DOC - Europa.eu

IP/09/1868
Bruxelles, le 2 décembre 2009
L'inauguration d'un projet majeur d'infrastructure de
transport à Maastricht souligne l'importance de la
mobilité en Europe
M. Antonio Tajani, vice-président de la Commission européenne, a assisté
aujourd'hui au lancement des travaux d'un tunnel autoroutier urbain à
Maastricht (Pays-Bas) qui supprimera les derniers feux de circulation sur un
axe routier capital reliant le nord et le sud de l'Europe. Les travaux sont
cofinancés par la Commission européenne au titre de l'appel du Plan
européen pour la relance économique1 (PERE) lancé le 30 mars 2009. Les
projets RTE-T du PERE, comme le tunnel de Maastricht, visent à relancer
l'économie européenne, après la crise financière et économique, par un
investissement communautaire accru dans des secteurs stratégiques
comme les infrastructures, ce qui aura un effet différé positif sur la mobilité
européenne dans son ensemble.
M. Tajani, vice-président chargé des transports, a déclaré: «Le lancement
aujourd'hui d'un important projet cofinancé par la Commission européenne illustre
comment le développement effectif des infrastructures peut influer positivement sur
la mobilité nationale et internationale, relancer l'économie et améliorer la qualité de
vie des habitants de Maastricht. La construction de ce tunnel permettra d'achever un
axe capital du RTE-T entre nord et sud de l'Europe et donc d'intégrer davantage le
réseau européen de transport.»
Le ministre néerlandais des Transports, M. Camiel Eurlings, et le maire de
Maastricht, M. Gerd Leers, se sont joints à M. Tajani lors de la cérémonie
inaugurale. Le projet de 690 millions d'euros, dont la fin est prévue en 2016, consiste
en la construction d'un tunnel sur l'autoroute E25/A2 dans l'agglomération de
Maastricht. Cela permettra d'éliminer les six derniers feux de circulation sur une
route qui va d'Amsterdam à Gênes puis continue vers Palerme, en Italie, et de
fluidifier le trafic sur cet axe nord-sud essentiel.
L'enterrement de l'autoroute procurera des avantages à la ville de Maastricht: plus
de sécurité, moins d'encombrements et un impact environnemental réduit. En outre,
le nouveau tunnel permettra aussi la réhabilitation d'une vaste zone urbaine et le
raccordement avec l'autoroute A79, la zone industrielle et le terminal fluvial de
Beatrixhaven.
Le projet de Maastricht était l'une des 39 initiatives retenues pour bénéficier d'un
financement au titre du PERE, programme approuvé par le Conseil européen en
2008. Le PERE vise à soutenir l'économie européenne durant la crise économique
et financière actuelle par un investissement communautaire accru dans des secteurs
stratégiques définis, et en particulier dans des projets d'infrastructure, avec l'objectif
de donner une impulsion immédiate à l'activité économique et, en même temps, de
développer le potentiel de croissance à long terme de l'Europe. Le tunnel de
Maastricht bénéficiera d'une contribution financière de l'UE de 15 millions d'euros.
Le financement par l'Europe de projets d'infrastructure est d'une extrême importance
pour relancer l'économie et promouvoir la compétitivité des entreprises du continent
et constitue aussi un facteur déclencheur des investissements nationaux: pour
chaque euro de financement communautaire, seront en fait investis plus de dix
euros provenant de fonds publics ou privés.
Pour plus d'informations, veuillez visiter http://ec.europa.eu/tentea ou contacter
[email protected]
1
COM(2008) 800 final du 26.11.2008.
2