société certifiée ISO 9001. Conformité CE: Tous les régulateurs de vitesse électroniques sont conformes aux directives européennes suivantes: EMC 89/336/CEE avec modification 92/31/CEE et Directive de Basse Tension 72/23/CEE. www.distech-controls.eu PDCSY-FC-STL 1/6 Produit Codes de produit: PDCSY-FC-STL3D Régulateur de vitesse électronique 3A. PDCSY-FC-STL5D Régulateur de vitesse électronique 5A. PDCSY-FC-STL10D Régulateur de vitesse électronique 10A. Montage Toujours monter le PDCSY-FC-STL verticalement sur une surface plate. Moteurs bifilaires et trifilaires Tous les régulateurs de vitesse sont adaptés à l'utilisation sur des moteurs bifilaires ou trifilaires. Une borne supplémentaire est prévue à cet effet. Si l'on utilise un moteur bifilaire, la borne auxiliaire peut être utilisée pour contourner l'interrupteur général. En alternative, elle peut fournir une sortie commutée de 230Vca à l'équipement auxiliaire. Moteur bifilaire Aux Moteur trifilaire Aux M a i n M a i n L 1 O u t p u t O u t p u t O u t p u t O u t p u t L i v e N e u t r a l L i v e N e u t r a l www.distech-controls.eu PDCSY-FC-STL 2/6 Démarrage Démarrage dur (par défaut), Avec le cavalier installé sur JP1, le moteur démarrera (ou redémarrera) toujours à la vitesse maximum pendant 8-10 secondes, après quoi la vitesse suivra automatiquement la position du potentiomètre. Démarrage normal, Avec le cavalier retiré de JP1, le moteur démarrera en fonction de la position du potentiomètre. Installation 1. Le PDCSY-FC-STL doit être installé exclusivement par un technicien compétent et convenablement formé, habitué aux installations comportant des tensions élevées. (>50Vca et <1000Vca ou >75Vcc et 1500Vcc) 2. Vérifier que toute l'alimentation est débranchée avant d'entreprendre toute intervention sur le PDCSY-FC-STL. 3. La longueur maximum du câble est de 2,5mm²; veiller à ne pas trop serrer les bornes. 4. Desserrer les quatre vis de fixation qui fixent le couvercle du boîtier. 5. Déposer le couvercle qui peut ensuite être mis de côté. Attention de ne pas perdre les vis de fixation. 6. Fixer le boîtier sur une surface plate appropriée, en utilisant les quatre vis de fixation et les tamponnoirs fournis. 7. Faire passer le câble à travers le presse-étoupe étanche et raccorder les noyaux au niveau du bornier. Laisser un peu de mou à l'intérieur de l'unité, puis serrer le presse-étoupe sur le câble pour assurer son étanchéité à l'eau. 8. Sélectionner le JP1 de type "démarrage" (voir ci-dessous) 9. Remettre le couvercle en place et serrer les quatre vis de fixation du couvercle. 10. Mettre le régulateur sous tension et vérifier son fonctionnement correct. www.distech-controls.eu PDCSY-FC-STL 3/6 Raccordements Compatibilité du moteur Les régulateurs de vitesse ne peuvent être raccordés qu'aux moteurs ayant des caractéristiques appropriées. Les moteurs doivent être à tension commandée, asynchrones, à cage d'écureuil, enroulement de classe 'F', entraînement direct, avec des rotors haute résistance standards ou extérieurs. Ils doivent être refroidis à l'air et avoir une taille de bâti suffisante pour dissiper la chaleur supplémentaire générée lorsqu'ils tournent à faible vitesse/faible débit d'air. Il est recommandé de prévoir une protection thermique interne sur les moteurs. Les régulateurs de vitesse fonctionnent le plus efficacement avec un condensateur auxiliaire traditionnel ou des moteurs à bague de déphasage. Des moteurs à six ou huit pôles sont adaptés mais les moteurs quadripolaires sont préférables car ils offrent une plage de réglage plus grande. Des moteurs bipolaires peuvent être utilisés mais ils sont difficiles à régler aux faibles vitesses (inférieures à 600 tr/min) et peuvent causer des problèmes de démarrage aux tensions basses. En cas de doute concernant la compatibilité d'un moteur avec des régulateurs de vitesse électroniques, contacter le fabricant du ventilateur ou du moteur pour toute information. www.distech-controls.eu PDCSY-FC-STL 4/6 Critères de sélection Les moteurs doivent être correctement chargés pour assurer un réglage optimal de la vitesse; en choisir un qui sera assez grand pour l'application. La charge sur le moteur doit correspondre au moins à 75% de la puissance nominale du moteur au régime maximum. Choisir un régulateur de vitesse ayant un courant maximum qui est légèrement plus élevé que le courant nominal du moteur. Par exemple, si le moteur a un courant de 2,95A, sélectionner un régulateur de vitesse ayant un courant maximum de 3A. Plusieurs moteurs peuvent être raccordés à un seul régulateur de vitesse à condition que le courant maximum du régulateur ne soit pas dépassé. Bien que cela soit rare, certains moteurs peuvent avoir une consommation de courant supérieure au courant nominal du moteur à la tension prévue, lorsqu'ils sont utilisés à des tensions inférieures. Le courant le plus haut doit être utilisé lors de la sélection du régulateur de vitesse. Ces régulateurs ne sont pas adaptés à l'utilisation avec certains systèmes de groupes électrogènes de secours. Sectionneur de secteur à fusibles Il est recommandé d'installer un sectionneur de secteur à fusibles en amont du régulateur de vitesse. Les fusibles doivent être de type à fusion rapide avec un courant nominal identique à celui du fusible à fusion rapide interne du régulateur de vitesse. Plage de courant nominal La plage de courant nominal du régulateur de vitesse fait référence au courant nominal du moteur et est basée sur une température ambiante maximum de 30°C. Les régulateurs de vitesse électroniques acceptent un courant de démarrage du moteur qui est jusqu'à 3 fois supérieur au courant nominal maximum du régulateur de vitesse. Contacter Sontay pour plus d'informations si le courant de démarrage du moteur est supérieur à cette valeur. Réglage de la vitesse minimum La vitesse minimum est réglée en usine sur 100 V, pour être adaptée à toutes les applications. Cependant, la vitesse minimum peut être réglée au moyen du potentiomètre situé sur la carte de circuit imprimé. www.distech-controls.eu PDCSY-FC-STL 5/6 Spécification Alimentation nominale 230Vca/Monophasé/50-60 Hz Type de commande Sélectionnable par cavalier Démarrage du Démarrage normal (comme le potentiomètre) Interrupteur marche/arrêt Séparée du potentiomètre Séquence de démarrage Vitesse maximum pendant 6/7 sec. Vitesse minimum Réglage par potentiomètre (100V par défaut). Intensités de courant: FC-STL3D 0,1 - 3,0 A FC-STL5D 0,2 - 5,0 A FC-STL10D 0,5 – 10,0 A Calibre des fusibles (fusion rapide de type 'F'): FC-STL3D FF 5A FC-STL5D FF 8A FC-STL10D FF 16A (6*32) Classe de protection IP54 Dimensions: FC-STL3 85 x 110 x 75mm FC-STL5/10 90 x 172 x 95mm Ambiante 35°C maximum Pays d'origine Belgique Spécifications sujettes à modifications sans préavis. Distech Controls et le logo Distech Controls sont des marques déposées de Distech Controls Inc. ; LONWORKS est une marque déposée de Echelon Corporation; NiagaraAXFramework est une marque déposée de Tridium, Inc. ; ARM Cortex est une marque déposée d'ARM Limited; BACnet est une marque déposée d'ASHRAE; BTL est une marque déposée de la BACnet Manufacturers Associations; Windows, Visual Basic.Net sont des marques déposées de Microsoft Corporation. EnOcean est une marque déposée de EnOcean GmbH. Toutes les autres marques sont la propriété de leur propriétaire respectif. www.distech-controls.eu PDCSY-FC-STL 6/6