Enbridge annonce officiellement l`arrivée du « pétrole le plus sale

Communiqué de presse
Pour diffusion immédiate
Enbridge annonce officiellement l’arrivée du « pétrole le plus sale de la planète »
au Québec pour l’exportation
Montréal, le 30 novembre 2012 - Enbridge, la compagnie canadienne d’oléoducs, a déposé
hier des documents règlementaires afin de pousser de l’avant le renversement de la ligne 9B –
susceptible d’inclure des sables bitumineux – vers l’est en direction de Montréal. L’annonce
ouvre toute grande la porte au transport de sables bitumineux corrosif à travers l’Ontario, le
Québec et la Nouvelle-Angleterre pour l’exportation, projet jadis connu sous le nom de «
Trailbreaker ». Avec cette demande, il devient évident que les compagnies pétrolières planifient
de faire transiter des sables bitumineux par l’est du Canada, le Québec et la NouvelleAngleterre. Les citoyens et divers groupes demandent à l’ONE d’examiner l’ensemble de ce
plan visant l’expansion des sables bitumineux, et font appel au Département d’État des ÉtatsUnis afin d’exiger un examen environnemental exhaustif de toute proposition de faire circuler
des sables bitumineux par le pipeline de la Nouvelle-Angleterre.
Depuis maintenant plusieurs années, des groupes comme Équiterre, Environmental Defense,
Greenpeace et le Natural Resources Defense Council affirme qu’Enbridge entend acheminer du
pétrole sale des sables bitumineux jusqu’à Montréal afin de l’exporter vers les États-Unis et
outre-mer. Ce projet franchi une autre étape aujourd’hui.
« Nous croyons que l’ensemble de la population du Québec doit se mobiliser contre ce projet,
Enbridge a une feuille de route pitoyable quant à la sécurité de ses pipelines et est responsable
du plus important déversement pétrolier en sol nord-américain en 2010 au Michigan », a déclaré
Steven Guilbeault d’Équiterre.
Dans la demande officielle d’hier à l’Office national de l’énergie du Canada, la compagnie
souhaite :
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Le renversement de son pipeline « ligne 9 » vers Montréal afin de transporter du pétrole
de l’ouest vers l’est.
Transporter du « brut lourd » de l’Ouest canadien ce qui inclurait des sables bitumineux.
Augmenter le flux du pipeline de 25 pour cent à 300 000 barils par jour.
« Québec ne peut s’en remettre au gouvernement Harper, à l'Alberta ou à l'Office nationale de
l'énergie en matière d’environnement et doit refuser ce projet pour le bien commun des
Québécois(es) », a souligné Patrick Bonin de Greenpeace. « Si la province carbure un jour aux
sables bitumineux, elle deviendra complice de la plus grande destruction environnementale de
l’histoire de l’humanité et perdra son statut de leader en environnement. »
L’ONÉ doit examiner tous projets ou modifications majeures de pipeline au Canada, et a déjà
approuvé le renversement d’une partie de la ligne 9 entre Sarnia, Ontario et Montréal.
Maintenant, Enbridge demande à l’ONÉ d’approuver la dernière partie du chemin vers Montréal.
Des citoyens de partout en Nouvelle-Angleterre ont exprimé leur crainte liée au fait qu’il n’existe
pas de processus similaire de révision aux États-Unis. L’analogie la plus proche est un Permis
présidentiel pour les oléoducs transfrontaliers, qui peut être accordé par le Département d’État
des États-Unis et peut exiger une évaluation environnementale exhaustive de projets de
pipelines (chose qui est déjà obligatoire pour le pipeline de sables bitumineux Keystone XL). Il
est évident que le projet d’Enbridge vise l’exportation vers Portland et, par conséquent, il doit
rapidement être soumis à l’obtention d’un Permis présidentiel. Ce permis n’est octroyé que si un
projet est dans l’intérêt national des États-Unis, ce qui n’est clairement pas le cas avec le projet
d’Endbridge.
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Un large éventail diversifié de citoyens et d’organisations de partout à travers le nord-est
a soulevé des préoccupations quant aux pipelines de sables bitumineux au cours des
dernières années. Par exemple :En juin, une vaste coalition de 18 organisations de
partout aux États-Unis et au Canada a sonné l’alarme au sujet du plan d’Enbridge avec
la publication d’un rapport détaillé sur l’éventualité de l’arrivée des sables bitumineux en
Nouvelle-Angleterre, en Ontario et au Québec.
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En avril 2011, des citoyens des États-Unis et du Canada ont déposé 41 000
commentaires à l’ONÉ du Canada contre la première phase du renversement de la ligne
9.
En juillet 2012, des milliers de citoyens de partout à travers la Nouvelle-Angleterre ont
organisé une journée d’action afin d’exprimer leur préoccupation qu’un déversement de
sables bitumineux pourrait être dévastateur pour les communautés locales de la
Nouvelle-Angleterre et du Canada.
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« Nous sommes persuadés à Dunham que l’oléoduc entre Portland et Montréal, installé en
1950, ne pourra pas résister longtemps à l’inversion, surtout si c’est du pétrole lourd des sables
bitumineux. Il faut absolument une étude environnementale et socio-économique faite par des
experts indépendants », a déclaré, Jean Binette, président, Comité pour l’environnement de
Dunham. « Il faut éviter un désastre comme le déversement dans la rivière Kalamazoo au
Michigan », a-t-il ajouté.
Enbridge a préalablement nié vouloir acheminer des sables bitumineux vers l’est, mais les
preuves s’accumulent et tendent à démontrer que la compagnie souhaite acheminer des sables
bitumineux en Ontario, au Québec et ensuite en Nouvelle-Angleterre. Dans l’annonce de la
demande, Enbridge et l’ONÉ reconnaissent que la Ligne 9 pourrait transporter du « brut lourd »
et que son but serait d’accéder au « brut de l’Ouest canadien ». L’utilisation de ces termes
indique que la ligne transportera du pétrole de sables bitumineux, lequel est considéré comme le
pétrole le plus sale de la planète avec des répercussions considérables sur le climat.
Des documents récents, obtenus en vertu de la Loi américaine sur la liberté de l’information, ont
révélé qu’à la fin 2011 l’industrie des sables bitumineux et des représentants du gouvernement
canadien ont rencontré le gouverneur du Maine, Paul LePage, afin de promouvoir le pétrole des
sables bitumineux. Au cours des derniers mois, des représentants de la Portland Pipe Line
Corporation ont distribué de l’information vantant le pétrole des sables bitumineux aux villes se
retrouvant sur le chemin du pipeline tout en continuant à nier que la ligne transportera du pétrole
brut de sables bitumineux. Le pipeline traversant la Nouvelle-Angleterre, le pipeline PortlandMontréal, a été récemment identifié comme un pipeline appartenant à ExxonMobil. ExxonMobil
a des intérêts directs dans les sables bitumineux.
Selon des groupes locaux et nationaux, le renversement complet de la ligne 9 est presque
certainement précurseur du renversement du pipeline Portland-Montréal. Le pétrole des sables
bitumineux est plus toxique, corrosif et dangereux à transporter par pipelines mettant
conséquemment en danger des milieux sensibles du Québec tels la rivière des Outaouais, le lac
des Deux-Montagnes, la rivière des Mille-Îles et celle des Prairies et le fleuve St-Laurent.
Lorsqu’un déversement survient, le pétrole des sables bitumineux cause plus de dommage à la
santé des humains et de l’environnement, et il est presque impossible à nettoyer même
moyennant d’énormes dépenses comme en a témoigné le déversement de la rivière Kalamazoo
au Michigan qui, après deux ans, est encore en nettoyage et demeure le déversement de
pipeline en terre intérieure le plus dispendieux de l’histoire. Même dans sa forme la plus raffinée
de pétrole brut synthétique, les sables bitumineux ont une importante empreinte sur
l’environnement ainsi que sur le climat.
Le Gouvernement du Québec doit rapidement rassurer la population en annonçant la tenue
d'une évaluation environnementale par le Bureau d'audience publique en environnement
(BAPE).
- 30Sources :
Loïc Dehoux, Équiterre, 514-605-2000
Catherine Vézina, Greenpeace, 514-212-5749