Les mutations de l`économie française

Les mutations en France
Objectifs
 montrer l’émergence du secteur tertiaire
 monter les mutations industrielles
 montrer les mutations agricoles
 montrer la puissance de l’économie française
I- La tertiarisation de l’économie
1-1- L’explosion des services
1-2- étude de cas : une grande puissance touristique
1-3-étude de cas : les transports en France
II- Les mutations de la quatrième industrie mondiale
2-1- Un secteur en perte de vitesse
2-2- Des secteurs industriels contrastés
2-3- Le redéploiement industriel
III- Une grande puissance agricole
3-1- L’importance de l’agriculture française
3-2- La « révolution agricole » française
3-3- Les conséquences de la modernisation
Conclusion : la place de la France dans le monde et en Europe

Les mutations en France
I- La tertiarisation de l’économie
Secteur tertiaire : ensemble des activités produisant des services comme le
commerce, le transport, les banques, mes assurances, le tourisme, la santé, la
formation, la culture, la recherche, le conseil… mais aussi les services rares, le
tertiaire supérieur.
1-1- L’explosion des services
doc. 2-4-6, p. 312-313, l’explosion des services
1- Classer dans un tableau les services publics et les services marchands
2- Où se localisent en priorité les services aux entreprises ?
Services Publics (non-marchands)
Services marchands
Enseignement, police, justice, finances,
défense, services municipaux,
régionaux…
Transports, télécommunications,
commerces en gros et de détail,
prestataires de services comme banques,
assurances, tourisme, gestion…
L’importance des services en France : une activité aujourd’hui fondamentale :
- deux emplois sur 3 (près de 70% de la population active), avec un taux de
féminisation de 68%
- un rôle déterminant dans le PIB (70%) et les échanges extérieurs (38% des
exportations) : 2° exportateur mondial de services
- un facteur essentiel dans l’organisation du territoire (transports) : les services
hiérarchisent les villes (plus les services sont nombreux, plus la ville est
attractive).
Travail par 2-3 sur une étude de cas
Présentation et correction en groupes

1-2- étude de cas : une grande puissance touristique
Une partie des élèves travaille sur le thème du tourisme : expliquer les apports à
l’économie, atouts touristiques, formes de tourisme
doc. 1-2 p. 332, tourisme et économie
1- Quelle place la France détient-elle en terme de revenus touristiques ?
2- En quoi le tourisme est-il un atout dans l’économie française (donnez quelques
exemples) ?
Un point fort de l’économie :
 la France est le pays le plus visité du monde (70 millions de touristes
étrangers en 1999, surtout allemands, britanniques, Benelux…) + 33 millions
de français partent en vacance au moins 1 fois dans l’année.
 Une activité essentielle, pourvoyeuse de devises : croissance permanente de
la balance touristique depuis 1981 (57 milliards de francs en 1995) ; 9,4% du
PIB (plus que l’agriculture ou l’industrie automobile)
 Une activité créatrice d’emplois près d’un million d’emplois directs dans
quelques 200 000 PME et le double d’emplois induits ou saisonniers.
 Un rôle fondamental dans le développement de certaines régions : stations de
montagnes, thermales, balnéaires : Languedoc-Roussillon (mission Racine)
ou Alpes qui ont vu se développer les autoroutes et le TGV pour acheminer
les touristes.
carte 4 p. 333, les espaces touristiques français
1- quels sont les atouts du tourisme français ? (acheminer les touristes, occuper les
touristes, paysages…)
2- quels sont les types de tourisme en France ? (donnez un exemple pour chacun)

Les atouts touristiques français :
 de nombreux atouts naturels : grande variété des climats et des paysages
(plusieurs façades touristiques, des montagnes et des campagnes
diversifiées), patrimoine culturel et architectural remarquable.
 Intervention des pouvoirs publics français facilitant le développement d’un
réseau de transport moderne et varié, mise en valeur des espaces touristiques
(aménagements de façades, Parc Naturels Régionaux ou Nationaux),
promotion de l’image de la France à l’étranger.
Les formes de tourisme :
 tourisme culturel : musées, monuments, congrès… (Paris, Ile de France)
 tourisme balnéaire : surtout de juin à septembre (27 millions de touristes) :
Méditerranée, Corse, Atlantique…
 tourisme montagnard : domaine skiable le plus vaste du monde (Alpes), mais
ne concerne qu’une minorité de français et beaucoup d’étrangers (1,3
millions).
 Tourisme vert : développement des vacances à la ferme, des gîtes ruraux
1-3- étude de cas : les transports en France
Une partie des élèves travaille sur le thème du transport : expliquer le
développement des échanges, l’organisation et les atouts du réseau (évolution et
insertion au sein de l’Europe)
La France est un véritable carrefour entre l’Europe atlantique, méditerranéenne et
rhénane : flux importants de personnes et de marchandises.
carte 1 p. 310, dossier p. 314-315, dossier les transports et les télécommunications
1- répondre aux questions du livre
2- quelle est la place du réseau de transports français en Europe ? (argumenter en
donnant des exemples)

Le développement des échanges :
 forte progression de la mobilité des personnes et des marchandises,
nécessitant des déplacements rapides d’un point à l’autre du territoire et des
transports plus performants.
 La route, en forte progression, 75% des marchandises au détriment du rail
 Intense compétition entre les différents modes de transports routier,
ferroviaire, aérien, fluvial et maritime, mais tendance à l’intermodalité
(combinaison des modes de transports grâce au conteneur).
 Développement intense des échanges d’information avec Internet, les
téléphones portables, échanges par satellites.
Un réseau de transport moderne et ouvert sur l’Europe :
 l’un des réseaux les plus performants du monde : dense réseau routier (7500
km d’autoroutes), développement prioritaire des lignes TGV (concurrence de
l’avion), progression constante du trafic aérien, mais voie d’eau peu
développée.
 Passage du réseau étoilé traditionnel autour de Paris à un réseau plus
complexe : construction des axes transversaux ouverts sur l’Europe (autoroute
Beaune/Toulouse, TGV vers le Benelux…).
II- Les mutations de la quatrième industrie mondiale
2-1- Un secteur en perte de vitesse
La France est encore la 4° puissance industrielle du monde :
 derrière les Etats-Unis, le Japon et l’Allemagne, sa production ne représente
environ que 7% de la production mondiale
 l’industrie représente encore 27% du PIB français