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La Chambre
Commission de la Santé publique, de l’Environnement
et du Renouveau de la société
24 juin 2009
Informations sur la consommation de
carburant et les émissions de CO2
des voitures particulières neuves
Analyse de deux propositions de lois
Contenu de la présentation
Présentation d’IEW
Mobilité, climat et voies d’actions
Le contexte européen
Publicités voitures et CO2en Belgique
Les deux propositions de loi
Conclusions
Pour une société : durable - citoyenne - solidaire
Inter-Environnement Wallonie
Trois métiers
Lobbyer
Atteindre des résultats politiques
Fédérer
Grouper en une union
Agiter les idées
Renforcer le capital social
Neuf thématiques
Politique générale
Air, eau, sol
Agriculture, nature, forêts,
Polluants chimiques et déchets
Energie et climat
Mobilité et accessibilité
Aménagement et urbanisme
Santé environnementale
Information et participation
150 associations membres - Equipe permanente : 21 etp
Vers la durabilité :
Moins ( réduction de la demande )
Autrement ( transfert modal )
Mieux ( efficacité énergétique )
Faits et chiffres :
5.240 fois le tour de la Terre roulés chaque jour par les voitures en Belgique
+ 30% : évolution des émissions de CO2des transports entre 1990 et 2005
( 95% des émissions imputables à la route )
Les outils :
Planification
Normes et réglementations
Fiscalité
Information et sensibilisation
Mobilité, climat et voies d’action
Le contexte européen ( 1 )
100
120
140
160
180
200
1994 1999 2004 2009 2014
Emissions des voitures neuves (EU 15)
Evolution théorique accord volontaire ACEA
Tendance période 1995-2008
Emissions de CO2 (g/km)
Objectif politique
initial ( 1995 )
Engagement
de l’industrie Réalité du
terrain Dernier
report
envisagé
1 / 12 100%