La charte graphique La charte graphique a été établie par le GALSC Management en relation avec Longtze Yachts afin de garantir le meilleur impact visuel possible de la flotte des bateaux et de chacun d'entre eux. Deux objectifs nous ont guidé : exploiter les possibilités offertes par la Classe Longtze pour identifier fortement les bateaux des concurrents, dégager une image de groupe qui profite à l'ensemble des bateaux. La Charte Sponsoring que doivent respecter tous les concurrents de la GROUPE ATLANTIC . LSC est la suivante : fig.1 1/3 15/10/12 I. Coque La surface de la coque est réservée au sponsor de l’équipage. Cependant, la publicité du sponsor ne doit pas recouvrir la moustache située au milieu de la coque qui fait partie intégrante de la charte graphique de la classe Longtze Premier. La zone allant de l'étrave jusqu'à la moustache est réservée au(x) sponsor(s) régate de chaque évènement. (Figures 1 ) II. Cockpit et pont Les surfaces du cockpit et du pont sont réservées pour le sponsor de l'équipage. III. Grand Voile (GV) L’emplacement réservé pour le(s) sponsor(s) de l’équipage est délimité par la zone grise sur la GV. La tête de la GV étant réservée pour le logo de la classe Longtze Premier. (Figures 1 et 2). Un espace réservé au logo du circuit GALSC sur le point d’écoute de GV de dimension 100 cm sur la bordure et 90 cm sur la chute fig. 2 IV. Foc Un emplacement le long du guindant est attribué aux participants qui devront y faire figurer le nom de leur école ou établissement en lettres majuscules de 20 cm de haut minimum en typo ARIAL (figure 1 ) La zone grise est réservée aux partenaires équipage V. Spi Le spi est entièrement réservé au logo du (des) sponsor(s) de l’équipage. VI. Etai Lors des arrivées aux pontons, les équipages devront avoir hissé le drapeau officiel du circuit GROUPE ATLANTIC.LSC fourni par l'organisation. 2/3 15/10/12 VII. Mât et bôme Le mât et la bôme sont intégralement réservés pour le(s) sponsor(s) de l'équipage à l'exception d'une longueur de 1m l’arrière de la bôme réservés aux partenaires media et technique du circuit 3/3 15/10/12