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4 - MÉTHODE EMPLOYÉE
4-a) - Méthode de mesure
Le mouvement rectiligne d'un chariot est produit sur un rail à air (sans frottement). Le rail
est en position inclinée afin que l'accélération soit uniforme (constante). Le chariot se met
à glisser de l'extrémité du haut avec une vitesse initiale nulle (ou presque!).
La position est enregistrée sur le ruban marqueur à chaque 100 ms durant la glissade sur
le rail incliné. La position est mesurée par rapport à la position de départ à l'aide d'une
règle. L'angle d'inclinaison du rail est mesuré à l'aide de la longueur et de la hauteur du
rail.
4-b) - Méthode d'analyse
Le graphique de la position en fonction du temps est employé afin de déterminer la
vitesse instantanée à un instant donné. La position est donnée par
où x est la position (en m),
x0 est la position initiale (en m),
v0 est la vitesse initiale (en m/s),
a est l'accélération (en m/s2)
et t est le temps (en s).
Si la position initiale et la vitesse initiale sont nulles, on a
où x est la position (en m),
a est l'accélération (en m/s2)
et t est le temps (en s).
Ainsi la pente d'un graphique de la position en fonction du temps au carré vaut la moitié
de l'accélération. Par ailleurs, l'accélération est déterminée par l'inclinaison de la surface.
Elle se calcule avec
où a est l'accélération (en m/s2),
g est l'accélération de gravité (9,8 m/s2)
et est l'angle d'inclinaison (en °).