Séroprévalence COVID-19 chez les transporteurs au Sénégal

IRESSEF _RARS
Institut de Recherche en Santé, de Surveillance
Epidémiologique et de Formation
Titre :
Séroprévalence COVID-19 chez les transporteurs après la deuxième vague.
Contexte :
Comme pour les autres virus respiratoires, la transmission du SRAS-CoV-2 se produit avec une
efficacité et une infectiosité élevées. Les chauffeurs et autres transporteurs font partis des populations
les plus exposées. C’est la raison pour laquelle plusieurs mesures ciblant le secteur des transports et
d'autres aspects de la vie sociale ont été mises en œuvre avec plus ou moins de succès dans tout le
territoire sénégalais. Parmi ces transporteurs nous avons les conducteurs de motos, les chauffeurs de
transport en commun avec des passagers symptomatiques non-connus et enfin les transporteurs de
patients et de prélèvements. C’est dans cette optique que cette étude sur la séroprévalence chez les
transporteurs au Sénégal plus particulièrement à Ziguinchor lors de la deuxième vague trouve toute sa
pertinence.
Méthodes
L’étude a été réalisée à l’Institut de Recherche En Santé de Surveillance Epidémiologique et de
Formation (IRESSEF) en Novembre 2021. Un nombre de 137 transporteurs ont été enregistrés et
prélevés dans la région de Ziguinchor (au Sud du pays) plus précisément dans la commune de
Bignona. La réalisation des tests consistait à utiliser des prélèvements sanguins en récupérant le
plasma et faire le dosage immuno-enzymatique avec le kit EUROIMMUN Anti-SARS-CoV-2 ELISA
(IgG) et la lecture des résultats sur TECAN SunriseTM .
Résultats
Sur les 137 échantillons testés 76 sont revenus positifs soit un pourcentage de 55,5% avec comme
particularité une forte séroprévalence sur un score de 100% chez les transporteurs agents de santé
communautaire, agents d’hygiène comme activité socioprofessionnelle. Ce qui montre clairement
l’exposition des personnes impliquées directement sur le processus sanitaire de la prise en charge de
nos patients hospitaliers. C’est pourquoi la sensibilisation ainsi que la formation des agents
transporteurs en milieu hospitalier doivent être de rigueur. Par ailleurs seuls 27.7% de la population
étudiée ont confirmé avoir reçu des doses de vaccins.
Conclusion
Le secteur du transport reste la voix préoccupante la plus rapide de propagation de la pandémie
covid-19. Malgré des mesures prises avec la limitation du nombre de place par véhicule mais
également la réduction du trafic inter-urbain pendant la deuxième vague, nous constatons à travers
cette étude qu’il n’y avait pas de rigueur dans le contrôle et le respect de ces mesures d’où la
pertinence de mener des activités de sensibilisation sur les risques de la covid-19 et insister sur la
prise des doses de vaccins dans les zones les plus reculées du pays.