Finances & Développement Mars 2013 33
57 %
MAGHREB2
Les échanges commerciaux au sein de la région
MOAN restent très faibles.
(part intrarégionale des exportations et de l’encours de l’investissement
direct étranger, 2011 ou dernière année disponible, en pourcentage)
Source : ASEAN; EUROSTAT; BIsD; CNUCED; Arab investment and export credit guarantee
corporation; sources nationales.
Note : Maghreb = Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie; Mashreq + CCG = Arabie
saoudite, Bahreïn, Égypte, Émirats arabes unis, Jordanie, Koweït, Liban, Oman, Qatar et Syrie;
MERCOSUR = Argentine, Brésil, Paraguay et Uruguay; ASEAN-5 = Indonésie, Malaisie,
Philippines, Thaïlande et Viet Nam.
Maghreb Mashreq + CCG ASEAN-5 MERCOSUR Union
Européenne
0
10
20
30
40
50
60
70
Exportations
Investissement direct étranger
MASHREQ1
26 %
Finances & Développement Mars 2013 33
LE MOYEN-ORIENT
L’Europe est une destination importante
des exportations de la région MOAN.
(exportations vers l’UE, en pourcentage du total des exportations, 2011)
Source : FMI, base de données Direction of Trade Statistics.
1Égypte, Jordanie, Liban et Syrie.
2Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie.
Rédigé par Amine Mati, du Département Moyen-Orient et Asie centrale du FMI. Le texte et les graphiques sont fondés sur les
Perspectives économiques régionales: Moyen-Orient et Asie centrale (plusieurs éditions).
Intégration régionale
Le commerce, en particulier dans les pays d’Afrique du
Nord, reste orienté principalement vers l’Europe, et la
région a donc relativement peu profité de la croissance
élevée de nombreux pays émergents. Un approfondis-
sement de l’intégration commerciale internationale
pourrait dynamiser l’économie régionale. Selon des
données empiriques, si l’ouverture aux échanges était
égale à celle des pays émergents d’Asie, la croissance du
PIB annuel par habitant pourrait être accrue de presque
1 point. Par ailleurs, les pays importateurs de pétrole de
la région MOAN ont peu d’échanges commerciaux avec
leurs voisins immédiats. Étant donné leur proximité (la
distance est l’un des déterminants les plus importants
du commerce), ces pays pourraient exporter environ
50% de plus qu’aujourd’hui.
Port de Khalifa Bin Salman à Hidd, à Bahreïn.