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La sécurité routière
On peut établir que la vitesse maximale permise sur
une chaussée mouillée doit être inférieure à celle permise
sur une chaussée sèche. La vitesse maximale sur une chaussée
sèche étant de 90 km/h, on peut donc émettre une conjecture
raisonnable et dire que la vitesse sur une chaussée mouillée
devrait être de 75 km/h. Ainsi, on peut espérer que la distance
d’arrêt d’une voiture qui roule à cette vitesse sur une chaussée
mouillée soit à peu près égale à celle d’une voiture qui roule
à 90 km/h sur une chaussée sèche.
Démonstration de cette conjecture
On détermine la distance d’arrêt (DA) d’une voiture à l’aide de
la distance de réaction de l’automobiliste (DR) et de la distance
de freinage de la voiture (DF).
DADRDF
On détermine la distance de réaction (DR) en considérant
le temps de réaction moyen d’un automobiliste devant
un obstacle, soit 1,3 s.
DR1,3
V,
où
V
représente la vitesse initiale
de la voiture en m/s.
La distance de freinage (DF) est proportionnelle au carré de
la vitesse initiale, et le coefficient de proportionnalité est ,
où
a
représente la décélération de la voiture. Pour assurer
un maximum de sécurité, il est préférable de considérer la
décélération la moins efficace, autant sur une chaussée sèche,
soit 5 m/s2, que sur une chaussée mouillée, soit 3,4 m/s2.
Sur une chaussée sèche : DF
V
2,
où
V
représente la vitesse initiale de la voiture en m/s.
Sur une chaussée mouillée : DF
V
2,
où
V
représente la vitesse initiale de la voiture en m/s.
Calculer la distance d’arrêt d’une voiture qui roule
à 90 km/h, soit 25 m/s, sur une chaussée sèche.
DADRDF
DA(
V
)1,3
V
DA(25) 1,3 25
DA(25) 95
Une voiture qui roule à 90 km/h, ou 25 m/s, sur une chaussée
sèche aura besoin de 95 m pour s’immobiliser.
252
10
V
2
10
1
6,8
1
10
1
2
a
10
sAÉ Calculer la vitesse maximale sécuritaire permise
sur une chaussée mouillée dans une zone de 90 km/h
par temps sec.
On peut supposer qu’une voiture
qui a une distance d’arrêt de 95 m
sur une chaussée mouillée est
dans une situation aussi sécuritaire
qu’une voiture qui roule à 90 km/h
sur cette même chaussée qui
est sèche. Pour déterminer
cette vitesse maximale sur
une chaussée mouillée,
il suffit de résoudre
l’inéquation ci-contre.
On peut résoudre cette
inéquation en analysant
le signe de la fonction
DA(
V
)1,3
V
95.
Les zéros d’une fonction de la forme générale
f
(
x
)
ax
2
bx
c
sont :
x1et x2
x1–30,2 et x221,38
Ainsi, pour que DA(
V
) soit inférieure ou égale à 0,
il faut que la vitesse
V
soit entre 0 et 21,38 m/s
(on ne retient que les valeurs positives de
V
).
Ainsi, pour que la voiture s’immobilise sur une distance aussi
sécuritaire, soit, au plus, 95 m, il faut qu’elle roule au plus
à 21,4 m/s, soit 77 km/h, sur une chaussée mouillée.
Il est donc raisonnable de permettre une vitesse maximale
de 75 km/h sur une chaussée mouillée, comme on l’avait
présumé dans la conjecture de départ.
La science du cirque
Données importantes
Diamètre de la balle de tennis : 6,5 cm
Longueur du filet : 28,0 cm
Diamètre intérieur de l’anneau : 15,0 cm
Hauteur minimale du centre de l’anneau : 132,5 cm
Hauteur de laquelle la balle sera lancée : 120 cm
Modélisation de la situation
Après quelques essais, on a remarqué qu’il est plus facile
d’exécuter le tir lorsque l’anneau est placé près de soi et
à la hauteur des épaules environ. On placera donc le centre
de l’anneau à 1 m de la ligne de tir et à une hauteur
de 1,5 m. De plus, le sommet de la trajectoire de la balle doit
correspondre à la position du centre de l’anneau pour faciliter
le passage de la balle à l’intérieur de l’anneau.
11
sAÉ
–b
b24ac
2a
–b
b24ac
2a
V
2
6,8
Fonction quadratique et trajectoire
4
DA95
DRDF95
1,3
V
95
1,3
V
95 00
V
2
6,8
V
2
6,8