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Résumé
La machine asynchrone de par ses avantages incontestés (simplicité de conception et d'entretien,
faible coût, et surtout absence de l'ensemble balais-collecteur), est de loin la machine la plus utilisée
en industrie. Toutefois le développement des systèmes utilisant les machines asynchrones
fonctionnant à fréquence variable a été possible grâce aux semi-conducteurs de puissance de hautes
performances, qui constituent les convertisseurs statiques associés aux systèmes de commande.
L'introduction de la commande directe du couple DTC au milieu des années quatre-vingt a ouvert
un nouvel horizon dans le domaine de la commande. Cependant, l’estimation du flux statorique
dépend de la résistance sratorique, la variation de cette résistance pour un entraînement à basse
vitesse, ou un accroissement de la température entraîne le flux à l’extérieur de la bande d'hystérésis,
la fréquence de l'onduleur change et ceci conduit à des oscillations de couple et de flux indésirables.
Ce travail présente une amélioration du contrôle directe du couple (DTC) basé sur la technique de la
logique floue. Les régulateurs à logique floue (RLF) sont utilises pour compenser la résistance
statorique d’une part et les comparateurs à hystérésis d’autre part. Cette nouvelle conception de
commande floue directe du couple (FDTC) montre une grande capacité de réduire les ondulations
du couple et du flux et une amélioration considérable des performance de la DTC, néanmoins un
algorithme de contrôle basé sur la modulation vectorielle (SVM) est nécessaire, pour fournir une
fréquence de commutation.dans le convertisseur constante.
Mots Clés : moteur asynchrone, DTC, SVM, DFTC, logique floue.
Abstract:
The asynchronous machine by its undisputed advantages (simplicity of design and maintenance, low
cost and especially absence together brooms – manifold), the machine is by far the most used in
industry. However the development of systems using asynchronous machines operating at variable
frequency was possible thanks to semi –conductor power of high performance, which constitute the
static converters associated with control systems. The introduction of control DTC in the eighties
mid has opened a new horizon in the field of control. However, the estimated stator flux depends
on the resistance sratorique, the variation of this resistance to a low speed drive, or an increase in
temperature causes the flux outside of the hystéresis band, there is a change in the frequency of the
inverter and this leads to oscillations of torque and flux that are undesirable. This work presents an
improved control DTC based on the technique of fuzzy logic. Fuzzy logic controllers (RFL) are
used to compensate for the error in the stator resistance and also in the hysteresis comparators. This
new concept of fuzzy direct torque control (FDTC) shows a great ability to reduce torque ripples
and flows and a significant improvement of performance of the DTC, However, a control algorithm
based on the vector modulation (SVM) is required to provide a switching frequency in the converter
constant.
Keywords: Induction motor, DTC, SVM, DFTC, Fuzzy logic.