Réglement Chpt Terre 2004

Championnat de France Terre 2004
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CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES TERRE
Ce règlement complète ou modifie le règlement standard des rallyes.
Le Championnat de France des Rallyes Terre se dispute sur 7 rallyes.
10-11 avril
Auvergne
Asac d’Auvergne
30 avril – 02 mai
Auxerrois
Asa de l'Auxerrois
14-16 mai
Provence
Asa des Alpes
12-13 juin
Diois
Asac de la Drôme
23-25 juillet
Langres
Asa de Langres
18-19 septembre
Cévennes
Asa Pôle Mécanique Alès Cévennes
02-03 octobre
Cardabelles
Asa de Saint Affrique
12-14 novembre
Vaucluse
Asa Méditerranée
Article 3 Concurrents et Pilotes
Inscriptions
Tout pilote qui désire participer au Championnat de France des Rallyes Terre doit adresser une
demande d'inscription auprès de la FFSA, au plus tard 21 jours avant la date du premier rallye
dans lequel il souhaite marquer des points.
Cette demande devra être accompagnée de la somme de 200 €.
Les pilotes inscrits au Championnat de France seront engagés en priorité sous réserve qu'il
adressent leur bulletin d'engagement le lundi précédant la date de clôture des engagements du
rallye.
Si moins de 10 pilotes étaient inscrits avant le 1er rallye, ce Championnat serait remplacé par
une Coupe de France.
3.1 Demande d'engagement - Inscriptions
3.1.5 Le montant des droits d'engagement à un rallye est limité à 800 €
Tous les pilotes admis peuvent participer sans obligation d'inscription à ce Championnat.
3.3 Ordre de départ
Hors reconnaissances, les départs des 20 premières voitures maximum seront donnés de 2
minutes en 2 minutes. Pour la première étape, un écart de 2 minutes sera donné au
premier concurrent de chaque coupe mono-marque.
3.3.5 Des numéros de compétition supplémentaires (15 cm) seront fournis par l’organisateur et devront
être apposés en haut des vitres latérales arrière
Article 4 Voitures et Equipements
4.1 Voitures Autorisées
Sont autorisées les voitures correspondant aux prescriptions de l'annexe "J" du Code Sportif
International, et au règlement technique FFSA des groupes A (y compris WRC, FRC, FA, Kit
Car et Super 1600), N, FN, F2000, F .
Sont également autorisées les voitures de Coupes mono-marque reconnues par la FFSA.
4.2.1 Pneumatiques
Les pneumatiques seront soumis au marquage et leur nombre limité à 12 par rallye pour :
- tous les pilotes prioritaires FIA
- tous les pilotes prioritaires FFSA (A et B)
- les pilotes prioritaires dans leur ASN
- les 10 premiers du Championnat de France des Rallyes Terre en cours.
Dans un souci d’équité sportive, tout pilote non prioritaire engagé avec une voiture semblant
offrir une qualité de performance élevée pourra être soumis à la règle du marquage des

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pneumatiques. Cette décision sera prise par la FFSA et portée à la connaissance du concurrent
au plus tard lors des vérifications techniques.
Le marquage de ces pneumatiques, obligatoire, sera effectué par l’organisation sur les roues
démontées de la voiture. Des séances de marquage seront obligatoirement organisées à l’issue
des tours de reconnaissances.
Les horaires et lieux devront figurer dans le règlement particulier de chaque rallye.
Le démarquage ne sera pas autorisé.
Les pneus équipés de systèmes anti-crevaison (ATS ou autres) sont interdits.
Le retaillage est libre.
En cas d'infraction, le concurrent concerné sera mis hors course.
4.2.3 Limitation de changement de pièces
Le remplacement des éléments mécaniques : turbo, boîte de vitesse, boîte de transfert,
viscocoupleur et pont est interdit pour toutes les voitures.
Le marquage par plombage sera obligatoirement effectué avant le rallye :
- sur tous les organes cités ci-dessus pour les pilotes soumis au marquage des pneumatiques
- sur les turbos de toutes les voitures qui en sont équipées.
En cas d'infraction le concurrent concerné sera mis hors course.
4.3 Assistance
Pendant toute la durée du rallye, les réparations et ravitaillements sont interdits, hormis dans
les parcs d'assistance indiqués dans le règlement particulier et le road-book de chaque rallye.
Les horaires du rallye seront aménagés (avec regroupements si nécessaire) pour permettre à
un seul véhicule de faire tous les points d'assistance à la même voiture avec un déplacement à
une moyenne de 30 km/h maxi, par la route la plus courte.
Il ne sera délivré qu'une seule plaque de véhicule d'assistance gratuite par voiture engagée.
Un véhicule d'assistance pourra faire l'assistance à plusieurs voitures.
Aucun autre véhicule ne sera admis dans les parcs, sauf accord de l'organisateur qui pourra
délivrer des plaques complémentaires (motor-home, véhicule auxiliaire, etc…).
En cas d'infraction, le concurrent sera mis hors-course.
Article 5 Publicité
Les concurrents participant à un rallye du Championnat de France des Rallyes Terre devront
apposer sur leur voiture, en plus de la publicité de l'organisateur du rallye, les publicités
obligatoires FFSA (panneaux de portières : 70 x 50 cm).
Article 6 Sites et Infrastructures
6.1 Description
La longueur d'une épreuve spéciale est limitée à 33 km.
Le kilométrage total d'Epreuves Spéciales devra être compris entre 100 et 160 km.
Le nombre de passage est limité à 2 (hors tour de reconnaissance).
6.2 Reconnaissances
Les reconnaissances se font uniquement dans le cadre d’un tour de reconnaissance faisant
partie intégrante du rallye, conforme à l’article 6.2.5 du Règlement Standard des Rallyes.
Les pneumatiques sont libres pour le tour de reconnaissance.
Il sera remis à chaque équipage au départ de chaque tour de reconnaissance un cahier de
prise de notes formellement identifié par l’organisateur. Ce cahier devra obligatoirement être
restitué en fin d'étape avec le carnet de bord.
Seul ce cahier pourra être utilisé dans les spéciales du rallye, des contrôles de la seule
présence et utilisation de ce cahier, à bord de la voiture et sur l’équipage, seront effectués
durant le rallye.
Article 7 Déroulement du Rallye
7.5 Epreuves Spéciales
Le chronométrage sera effectué obligatoirement au dixième de seconde.

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Article 9 Classement
9.7 Classements pilotes
Dans chaque rallye sera extrait du classement général un classement des pilotes inscrits au
Championnat de France des rallyes Terre.
Une attribution de points sera faite comme ci-après :
Classement général Classement par classes
1er: 20 points 1er: 10 points
2ème : 15 points 2ème 8 points
3ème : 12 points 3ème 6 points
4ème : 10 points 2ème 4 points
5ème : 8 points 5ème 2 points
6ème : 6 points
7ème : 4 points
8ème : 3 points
9ème : 2 points
10ème : 1 point
Le classement final sera établi en tenant compte pour chaque pilote, des résultats des épreuves
organisées moins une.
Classement copilotes
Un classement des copilotes sera établi dans les mêmes conditions.