Electronique de puissance

Electronique de puissance
0239178
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Diagramme de fonctionnement
6/7
( 9 / 10 )
signal de commande
Utilisations
·
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T1 / T2 / T3
M Mot
n
t1
t2
t3
t
M6240_a
t 0 : point d'enclenchement
t0-t1 : temps d'accélération
t2-t 3 : temps de ralentissement
Les démarreurs progressifs sont des appareils de commande
électroniques conçus pour le démarrage progressif des machines
asynchrones à courant triphasé. Par le biais d'une commande en
angle de phase, les trois phases du moteur sont influencées par des
thyristors de telle sorte que les intensités puissent augmenter
constamment. Le couple du moteur se comporte de la même manière
au cours de l'accélération. Ceci permet au moteur de démarrer sans
secousses. On évite aussi la détérioration d'éléments de commande
en supprimant le couple au démarrage qui se manifeste brutalement
dans le cas d'un enclenchement direct. Cette propriété permet de
réduire les coûts de fabrication des éléments du moteur.
Quand le démarrage a réussi, l'électronique de puissance est shuntée
au moyen d'un contacteur de puissance interne afin de minimiser les
pertes dans l'appareil.
La fonction d'arrêt progressif a pour but de prolonger la durée naturelle
de décélération des moteurs et d'éviter ainsi leur arrêt brutal.
Schéma-bloc
L1
L2
L3
Sandbüelstrasse 2
CH-8604 Volketswil
Machines avec entraînements à engrenages, courroies et chaînes
Convoyeurs, ventilateurs, pompes, compresseurs
Machines à bois, centrifugeuses
Engins de levage, ascenseurs
Structure et fonctionnement
13 / 14
t0
AWAG Elektrotechnik AG
Fonction de démarrage et d'arrêt progressifs
Pour puissances moteur jusqu'à 55 kW
Commande moteur triphasée
Augmente la longévité des moteurs asynchrones
et des composants mécaniques du moteur
Possibilité de réglage séparé du temps de démarrage et d'arrêt
ou du couple de démarrage et de décélération
Les semi-conducteurs de puissance sont shuntés une fois le
démarrage effectué
Les charges de pointe dans le réseau d'alimentation sont évitées,
d'où un gain d'énergie et d'argent
Contrôle de température intégré
Interprétation de la thermistance dans l'enroulement
7,5 ... 22 kW: 235 mm
30 ... 55 kW: 335 mm
Homologations et sigles
L1 / L2 / L3
Tel. 044/908 19 19
Fax 044/908 19 99
[email protected]
www.awag.ch
Démarreurs progressifs GE 9015
ministart
tension
d'alimentation
t an
générateur
d'impulsions
d'amorcage
pilotage
pour
shuntage
T1
T2
thermistance
moteur
électronique de
commande
et de contrôle
t aus
signalisation
de défaut
commande
de rampe
M an
contact
de démarrage
M aus
état de
fonctionnement
T3
Toutes les caractéristiques données dans cette notice correspondent à l’édition en cours. Nous nous
réservons le droit de procéder à tout moment aux améliorations ou modifications techniques nécessaires.
M6241
1
GE 9015 / 07.05.03 d
Diodes de visualisation
DEL jaune:
DEL rouge:
DEL verte:
Versions standards
GE 9015 prêt à fonctionner
défaut
semi-conducteurs de puissance shuntés
GE 9015 3 AC 400 V 50/60 Hz 22 kW
Référence:
0047805
· Tension réseau / moteur: 3 AC 400 V
· Puissance ass. moteur:
22 kW
· Largeur utile:
235 mm
[email protected]
www.awag.ch
Remarques
Le réglage de vitesse des moteurs n'est ni admis ni même possible
avec ces appareils. De même, on n'obtient pas de comportement de
démarrage progressif satisfaisant à l'état de décrochage, donc sans
charge.
Si les semi-conducteurs de puissance doivent être protégés contre
les courts-circuits ou défauts à la terre au cours du démarrage, il faut
intercaler trois fusibles ultra-rapides (voir caréctéristiques techniques).
Pour le reste, utiliser les mesures habituelles de protection des câbles
et des moteurs. Avec des cadences élevées, il est recommandé de
protéger le moteur en contrôlant la température de ses enroulements.
Le démarreur progressif ne doit pas fonctionner avec une charge
capacitive à la sortie, comme la compensation de puissance réactive.
Pour garantir la sécurité des personnes et de l'installation, seul un
personnel initié doit être autorisé à travailler sur ces appareils.
Fax 044/908 19 99
Tel. 044/908 19 19
CH-8604 Volketswil
GE 9015 3 AC 500 V 50/60 Hz 11 kW AC 230 V
tension auxiliaire
(nécessaire si tension
réseau > 500 V)
puiss. moteur assignée
fréquence assignée
tension réseau / moteur
type d'appareil
3 AC 400 V ± 15 %
(autres tensions sur demande*)
Fréquence assignée:
50/60 Hz
Courant assigné:
16 A
25 A
32 A
48 A
63 A
75 A
105 A
Puissance moteur assignée PN:
7,5 kW
11 kW
15 kW
22 kW
30 kW
37 kW
55 kW
60 / h
40 / h
20 / h
Puissance moteur minimale:
ca. 0,1 PN
Couple au démarrage:
0 ... 80 %
Temps de démarrage:
1 ... 20 s
Couple de décélération:
20 ... 80 %
Temps de décélération:
0 ... 20 s
Temps de réarmement:
200 ms
Cadence de manoeuvres max.:
100 / h
100 / h
80 / h
16 mm 2
Sections raccordables bornes de puissance:
80 A
100 A
Température ambiante / de stockage:
Poids:
35 mm 2
125 A
160 A
200A
250 A
450 A
8 kg
8,2 kg
0°C ... 45°C / - 25°C ... 75°C
3,8 kg
* Pour les tensions spéciales à aprtir de 500 V, il est nécessaire
d'appliquer une tension auxiliaire externe. Les bornes 1 et 3 sont
prévues à cet effet. Les tensions auxiliaires possibles sont 230 V AC
ou 24 V DC.
Dimensions
Niveau de puissance
60 / h
1,5 mm2
Sections raccordables bornes de commande:
Fusible à semi-conducteur externe "ultra-rapide":
Sandbüelstrasse 2
Exemple de commande
Caractéristiques techniques
Tension réseau / moteur:
AWAG Elektrotechnik AG
en stock
Dimensions
largeur x haut. x prof.
Fixation par vis
largeur x hauteur
7,5 kW, 11 kW,
15 kW, 22 kW
235 x 245 x 140 mm
218 x 170 mm
30 kW, 37 kW, 55 kW
335 x 245 x 170 mm
318 x 170 mm
3,8 kg
4 kg
4 kg
7,8 kg
Consignes de montage
Le démarreur doit être monté verticalement, bornier vers le bas. On
ne doit pas disposer sous l'appareil des sources de chaleur
supplémentaires telles que des résistances.
Pour éviter toute accumulation de chaleur, il faut maintenir un
espacement de 50 mm entre la goulotte de câblage et le démarreur.
Les appareils quant à eux peuvent être juxtaposés directement.
Raccordement
Les conducteurs réseau, moteur et commande doivent être posés
dans des câbles séparés.Si les longueurs sont importantes, les
câbles de commande doivent de préférence être blindés.
CEM:
Les seuils d'émission conformes aux normes n'excluent pas les
perturbations des récepteurs et appareils électroniques sensibles
dans un rayon de 10 m.
En présence de telles perturbations, et si elles sont indiscutablement
imputables au démarreur GE 9015, l'émission parasite peut être
réduite par des mesures appropriées.
Ces mesures sont par exemple:
l'adjonction de selfs amont (3 mH), de condensateurs X (0,15 mF) sur
les bornes de tension d'alimentation ou d'un filtre adapté en amont.
2
Tel. 044/908 19 19
Fax 044/908 19 99
[email protected]
www.awag.ch
Entrées
Consignes de sécurité
1. Pilotage par contact hors potentiel
Si le contact sur les bornes 6 et 7 est fermé, le moteur démarre
suivant la rampe programmée. Si le contact est ouvert, il décélère
de la même façon. Si l'on n'a besoin que du démarrage progressif,
le GE 9015 peut n'être commandé que par le contacteur principal.
Dans ce cas, les bornes 6 et 7 doivent toujours être shuntées.
2. Pilotage par tension de commande continue
Afin de permettre le démarrage ou l'arrêt de l'appareil par un
automate programmable, on peut régler l'entrée de commande en
pilotage par courant continu.
Pour cela, amener le shunt correspondant de la position "K" à la
position "S" (il est accessible après retrait de la vitre en plexiglas).
Si la tension continue (DC 10 ... 42 V) est appliquée aux bornes 7 (+)
et 6 (-), le moteur démarre suivant la rampe programmée. S'il n'y
a pas de signal de commande, il s'arrête suivant la rampe de
décélération programmée.
3. L'interprétation d'une thermistance moteur est possible à l'entrée
4/5. Si elle n'est pas nécessaire, on peut la shunter.
-
Les défauts de l'installation ne peuvent être éliminés que si l'appareil
est hors hors tension.
- Attention:Cet appareil peut être démarré directement sur le réseau
sans contacteur et uniquement par contact hors potentiel
(voir exemple d'utilisation). Il faut veiller à ce que le
moteur, même quand il ne tourne pas, conserve une
liaison galvanique avec le réseau. Pour cette raison,
pour les travaux à réaliser sur le moteur et
l'entraînement, l'installation doit être déconnectée au
moyen d'un disjoncteur-moteur approprié.
- L'utilisateur doit s'assurer que les appareils et les composants qui s'y
rattachent sont montés et raccordés en conformité avec les
prescriptions locales, légales et techniques.
- Les travaux de réglage ne doivent être réalisés que par un personnel
initié dans le cadre des prescriptions de sécurité. Les travaux de
montage doivent impérativement être exécutés hors tension.
Exemples d'utilisation
Sorties de signalisation
9 / 10:
Etat de fonctionnement:
11 / 12:
Signalisation de défaut:
Charge des contacts:
montage en inverseur
L1
L2
L3
N
PE
Le contact est fermé quand les semiconducteurs de puissance sont shuntés,
ou au choix du début du démarrage
progressif à la fin de la décélération
progressive. Pour cela, amener le shunt
correspondant de la position "U" à la
position "B" (jumper accessible après
retrait de la vitre en plexiglas.
AC 250 V / 8 A pour chacun
Organes de réglage
Potentiomètres
Désignation
Réglage de base
Man
tan
Maus
taus
couple de démarrage
temps de démarrage
couple de coupure
temps de décélér.
butée de gauche
position médiane
butée de droite
position médiane
CH-8604 Volketswil
Sandbüelstrasse 2
Démarrage progressif:
1. Enclencher l'appareil et le moteur et choisir le démarrage par
l'entrée de commande 6/7 (fermer). Tourner le potentiomètre "M an "
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur
démarre aussitôt après l'enclenchement (éviter de le faire ronfler:
échauffement important !).
2. Choisir un temps d'accélération bref en tournant "t an" vers la
gauche pour maintenir la charge thermique supplémentaire à une
faible valeur.
O
K2
K1
état de
fonctionnement S
9
10
PE
L1
L2
L3
PE
T1
T2
T3
7
4
6
K1
K2
5
11 12
défaut
PE
Mise en service
AWAG Elektrotechnik AG
K2
K1
le contact est ouvert en cas de défaut
de l'appareil ou de suréchauffement
du moteur.
inverseur
S1
R
L
M6242
M
3
Démarrage et arrêt progressifs
montage en inverseur
L1
L2
L3
N
PE
état de
fonctionnement
9 10
- Attention: Si le temps d'accélération est réglé trop court, le contact
de contrôle interne se ferme avant que le moteur ait
atteint son régime nominal. Ceci peut entraîner une
détérioration du relais de shuntage.
PE
L1
L2
L3
PE
T1
T2
T3
6
4
7
K2 K3
K1
5
S2
K2
inverseur
1
2
K1
K3
11 12
défaut
Arrêt progressif:
Pendant la phase d'arrêt progressif, l'appareil doit rester connecté
au réseau triphasé.
- Sélectionner l'arrêt progressif par l'entrée de commande 6/72
(ouvrir).
- Tourner le potentiomètre Mab vers la gauche jusqu'à ce que le
moteur réduise sa vitesse dès que la fonction de décélération est
choisie.
- Déplacer le potentiomètre t ab de manière à atteindre le temps d'arrêt
souhaité.
-
K2
K1
Ub
Vb
Wb
PE
M
3
Ua
Va
Wa
K3
M6243
Démarrage progressif des moteurs à couplage Dahlander
Attention: dans ce cas, potentiomètre "taus" sur 0, c.-à-d. démarrage
progressif non disponible.
3
Sandbüelstrasse 2
CH-8604 Volketswil
AWAG Elektrotechnik AG
Tel. 044 908 19 19 Fax 044 908 19 99 [email protected] www.awag.ch
IR 9027 5.5 kW
105 mm
KOPPEL-/LEISTUNGSMODULE
MODULES COUPLAGE/PUISSANCE
SANFTANLAUF-/BREMSGERÄTE
DÉMARREURS/DÉCÉLÉRATEURS PROGRESSIFS
Sanftanlaufgeräte
Démarreurs progressifs
Sanftanlauf- und -auslauffunktion
für Asynchronmotoren
Fonction de démarrage et décélération
progressifs pour moteurs asynchrones
Erhöhung der Lebensdauer von
Motoren und mech. Antriebselementen
Augmentation de la durée de vie de moteurs
et d'éléments moteurs mécaniques
Anlauf- und Auslauf-Zeiten sowie
Drehmomente getrennt einstellbar
Ajustement séparé pour temp. d'accélération, de
décélération et pour couple moteur
1...3-phasige Motoransteuerung
Contrôle de moteurs monophasé, biphasé et triphasé
Phasen
Phases
Leistungsbereich
Plage de puissance
Spannung
Tension
Für 3-phasige Motoren
2
400 V AC
IR 9027 5.5 kW
12.63.0001
1 ST
a.A./s.dem.
1.5 kW
230 V AC
IL 9017 1.5 kW
12.63.0004
1 ST
a.A./s.dem.
1
3 / 5.5 kW
230 / 400 V AC
BA 9010 3/5.5 kW
12.63.0003
1 ST
a.A./s.dem.
1/3
5.5 / 11 kW
230 / 400 V AC
BN 9011 5.5/11 kW
12.63.0002
1 ST
a.A./s.dem.
12.63.0005
1 ST
a.A./s.dem.
12.63.0020
1 ST
a.A./s.dem.
12.63.0006
1 ST
a.A./s.dem.
2
Pour moteurs triphasés
15 kW
200...480 V AC
Für 3-phasige Motoren
2
3
BI 9025 15 kW
Pour moteurs triphasés
22 kW
400 V AC
GF 9016 22 kW
Pour moteurs triphasés
55 kW
400 V AC
Weitere Leistungsbereiche auf Anfrage
GE 9015 55 kW
Autres plages de puissances sur demande
Démarreurs progressifs
avec fonction de freinage
Sanftanlaufgeräte
mit Bremsfunktion
Sanftanlauf- und Bremsfunktion
für Asynchronmotoren
Fonction de démarrage progressif et de
freinage pour moteurs asynchrones
Erhöhung der Lebensdauer von
Motoren und mech. Antriebselementen
Augmentation de la durée de vie de moteurs
et d'éléments moteurs mécaniques
Getrennte Einstellmöglichkeit v. Anlaufund Bremszeiten sowie -momenten
Ajustement séparé pour temps d'accélération, de
freinage et moments de freinage
2-phasige Motoransteuerung
Contrôle de moteurs biphasé
Phasen
Phases
Leistungsbereich
Plage de puissance
Hilfsspannung
Tension auxiliaire
Für 3-phasige Motoren 200...480 V AC
Industriesortiment 2016,
Stand 10.16
CHF brutto
CHF brut
1
Für 3-phasige Motoren
BI 9028 15 kW
90x85x120 mm
VPE
UDE
Pour moteurs monophasés / triphasés
Für 3-phasige Motoren
GE 9015 22 kW
235x245x140 mm
Art.-No.
Pour moteurs triphasés
5.5 kW
Für 1-/3-phasige Motoren
GF 9016 22 kW
52.5x165x155 mm
Typ
Type
Typ
Type
Art.-No.
VPE
UDE
CHF brutto
CHF brut
Pour moteurs triphasés jusqu'à 11 kW / 200...480 V AC
2
7.5 kW
230 V AC / 24 V DC
BI 9028.38 7.5 kW
12.63.0007
1 ST
a.A./s.dem.
2
11 kW
230 V AC / 24 V DC
BI 9028.38 11 kW
12.63.0008
1 ST
a.A./s.dem.
2
15 kW
230 V AC / 24 V DC
BI 9028.38 15 kW
12.63.0009
1 ST
a.A./s.dem.
Weitere Leistungsbereiche auf Anfrage
Seite 2.7
Preise: exkl. MWSt, unfranko, freibleibend
Abkürzungen: ST = Preis/Stück, HS = Preis/100 Stück, TS = Preis/1000 Stück,
M = Preis/Meter
Sortiments- und technische Änderungen sowie Irrtum bleiben vorbehalten
Autres plages de puissances sur demande
Assortiment pour l'industrie 2016,
version 10.16
page 2.7
Prix: TVA non comprise, en port dû, sans engagement
Abréviations: ST = prix/pièce, HS = prix/100 pièces, TS = prix/1000 pièces,
M = prix/mètre
Sous réserve de modifications techniques et de l'assortiment ainsi qu'erreurs