Le test Mires Chevrons

Le test Mires Chevrons
Mires Chevrons Paul JEAN

Mires Chevrons Paul JEAN
But:
Déterminer la compensation astigmate d ’un œil.
Principe:
•Rechercher la direction de la focale la plus proche de
la rétine à partir de l ’extériorisation du test (direction
de la bissectrice des chevrons quand les deux côtés de
ceux-ci sont vus aussi nets).
•Si l ’on a placé l ’œil en situation myopique, la focale la
plus proche de la rétine est la focale arrière et la
direction de l ’axe du cylindre négatif compensateur de
l’astigmatisme est alors perpendiculaire à la direction de
la bissectrice des chevrons.
•La puissance du cylindre est déterminée alors par
égalisation de la vision des mires.

Mires Chevrons Paul JEAN
Une hypothèse a été faite sur la compensation astigmate lors de
l’examen préliminaire.
Prenons comme hypothèse:
C de l ’ordre de 1,00 det axe du cylindre négatif 30°.
Etape 1:
On recherche la sphère la plus convexe donnant la meilleure
acuité lorsque l ’astigmatisme n ’est pas compensé (D0)
On trouve: D0= 1,00 d V0= 10/10
Toujours penser à s ’assurer que l ’hypothèse de puissance
faite pour le cylindre est en accord avec l ’acuité V0mesurée.
Sinon, réévaluer la valeur prévisible du cylindre.

Mires Chevrons Paul JEAN
Etape 2:
Placer l ’œil en situation myopique en brouillant de 0,50 d.
S’assurer que l ’acuité chute bien lorsque l ’on rajoute 0,50 d
de convexe en faisant lire rapidement le sujet.
Il est en effet possible d ’avoir été trop loin dans le concave
lors de la recherche de D0(si elle a été mal conduite). Dans ce
cas, avec + 0,50 d , la vision n ’est pas brouillée. Les résultats au
test Mires Chevrons peuvent être faussés.
Dans notre exemple:
DE= 0,50 d VE= 6/10

Mires Chevrons Paul JEAN
Etape 3: Recherche de l ’axe
Placer le test bissectrice des chevrons perpendiculaire à l ’axe
prévu dans l ’hypothèse.
Dans notre exemple la bissectrice des chevrons est à 120°