Vendredi 13 mars 2009
Bernard RAVEL
Ingénieur d’études sanitaires à la DDASS de l’Yonne
Réglementation
Lutte contre le bruit
Réglementation
Le bruit, une préoccupation majeure des français
• Tout d’abord simple désagrément atteinte à la qualité
de vie
• est devenu un problème de santé publique
(perturbation du sommeil, stress, fatigue, etc...)
• demande accrue d’interventions des pouvoirs publics
Reflet de la diversité des sources de bruit
= Multiplicité des textes réglementaires
• Les bruits de voisinage :
¼ comportement
¼ activités économiques
¼ activités sportives, de loisirs et culturelles
¼ chantiers
¼ musique amplifiée (dans les ERP)
¼ musique amplifiée (sur la voie publique)
Les bruits de voisinage
z Impact du bruit essentiellement local
z C’est le maire qui est le 1er interlocuteur de
proximité
z A de nombreuses compétences en matière de lutte
contre les bruits de voisinage
z il est le pivot de la lutte contre les nuisances
sonores
Reflet de la diversité des sources de bruit
= Multiplicité des textes réglementaires
z Autres types de bruit : vers qui diriger pour
l’application de la réglementation ?
¼ bruits des ICPE : DRIRE, DDSV
¼ bruits liés aux transports routiers et ferroviaires :
DDEA (Equipement), Police, Gendarmerie,
gestionnaire d’infrastructure, mairie
Reflet de la diversité des sources de bruit
= Multiplicité des textes réglementaires
¼ bruit au travail : DDTEFP
¼ bruits liés au transport aérien : DGAC, gestionnaire
d’infrastructure
¼bruit dans l’habitat et les ERP récents (caractéristiques
acoustiques) : CETE
+ la DDASS en appui technique et réglementaire des
maires et autres services avec sonomètre de classe 1
Exemple réglementation « bruits liés
aux transports routiers et ferroviaires »
• Quatres situations :
1. Infrastructure routière bruyante existante +
voisinage existant :
´ politique de suppression des points noirs
+ de 70 dB (diurne), + de 65 dB (nocturne)
ojet de nouvelle infrastructure
Exemple réglementation « bruits liés
aux transports routiers et ferroviaires »
3. Projet de constructions logements + infrastructure
routière bruyante existante :
´ classement sonore des voies :
5 catégories
- catégorie n°1 : bande affectée de 300 mètres
- catégorie n°2 : bande affectée de 200 mètres