ECB-400 Series

Fiche de données
PDCSY-FC-MTY
Régulateurs de vitesse manuels pour petits moteurs
Vue d'ensemble technique
La gamme PDCSY-FC-MTY de régulateurs de vitesse
électroniques fournit un moyen économique de régler la
vitesse sur les moteurs CA monophasés à tension
commandée. Les ventilateurs centrifuges, les ventilateurs
axiaux, les ventilateurs hélicoïdaux et les pompes
centrifuges sont les applications principales du réglage de
vitesse électronique.
Caractéristiques

Système de ventilation pour l'alimentation et l'extraction

Réduction du niveau de bruit

Réduction du débit sur les pompes centrifuges
Garantie du produit et engagement total sur la qualité
Nos produits sont couverts par une garantie de deux ans. Distech Controls est une société certifiée ISO 9001.
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PDCSY-FC-MTY
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Produit
Codes de produit:
PDCSY-FC-MTY1
Régulateur de vitesse électronique 1A.
PDCSY-FC-MTY2
Régulateur de vitesse électronique 2A.
PDCSY-FC-MTY4
Régulateur de vitesse électronique 4A.
Conformité CE:
Tous les régulateurs de vitesse électroniques sont conformes aux directives européennes suivantes: EMC 89/336/CEE avec
modification 92/31/CEE et Directive de Basse Tension 72/23/CEE.
Raccordements
Fusibles
Tous les régulateurs de vitesse électroniques sont dotés de fusibles de protection à fusion rapide. Des sectionneurs, fusibles,
disjoncteurs miniatures, etc. supplémentaires doivent être installés selon les recommandations des réglementations locales en
matière d'électricité et de sécurité.
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Compatibilité du moteur
Les régulateurs de vitesse électroniques ne peuvent être raccordés qu'aux moteurs ayant des caractéristiques appropriées.
Les moteurs doivent être à tension commandée, asynchrones, à cage d'écureuil et enroulement de classe 'F'. Il doivent être à
entraînement direct (pas par courroie) avec des rotors haute résistance standards ou extérieurs. Le moteur doit être refroidi à
l'air et doit avoir une taille de bâti suffisante pour dissiper la chaleur supplémentaire générée lorsqu'il tourne à faible vitesse ou
faible débit d'air. Il est recommandé de prévoir une protection thermique interne sur les moteurs. Des moteurs bifilaires ou
trifilaires peuvent être utilisés.
Les régulateurs de vitesse fonctionnent le plus efficacement avec un condensateur auxiliaire traditionnel ou des moteurs à
bague de déphasage. Des moteurs à six ou huit pôles sont adaptés mais les moteurs quadripolaires sont préférables car ils
offrent une plage de réglage plus grande. Des moteurs bipolaires peuvent être utilisés mais ils sont difficiles à régler aux
faibles vitesses (inférieures à 600 tr/min) et peuvent causer des problèmes de démarrage aux tensions basses. En cas de
doute concernant la compatibilité d'un moteur avec des régulateurs de vitesse électroniques, contacter le fabricant
du ventilateur ou du moteur pour toute information.
Critères de sélection
Un moteur doit être correctement chargé pour assurer un réglage optimal de la vitesse; en choisir un qui sera assez grand pour
l'application. La charge sur le moteur doit correspondre au moins à 75% de la puissance nominale du moteur au régime
maximum. Choisir un régulateur de vitesse ayant un courant maximum qui est légèrement plus élevé que le courant nominal du
moteur. Par exemple, si le moteur a un courant de 2,95A, sélectionner un régulateur de vitesse ayant un courant maximum de
3A. Plusieurs moteurs peuvent être raccordés à un seul régulateur de vitesse, à condition que le courant maximum du
régulateur de vitesse ne soit pas dépassé.
Plage de courant nominal
La plage de courant nominal du régulateur de vitesse indiquée dans les tableaux de sélection, fait référence au courant nominal
du moteur. La plage de courant nominal est basée sur une température ambiante maximum de 30°C. Tous les régulateurs de
vitesse électroniques acceptent un courant de démarrage du moteur qui est jusqu'à 3 fois supérieur au courant nominal
maximum du régulateur de vitesse.
Moteurs bifilaires et trifilaires
Les régulateurs de vitesse FC-MTY sont adaptés à l'utilisation sur des moteurs bifilaires ou trifilaires. Une borne
supplémentaire est prévue à cet effet. Si l'on utilise un moteur bifilaire, la borne auxiliaire peut être utilisée pour contourner
l'interrupteur général. En alternative, elle peut fournir une sortie commutée de 230Vca à l'équipement auxiliaire.
Bifilaire
Trifilaire
Aux
Aux
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M
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Séquence de démarrage
La séquence de démarrage du régulateur de vitesse décrit ce qui se passe lors de la première mise sous tension et lors de la
remise sous tension, avec le contacteur du régulateur de vitesse déjà en position de marche.
Spécification
Alimentation nominale
Type de commande
Interrupteur marche/arrêt
Séquence de démarrage
Action potentiomètre
Vitesse minimum
Type de fusible
Intensités de courant:
FC-MTY1
FC-MTY2
FC-MTY4
Calibres des fusibles:
FC-MTY1
FC-MTY2
FC-MTY4
Type de montage
Dimensions
Classe de protection:
FC-MTY1, 2
FC-MTY4
Pays d'origine
230Vca/Monophasé/50-60 Hz
Manuelle par potentiomètre
Potentiomètre incorporé
En fonction de la position du potentiomètre
Sens horaire = de vitesse mini. à vitesse maxi.
Réglable par potentiomètre (par défaut = 90V).
5 x 20 à fusion rapide, type 'F'
0,1A
0,2 - 2,0 A
0,4A
FF 1,25A
FF 2,5A
FF 5A
Montage mural et encastré (FC-MTY4 montage mural seulement)
82 x 82 x 65mm
IP44
IP54
Belgique
Spécifications sujettes à modifications sans préavis.
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