C : couple électromagnétique
I : courant absorbé par l’induit
K : constante liée à la constitution d’un moteur
On en déduit que ILOAD est le signal représentatif de l’effort exercé sur l’attelle.
FS52 :
L’ensemble R20, R19 et C2 réalise un filtre passe-bas de fréquence de coupure inférieure à 3
Hz. Les signaux qui apparaîtront alors sur les entrées non inverseuses du circuit U4 seront des
tensions continues.
Pour U4-B on a alors, v+ = VMOTA
Pour A4-C on a alors v+ = VMOTB
VMOTA et VMOTB sont donc représentatives de l’information « vitesse de rotation » du
moteur.
VI. Analyse fonctionnelle de FP6 :
Schéma structurel :
Explication de la fonction :
Pour signifier que le système est bien alimenté, il doit y avoir un NL1 sur D0.
Pour signifier que le système doit subir une opération de graissage et d’entretien, il faut un
signal carré, la diode D1 va clignoter.
Pour signifier que le système présente une anomalie au niveau de la poignée de commande, il
faut un NL1 sur D1, orange fixe sur la diode.
Pour signifier que le système présente une anomalie autour du circuit électronique ou du
capteur, il faut un NL1 sur D2, rouge fixe sur la diode.
Conclusion sur la fonction :
Pour signifier diverses informations, on a établit un code avec des diodes de couleurs qui
s’allumeront ou clignoteront selon la bonne marche ou non de l’appareil.
FP6 :
Elaborer des informations
lumineuses : « Marche, Défaut »
Signal lumineux
clignotant ou non