Opel Belgium pose la première pierre de l'extension de son atelier d’emboutissage Aujourd'hui, le ministre flamand de l'économie, Jaak Gabriëls, le gouverneur de la province Camille Paulus, la bourgmestre d’Anvers Leona Detiège et le Président-Administrateur délégué Eddy Geysen ont posé la première pierre de l'extension de l’atelier d’emboutissage à l’usine d’Opel Belgium. En présence de nombreuses personnalités des mondes politique et économique et d'une importante délégation du personnel, on a donc entamé la réalisation d'un projet de 51,4 millions d'euros ou plus de 2 milliards de francs belges d'investissement. Ce projet d'extension est réalisé en vue de l'arrivée des nouveaux modèles Astra et il doit être opérationnel pour 2004. La superficie de l'atelier d’emboutissage (environ 7.000 m²) sera donc presque doublée et outre les deux presses de transfert actuelles et leur capacité de découpe, une troisième presse plus importante et à la pointe de la technique ainsi qu'une nouvelle presse de découpe y seront installées. Grâce à ces nouvelles presses, l’atelier d’emboutissage pourra fabriquer des pièces automobiles supplémentaires telles que le capot et les panneaux latéraux extérieurs. Le nombre de pièces à fabriquer fera plus que doubler et passera de 36 à 76. Les activités d’emboutissage d'Opel Belgium passeront à environ 80.000 tonnes d'acier traitées par an contre 50.000 tonnes aujourd'hui. En outre, cette évolution impliquera la technologie d’emboutissage la plus moderne. En effet, les nouvelles presses fonctionnent selon un concept modulaire – le premier dans son genre dans le monde – dans 20 juin 2002 Opel Belgium N.V. www.media.opel.be A member company of the GM Group lequel chacune des 5 "stations" identiques peuvent être réglées indépendamment des autres. Ce concept permet de réduire les coûts et d'augmenter la productivité. De plus, un niveau de qualité particulièrement élevé peut être garanti pour les pièces pressées, d'autant plus que des équipements spéciaux permettent de produire ces pièces à partir des types d'acier les plus récents qui nécessitent une pression plus élevée. ... 2 Dans son discours lors de la cérémonie, le Président Administrateur délégué Eddy Geysen a de nouveau souligné l'importance de cet investissement : "Cette extension de notre atelier d’emboutissage intervient dans la perspective des nouveaux modèles Astra et est donc très importante pour l'avenir de nos activités de fabrication à Anvers". Eddy Geysen s'est également réjoui de l'intérêt croissant des autorités pour le secteur automobile : "Car l'impact de notre secteur sur l'environnement économique en Flandre et dans la région d'Anvers est particulièrement important. Les autorités ont donc une grande responsabilité. Dans ce domaine, il leur revient en effet d'offrir un environnement dans lequel l'assemblage de voitures est attrayant et axé sur l'avenir." En outre, il a fait référence au dossier qu’ Opel Belgium a introduit auprès du gouvernement flamand pour une contribution de 16,9 millions d'euros dans les frais de formation liés au lancement de la nouvelle Astra, à l'extension des activités d’emboutissage et à l'introduction de nouvelles technologies de pressage. "Dans un peu plus d'un an, nous pourrons parler du premier atelier d’emboutissage du 21è siècle," conclut Eddy Geysen. "Les connaissances et les compétences de nos collaborateurs seront terriblement mises à l'épreuve. Mais la réputation qu'ils se sont Opel Belgium N.V., Public Affairs, Noorderlaan 401, Haven 500, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (03) 540 48 06, Fax +32 (03) 540 48 52 forgée nous renforce dans notre conviction qu’ Opel Belgium puisse également relever ce défi avec succès. Au sein du groupe GM international, leur grand pouvoir d'adaptation et leur grande polyvalence sont devenus une des caractéristiques de notre succursale anversoise." Opel Belgium N.V., Public Affairs, Noorderlaan 401, Haven 500, B-2030 Antwerpen Tel. +32 (03) 540 48 06, Fax +32 (03) 540 48 52