Journée du 4 octobre 2012

A l'initiative du Conseil Général de la Loire, le pôle de compétitivité ViaMéca, le CIRIDD (Centre
International de Ressources et d'Innovation en Développement Durable) et le Club CLEF (Club des acteurs
en Économie de Fonctionnalité) ont proposé une rencontre sur le thème :
« Passer de la vente de biens à la vente de services durables »
L'étoile polaire de l'économie de fonctionnalité :
les usages comme boussole stratégique ?
Le mardi 30 Octobre 2012
La période de crise profonde que nous traversons appelle à une transition majeure des stratégies et des modèles d'en­
treprises : les modèles économiques qui ont prospéré dans la période de "mondialisation sans limite" ne sont plus
d'actualité et doivent maintenant évoluer face au constat de ressources financières, énergétiques limitées. La bonne
nouvelle est que de nouveaux modèles existent d’ores et déjà : les démarches entreprises par ViaMéca et les
exemples recensés par le CIRIDD illustrent que progressivement les entreprises, y compris les petites et moyennes,
peuvent adopter de nouveaux modèles d'affaire rentables et adaptés à cette période de transition économique et
énergétique vers une économie plus soutenable. Réelles opportunités et leviers de performance seront illustrés. Com­
ment lever les freins (réels ou supposés) à cette démarche vertueuse ?
Lieu : CETIM, 7 rue de la Presse 42000 Saint-Etienne
1. Objectif :
Oui, de nouveaux modèles adaptés à la période de transition économique et énergétique en cours existent déjà. L'ob­
jectif est de les partager, d’identifier les bonnes pratiques existantes, et de travailler sur la levée des freins identifiés.
Le triptyque proposé est le suivant :
-
-
Prendre connaissance de ces nouveaux modèles au travers des démarches entreprises par ViaMéca et
d'exemples venant d'autres horizons. Comprendre les raisons de leur émergence et en quoi ces modèles sont
rentables et adaptés à la situation actuelle et à venir.
Dans le secteur mécanique, explorer les possibilités pour approfondir la démarche entreprise dans le Pôle Via­
Méca et l'élargir aux grappes et autres entreprises.
Dans les autres secteurs d'activité, comment s'inspirer des démarches présentées et les transposer dans son
environnement concurrentiel.
A qui s'adressait cette rencontre ?
- Entrepreneurs (dirigeants de PME, directeurs de grands groupes, entrepreneurs sociaux), partenaires sociaux,
donneurs d'ordre, …du secteur de la mécanique et de tous secteurs d'activité
- Grappes, clusters, pôles de compétitivité, réseaux d'entreprises.
- Pépinières d'entreprises.
- Élus et techniciens de collectivités territoriales impliqués dans un développement stratégique et économique
de leur territoire, inscrit dans une perspective de développement durable.
2. Déroulé :
Philippe Maurin-Perrier, Vice-Président de ViaMéca, et Roland Fortunier, Président du CIRIDD, accueillent les
participants. Philippe Maurin-Perrier témoigne aussi du parcours de l’entreprise HEF R&D dont il est président, vers
l’économie de fonctionnalité.
Arnaud Bocquillon, fédérateur Industrie de ViaMéca, présente le déroulé de la journée.
Le support de présentation utilisé est téléchargeable en suivant le lien suivant : Présentation
CIRIDD-Viaméca à la rencontre du 30 octobre 2012
N.B. L'accès aux documents téléchargeable nécessite d'être inscrit (gratuitement) sur le Campus
Agora21 Transitions et à l'espace CLEF CLub d'acteurs Economie de Fonctionnalité
L'étoile polaire de l'économie de fonctionnalité : les usages comme boussole stratégique ? - Philippe Jury, CIRIDD,
présente une Introduction à l'économie de fonctionnalité selon la démarche progressive du Club CLEF
Économie de fonctionnalité : les raisons de son émergence, les freins réels et supposés et sa rentabilité – par Eric
Fromant, Directeur du cabinet de conseil Periculum Minimum
Le Service Durable en mécanique : l'exemple des projets de R&D dans ViaMéca - Arnaud Bocquillon et Marie-Odile
Homette, ViaMéca - Philippe Jury, CIRIDD
Rappel de la feuille de route 2009-2011 de ViaMéca : Le service durable à son début
Restitution de l'étude du CIRIDD sur le service durable pour ViaMéca
Eléments positifs de l'évaluation récente du pôle Viaméca - Premiers éléments de la feuille de route phase III
Témoignage de dirigeant : Eric Monniot, Directeur général, Société Desgranges Outils Coupants
Pendant la pause, plusieurs activités étaient proposées autour de tables réparties dans l'espace :
Vente et dédicace de son livre par Eric Fromant
Diffusion du guide service durable par ViaMéca
Cession posters : Présentation de projets ViaMéca labélisés "Service durable" par des participants au projet
Diffusion de fiches exemples en économie de fonctionnalité par le CIRIDD
Évolution des modèles économiques et transition écologique - Cyril Kretschmar, Conseil Régional Rhône-Alpes,
Conseiller délégué à la nouvelle économie, aux nouveaux emplois, à l'artisanat et à l'économie sociale et solidaire
Ateliers collaboratifs
Salle 1 : Le service durable en mécanique : quelle suite aux projets ViaMéca porteurs de bonnes pratiques ?
Atelier pour les acteurs de la mécanique
Animé par Philippe Jury, CIRIDD et Arnaud Bocquillon, ViaMéca
Salle 2 : S'inspirer des exemples en mécanique et les transposer à d’autres activités ? Quelles convergences
entre filières ?
Atelier pour tous secteurs
Animé par Lucile Dumas, CIRIDD et Eric Fromant, SEFIOR
Retour en plénière : Le soutien du Conseil Général de la Loire et les actions du CIRIDD dans le Club CLEF - Serge
Zarembowitch, directeur du Développement Économique et International au Conseil Général de la Loire – Denis
Cocconcelli, Directeur du CIRIDD
3. L'étoile polaire de l'économie de fonctionnalité : les usages comme boussole
stratégique ?
Philippe Jury, CIRIDD, présente une Introduction à l'économie de fonctionnalité selon la démarche progressive du Club
CLEF.
Le support de présentation utilisé est téléchargeable en suivant le lien suivant : Présentation CIRIDD
sur l'Economie de Fonctionnalité à la rencontre du 30 octobre 2012
N.B. L'accès aux documents téléchargeable nécessite d'être inscrit (gratuitement) sur le Campus Agora21
Transitions et à l'espace CLEF CLub d'acteurs Economie de Fonctionnalité
Depuis 2009, le Centre International de Ressources et d'Innovation pour le Développement Durable (CIRIDD) a engagé
des travaux de fond sur les modèles économiques de Transition vers une économie durable. Il participe notamment au
programme de recherche prospective du CGDD : "Transition vers une économie écologique à l'horizon 2030-2050" 1
L’expression « économie de fonctionnalité » caractérise un modèle d’affaire qui consiste à vendre l’usage aux clients
plutôt que les biens matériels qui supportent cet usage. L'échange économique porte sur la valeur des usages plutôt
que sur le transfert de propriété d'un bien :
- Mobilité (usage d’un véhicule en libre service) plutôt que propriété d’un véhicule personnel,
- Services de nettoyage plutôt que propriété d’une machine à laver,
- Confort climatique plutôt que l'achat de gaz ou d’électricité,
- etc …
1
Voir la page publique de présentation du programme sur Agora 21 Transitions
http://www.agora21.org/transitions/community/pg/groups/257/transitions-vers-une-conomie-cologique-lhorizon-2030-2050/
Quelques exemples connus des citoyens (BtoC)
Mobilité : Vélo en libre service par exemple Vélivert, Vélib, Vélo'v
Autopartage : Cité lib, Autolib Lyon, Autolib Paris
Zilok : Location plateforme de mise en relation entre particuliers et/ou professionnels qui désirent louer tous types de
biens (économie collaborative).
Couches Eco Services : Location et nettoyage de couches lavables écologiques
Les exemples professionnels (BtoB)
MICHELIN Fleet Solutions : Vendre des kilomètres plutôt que des pneus...
XEROX : Vendre de la gestion documentaire plutôt que des photocopieurs...
SAFECHEM : Vendre l’usage des solvants chlorés plutôt que les solvants eux-mêmes
ELIS : Vendre des services associés au linge plutôt que du blanchiment
Vélivert, Vélib, Autolib', Cité lib : vendre de la mobilité aussi pour les professionnels
Depuis fin 2010, le CIRIDD porte l’économie de fonctionnalité comme modèle de Transition. Le modèle de l’économie
de la fonctionnalité est reconnu par de nombreux experts comme un chemin privilégié de transition vers une écono­
mie durable. L’économie de fonctionnalité présente en effet des avantages pour les entreprises, les usagers, la société
et la planète.2
La Création du Club CLEF par le CIRIDD
Pour le CIRIDD, l’économie de fonctionnalité est un socle pour une économie de proximité : le passage à l'économie de
fonctionnalité permet l'articulation avec d'autres modèles de transition vers une économie durable de proximité
autour de changements profonds dans les modes d'échanges entre acteurs économiques. Dans cette logique, le
CIRIDD a créé en 2011 le Club CLEF (Club d'acteurs Economie de Fonctionnalité) qu'il anime. 3
Il anime également des ateliers4 de mise en dynamique autour de thématiques voisines comme les Circuits Courts,
l'Ecologie Industrielle, les Monnaies Complémentaires, l'économie post pétrole ou le Télétravail.
Le CIRIDD a participé à la création d'un réseau national des initiatives territoriales en économie de fonctionnalité
incluant notamment le laboratoire Atemis, l'Institut Inspire, le CERDD en Nord Pas de Calais. 5
L’approche menée par le Club CLEF
Une étude approfondie montre que le modèle d’économie de fonctionnalité est bien plus complexe qu'il n'y paraît de
prime abord. Tenter d'expliquer ce modèle de façon pédagogique sur la base d'exemples réels est donc primordial et
c'est ce qui est proposé par le Club CLEF en rédigeant des Fiches exemples.
En s'inscrivant résolument dans un ancrage territorial et le renforcement d'une économie de proximité, les travaux du
Club CLEF ont mis en évidence six dimensions essentielles pour réussir une transition énergétique et écologique.
Afin d'être en mesure d'accompagner les organisations, il importe en premier lieu de mettre en évidence, pour
chacune de ces dimensions, les « Critères CLEF » : les différents degrés de mise en œuvre du modèle. Cette approche
innovante est présentée. Les premières fiches exemples rédigées confirment de façon évidente la diversité des modes
de mise en œuvre du modèle et révèlent des degrés différents d'évolution. Parce qu'avec cette approche, il leur est
désormais possible de se situer et comprendre les étapes à franchir nous avons désormais la conviction que tous types
d'organisation, y compris les PME, les coopératives et les associations, peuvent passer de façon progressive à
l'économie de fonctionnalité.
2
3
4
5
Le CIRIDDD anime le portail de l'économie de fonctionnalité sur Agora21 Transitions
http://www.agora21.org/transitions/community/pg/groups/77/portail-de-leconomie-de-fonctionnalite/
Présentation en ligne du Club CLEF sur la plate-forme Agora 21 Transitions http://www.agora21.org/transitions/community/pg/groups/2901/clef-clubdacteurs-economie-de-fonctionnalite/
Présentation des "Ateliers de la transition économique dans la Loire" sur Agora21 Transitions
http://www.agora21.org/transitions/community/pg/groups/4003/les-ateliers-de-la-transition-conomique-dans-la-loire/
http://www.agora21.org/transitions/community/pg/groups/7837/reseau-des-clubs-et-initiatives-territoriales-en-economie-de-fonctionnalite/
L’étoile polaire de l’économie de fonctionnalité idéale
Les travaux du club CLEF ont permis de définir ce que serait un modèle idéal d'économie de fonctionnalité. Cette
définition est à prendre par le dirigeant comme une étoile polaire permettant de guider ces décisions stratégiques.
L'économie de fonctionnalité est une transformation du modèle économique de l’entreprise et une orientation
stratégique consistant idéalement :
- à vendre à long terme l’usage aux clients plutôt que le(s) bien(s) matériel(s) qui supportent cet usage. Pour
cela, l'économie de fonctionnalité crée un système couplé produit/service (SPS système produits service) al­
lant jusqu'à une dynamique de coproduction par des prestataires et des bénéficiaires, de solutions, liant, de
manière intégrée, produits et services. (A. Vers un usage en coproduction )
- à conserver la propriété du produit support tout en créant une valeur d’usage la plus élevée possible pendant
le plus longtemps possible (B. Vers un contrat d'usage pérenne)
- à créer une valeur ajoutée de service la plus élevée possible tout en consommant le moins de ressources maté­
rielles et d’énergie possible (C. Vers une offre de service plus intégrée)
- inscrite dans une démarche de Développement Durable (D. Vers un développement Durable)
- à créer une valeur partagée afin de répondre progressivement à une fonction la plus complète possible pour
les usagers (E. Vers une fonction complète)
inscrite dans une économie de proximité (F. Vers des emplois de proximité)
A. Vers un usage en coproduction
5
4
F. Vers des emplois de proximité
3
2
B. Vers un contrat d'usage pérenne
1
0
E. Vers une fonction complète
C. Vers une offre plus intégrée
D. Vers un développement Durable
Le CIRIDD a diffusé 5 fiches destinées à faire Comprendre l'économie de fonctionnalité par l'exemple
Ces fiches exemples sont téléchargeables en suivant le lien suivant : Comprendre l'économie de
fonctionnalité par l'exemple
N.B. L'accès aux documents téléchargeable nécessite d'être inscrit (gratuitement) sur le Campus Agora21
Transitions et à l'espace CLEF CLub d'acteurs Economie de Fonctionnalité
4. Économie de fonctionnalité : les raisons de son émergence, les freins réels et
supposés et sa rentabilité
Il y a souvent une grande confusion autour du modèle dit d'économie de fonctionnalité et des freins supposés à
son développement. A l'occasion de la sortie de son livre sur l'économie de fonctionnalité, Eric Fromant nous
précise quelles sont les raisons de l'émergence de ce modèle économique et fait le tri entre les freins qui sont réels
et ceux qui sont supposés. Au-delà des modifications nécessaires dans l'organisation et des impacts sur la
trésorerie et les fonds propres, il montrera aux entrepreneurs où se situent les gisements de rentabilité dans ce
modèle.
Le support de présentation utilisé est téléchargeable en suivant le liens suivant : Présentation
SEFIOR sur l'Economie de Fonctionnalité à la rencontre du 30 octobre 2012
N.B. L'accès aux documents téléchargeable nécessite d'être inscrit (gratuitement) sur le Campus
Agora21 Transitions et à l'espace CLEF CLub d'acteurs Economie de Fonctionnalité
Fondateur
de
SEFIOR
(Stratégie
d'Economie
de
Fonctionnalité
Intégrée
aux
Organisations
http://www.sefior.fr/accueil ), a une double formation : scientifique (docteur es chimie-biochimie) et gestion (Exe ­
cutive-MBA HEC), il a travaillé 10 ans au sein du CEN (Comité européen de normalisation) et a dirigé durant 20 ans,
dans un contexte international, des entreprises du secteur de la biologie et de la chimie.
Depuis 2006, Eric Fromant dirige la société qu’il a créée - Periculum Minimum - spécialisée en gestion des risques in­
dustriels : fort de son expérience de chef d’entreprise et de la vision globale acquise, il transforme la gestion des
risques industriels en avantage concurrentiel et levier managérial.
Sensibilisé par le risque de pénurie et des prix non maîtrisés de l’énergie et des matières premières, Eric Fromant est
un des premiers experts à s’être intéressé à l’Economie de fonctionnalité sous l’angle de la microéconomie, celle des
entreprises. Il a créé SEFIOR, un département de Periculum Minimum, afin d’accompagner les entreprises dans l’inté­
gration de l’économie de fonctionnalité dans leur stratégie.
Il donne des cours dans les domaines des risques industriels et de l’économie de fonctionnalité au sein d’universités et
d’écoles (Léonard de Vinci, Cergy-Pontoise, Nancy 2, Groupe Sup de Co La Rochelle…) ; Il est directeur de discussion à
HEC sur la reprise d’entreprise.
5. Le Service Durable en mécanique : l'exemple des projets de R&D dans
ViaMéca
ViaMéca est un pôle de compétitivité, regroupant sur le Massif Central et le Rhône-Alpes des entreprises, des orga ­
nismes de recherche publics ou privés et des établissements de formation pour faire émerger des projets collaboratifs
innovants dans le domaine de la mécanique. (En savoir plus sur : www.viameca.fr )
La feuille de route stratégique 2009/2011 de ViaMéca est construite autour du concept de « Service Durable en Méca­
nique » pour aider les entreprises de mécanique du territoire à aborder leur marché avec une logique de fourniture de
service. Cette orientation suppose un mutation profonde des entreprises, dans leur pilotage, en développant des lo ­
giques nouvelles de partage de machines, de fonctions, en développant des modèles économiques innovants et une
approche durable des couts, en intégrant des méthodes de développement durable telles l’Eco conception, le design,
l’analyse de cycle de vie, en se positionnant comme acteurs dans l’Eco système du pole de compétitivité par des pro ­
jets collaboratifs et en lien avec les acteurs de la recherche et de la formation.
Les marchés de « l’offre spéciale » sont les marchés cible du pole et sont directement concernés par l’innovation pour
« la production de systèmes mécaniques intelligents adaptés à l’usage ». 3 cibles prioritaires :
• Machines spéciales (et machines outils)
• Véhicules spéciaux (légers ou lourds)
• Ensembles de structure hautes technologies pour l’énergie, l’aéronautique, le médical….
Les thématiques scientifiques d’excellence pour ViaMéca sont :
• PAF : Les procédés de fabrication avancés et la fabrication directe
• IDS : L’ingénierie des surfaces
• SIR : Les systèmes intelligents (incluant les systèmes de production) et la robotique (industrielle, mobile).
Depuis 2005 plus de 300 projets collaboratifs ont été labellisés. Une centaine de projets est en cours ou terminée.
Dans le but de mieux construire sa feuille de route phase III, ViaMéca a demandé au CIRIDD de :
- Faire un bilan du « service durable » dans ViaMéca sur la base des 85 projets R&D labellisés par ViaMéca,
acceptés par un des financeurs et en cours de mise en œuvre,
- Identifier au travers de ces 85 projets, de nouveaux projets « suite » à faire émerger et à fort contenu service
durable,
- Sur cette base, proposer à la gouvernance du pôle des actions prioritaires « service durable » pour la feuille
de route 2012-2014.
L'étude du CIRIDD a confirmé la pertinence du service durable comme axe structurant du pôle en matière de
développement durable à la fois pour les feuilles de route passées et à venir. Le CIRIDD a formulé une douzaine de
propositions à Viaméca pour approfondir l'appropriation du service durable dans l'écosystème du pôle et à formaliser
une grille d'analyse du service durable permettant d'élargir l'expérience à d'autres pôles de compétitivité dans une
démarche collaborative.
Le support de présentation est téléchargeable en suivant le lien suivant : Présentation CIRIDD-Viaméca
à la rencontre du 30 octobre 2012
A cette occasion, ViaMéca a distribué une Plaquette sur le Service Durable : Plaquette Service Durable
N.B. L'accès aux documents téléchargeable nécessite d'être inscrit (gratuitement) sur le Campus Agora21
Transitions et à l'espace CLEF CLub d'acteurs Economie de Fonctionnalité
6. Ateliers d’échanges
Deux ateliers ont été organisés :
- Atelier n° 1 : Le service durable en mécanique : quelle suite aux projets ViaMéca porteurs de bonnes
pratiques ?
- Atelier n° 2 : S'inspirer des exemples en mécanique et les transposer à d’autres activités ? Quelles
convergences entre filières ?
Quelques messages importants ont été notés :
 Il ne faut pas opposer innovation et technologie. L'économie de fonctionnalité repose sur un produit support




et s'associe à un service pour offrir une fonction. Mais, d’autres approches visent à créer des bouquets de
services multifonctions et recherche l'innovation dans l'association d'entreprises proposant chacune une
fonction selon ses compétences. L'innovation réside alors dans la mutualisation des compétences et des
acteurs. L’innovation peut venir aussi de convergence entre filières – référence aux projets du pôle Nékoé et
du projet GAX sur le département de la Loire.
A l'échelle d'une zone d'activité, on peut parler également de fonctions à mutualiser. Souvent, il y a un certain
nombre de besoins et un opérateur est chargé, sur un territoire donné, de les mettre en œuvre. On fait
référence ici aux projets de centre multi-services partagés à Orléans du pôle Nékoé mais on peut faire un lien
évident entre l'économie de fonctionnalité et l'écologie industrielle.
Idée de mutualisation de l'enseignement ou de la formation mis en parallèle avec le concept du e-learning.
Référence faite au livre de Vincent Boly, professeur à l’École nationale supérieure en génie des systèmes
industriels de Nancy : Mr Boly a travaillé sur la notion de stage des élèves ingénieurs en entreprises. Il s'agit
maintenant d'envisager le stage sous forme de mission : mettre à disposition un encadrement en plus du
stagiaire, une implication particulière de l'entreprise ou du pilote de projet.
La propriété intellectuelle reste un sujet important à travailler : l'exemple est donné de la mutualisation des
bases de données des sociétés de covoiturage. Ou place-t-on le droit public et le droit privé ? Jusqu'où peut
aller l'EF pour désenclaver la frontière coopération/compétition ?
Dans la filière agroalimentaire, on pourrait penser qu'elle n’est pas concernée par ce modèle. C’est faux : il y a
des contre-exemples : par exemple Nordacq Fresh propose d’installer chez les restaurateurs un équipement
de transformation de l’eau du robinet en une eau propice à la dégustation. Le restaurateur n’utilise plus d’eau
en bouteilles : économie faite sur les emballages et les transports, libération des zones de stockage des
bouteilles vides, ... Chaque fois qu'on applique le modèle à un consommable, il y a création d'un équipement
mis à disposition de l’usager qui devient le support de l’offre en économie de fonctionnalité. On peut citer
aussi, comme dans le cas de Fourage-CTI, tous les équipements nécessaires à la chaîne de production
agroalimentaire qui peuvent donner lieu à une offre en économie de fonctionnalité. Dans cette filière, un pas
vers l'économie de fonctionnalité est d’ailleurs souvent constitué par la mutualisation d’équipements. Enfin,
les AMAP donnent un autre exemple d’économie de fonctionnalité par l'engagement entre le producteur et
le consommateur (référence à la fiche exemple produite par le CIRIDD).