Les solutions ABB d`alimen- tation électrique réduisent le bruit et les

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KNUT MARQUART – Les autorités portuaires et les armateurs sont
à la recherche de solutions pour réduire leurs émissions polluan-
tes et leur impact sur le climat. Si la problématique environne-
mentale justifi e l’intérêt accru dans les solutions d’alimentation
des navires à quai, les avantages économiques ne sont pas en
reste au vu de la hausse des coûts des combustibles fossiles.
Dans ce contexte, ABB a développé des solutions optimisées
pour couvrir les besoins énergétiques des navires et répondre
aux préoccupations des administrations portuaires, des arma-
teurs et des fournisseurs d’électricité.
Les solutions ABB d’alimen-
tation électrique réduisent
le bruit et les émissions
de gaz à effet de serre
des navires à quai
Prise de
terre

83Prise de terre
navire pour éviter la moindre interruption
d’alimentation lors du changement de
source.
Pionnier dans ce domaine, ABB a installé
avec succès la première connexion bord
à quai dans le port suédois de Göteborg
en 2000.
Dans un prochain numéro de la Revue ABB,
un article décrira plus en détail les solutions ABB
d’alimentation électrique des navires à quai.
Knut Marquart
ABB Marketing and Customer Solutions
Zurich (Suisse)
[email protected]
niveaux de tension et de la fréquence du
réseau électrique du port à ceux des na-
vires. Le développement d’une infra-
structure terrestre d’alimentation des na-
vires pouvant avoir un impact significatif
sur le réseau électrique général, ABB est
également en mesure d’en étudier les ef-
fets globaux et de préconiser des solu-
tions pour améliorer et renforcer le ré-
seau général et le réseau du port pour
les branchements « bord à quai ».
Des solutions mono ou bifréquences,
pour toutes les puissances, sont dispo-
nibles pour les applications à un ou
plusieurs mouillages, les terminaux de
conteneurs et les ports de centre-ville ;
de même, des solutions compactes d’in-
térieur peuvent accueillir tous les compo-
sants majeurs du système.
À bord, la solution d’alimentation doit
être totalement intégrée au réseau élec-
trique et au système d’automatisation du
L orsqu’un navire de croisière fait
escale pendant 10 heures dans
un port, ses moteurs diesel brû-
lent 20 tonnes de combustible et
rejettent 60 tonnes de CO2, soit l’équiva-
lent des émissions totales annuelles de
25 berlines européennes. Or ces émis-
sions peuvent être supprimées en bran-
chant le navire sur le réseau électrique
terrestre.
Outre le CO2, ce branchement diminue
également les rejets de SOx, de NOx et
de particules, réduit les niveaux de bruit
et les vibrations basse fréquence du
navire, et permet la maintenance des
moteurs diesel pendant l’escale.
Les solutions clés en main d’ABB regrou-
pent l’ensemble des infrastructures
électriques à bord et à terre, y compris
les convertisseurs de fréquence, l’appa-
reillage haute et moyenne tension (HT/
MT), les transformateurs, les systèmes
de contrôle-commande et de protection.
ABB propose également un éventail
complet de services et de systèmes pré-
développés et intégrés, depuis le poste
électrique à quai jusqu’à l’adaptation du
réseau de bord pour son raccordement
au réseau terrestre.
À terre, cela suppose une alimentation
électrique appropriée et l’ajustement des
ABB propose des
solutions pour les
infrastructures élec-
triques à bord et à
terre, ainsi qu'un
éventail complet de
services et de sys-
tèmes prédévelop-
pés et intégrés.
Système embarqué
complet, y compris
connexion au tableau HT
et enrouleur de câble
Prise de quai
6,6 kV/11 kV
Poste électrique
(y compris convertisseur
50/60 Hz)
Câble HT enterré (distance : 1 à 5 km)
Transformateur
de quai