© Hachette Livre, 2012 – Physique Chimie Terminale S spécifi que, Livre du professeur – La photocopie non autorisée est un délit. 46
1 Une translation est le déplacement d’un objet tel
que tout segment reliant deux points quelconques
de cet objet garde la même direction.
2 a. Lorsque la voiture ne roule
pas, la boule est soumise à son
poids et à l’action du fi l auquel
elle est suspendue. Ces deux
forces sont opposées (voir
schéma ci-contre).
b. Lorsque la voiture roule à
vitesse constante sur une route
rectiligne horizontale, la boule est soumise à ces
deux mêmes forces opposées. On obtient le même
schéma que pour la réponse 2a.
c. Dans ces deux situations, la voiture est un référen-
tiel galiléen puisque le principe d’inertie est vérifi é : la
résultante des forces est nulle, la boule reste immobile.
3 a. Lorsque la voiture freine brusquement, les
actions auxquelles la boule est soumise restent les
mêmes.
b. D’après le principe d’inertie, la boule, initialement
en mouvement à vitesse constante par rapport à
la route rectiligne et soumise à des actions qui se
compensent, conserve sa vitesse. Comme la voiture
freine, la boule, qui continue à la même vitesse par
rapport à la route, se met en mouvement par rapport
à la voiture.
c. Dans ce cas, la voiture n’est plus un référentiel gali-
léen, le principe d’inertie n’y est plus vérifi é pour la
boule suspendue au rétroviseur.
4 Un référentiel est un objet (de référence) qui per-
met l’étude du mouvement d’un autre objet.
Un référentiel galiléen est un référentiel dans lequel
le principe d’inertie est vérifi é.
C’est aussi un référentiel en translation rectiligne et
uniforme par rapport à un autre référentiel galiléen.
Par exemple, la route est un référentiel que l’on
peut considérer galiléen. La voiture roulant à vitesse
constante sur une route rectiligne est un référentiel
galiléen.
Masse voiture bleue :
751 g Masse voiture rouge :
256 g
t (s)
vchariot rouge vchariot bleu
9,3 9,5 9,7 9,9
–0,4
–0,2
0,0
0,2
0,4
vx (m.s–1)
Les valeurs des quantités de mouvement après la
coupure du fi l sont égales :
– pour le chariot rouge :
pchariot rouge = mchariot rouge ·
vchariot rouge
= 0,256 × 0,25 = 0,064 kg · m · s–1 ;
– pour le chariot bleu :
pchariot bleu = mchariot bleu · vchariot bleu
= 0,501 × 0,13 = 0,065 kg · m · s-1.
b. Schéma des quantités de mouvement de chacun
des mobiles après la coupure du fi l :
Sens de
déplacement
du chariot bleu
Sens de
déplacement
du chariot rouge
pchariot rouge
pchariot bleu
c. Les deux quantités de mouvement ont la même
direction, des sens opposés et des valeurs égales.
La quantité de mouvement de l’ensemble est donc
toujours nulle.
La quantité de mouvement du système constitué par
les deux chariots mobiles se conserve.
3 a. La quantité de mouvement du système initiale-
ment à l’arrêt est nulle.
b. Lorsque l’air commence à s’échapper, la valeur de
la quantité de mouvement du système, constitué du
mobile et du ballon qui n’est plus que partiellement
rempli d’air, augmente. Elle est opposée à celle de
l’air qui s’échappe, si l’on considère que la quantité
de mouvement se conserve.
c. La masse de l’air qui s’échappe est plus faible que
celle du mobile.
Comme les quantités de mouvement p = m · v ont la
même valeur, les vitesses sont différentes ; celle du
corps le plus lourd doit être plus faible que celle du
plus léger.
La valeur de la vitesse de l’air est donc plus grande
que celle du mobile.
4 La propulsion par réaction s’explique par la
conservation de la quantité de mouvement d’un sys-
tème et du fl uide qu’il éjecte. Le système éjecte un
fl uide avec une vitesse importante. La conservation
de la quantité de mouvement implique que le sys-
tème se mettra en mouvement dans le sens opposé à
celui du fl uide éjecté.
5 Galiléen or not galiléen ? (p. 135)
Tension
du fil
Poids