Opel Belgium pose la première pierre de l

20 juin 2002
Opel Belgium N.V. www.media.opel.be A member company of the GM Group
Opel Belgium pose la première pierre de l'extension
de son atelier d’emboutissage
Aujourd'hui, le ministre flamand de l'économie, Jaak Gabriëls, le
gouverneur de la province Camille Paulus, la bourgmestre d’Anvers
Leona Detiège et le Président-Administrateur délégué Eddy Geysen ont
posé la première pierre de l'extension de l’atelier d’emboutissage à
l’usine d’Opel Belgium. En présence de nombreuses personnalités des
mondes politique et économique et d'une importante délégation du
personnel, on a donc entamé la réalisation d'un projet de
51,4 millions d'euros ou plus de 2 milliards de francs belges
d'investissement.
Ce projet d'extension est réalisé en vue de l'arrivée des nouveaux
modèles Astra et il doit être opérationnel pour 2004. La superficie
de l'atelier d’emboutissage (environ 7.000 m²) sera donc presque
doublée et outre les deux presses de transfert actuelles et leur
capacité de découpe, une troisième presse plus importante et à la
pointe de la technique ainsi qu'une nouvelle presse de découpe y
seront installées.
Grâce à ces nouvelles presses, l’atelier d’emboutissage pourra
fabriquer des pièces automobiles supplémentaires telles que le capot
et les panneaux latéraux extérieurs. Le nombre de pièces à fabriquer
fera plus que doubler et passera de 36 à 76. Les activités
d’emboutissage d'Opel Belgium passeront à environ 80.000 tonnes
d'acier traitées par an contre 50.000 tonnes aujourd'hui. En outre,
cette évolution impliquera la technologie d’emboutissage la plus
moderne. En effet, les nouvelles presses fonctionnent selon un
concept modulaire – le premier dans son genre dans le monde – dans

Opel Belgium N.V., Public Affairs, Noorderlaan 401, Haven 500, B-2030 Antwerpen
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lequel chacune des 5 "stations" identiques peuvent être réglées
indépendamment des autres. Ce concept permet de réduire les coûts et
d'augmenter la productivité. De plus, un niveau de qualité
particulièrement élevé peut être garanti pour les pièces pressées,
d'autant plus que des équipements spéciaux permettent de produire
ces pièces à partir des types d'acier les plus récents qui
nécessitent une pression plus élevée.
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Dans son discours lors de la cérémonie, le Président Administrateur
délégué Eddy Geysen a de nouveau souligné l'importance de cet
investissement : "Cette extension de notre atelier d’emboutissage
intervient dans la perspective des nouveaux modèles Astra et est
donc très importante pour l'avenir de nos activités de fabrication à
Anvers".
Eddy Geysen s'est également réjoui de l'intérêt croissant des
autorités pour le secteur automobile : "Car l'impact de notre
secteur sur l'environnement économique en Flandre et dans la région
d'Anvers est particulièrement important. Les autorités ont donc une
grande responsabilité. Dans ce domaine, il leur revient en effet
d'offrir un environnement dans lequel l'assemblage de voitures est
attrayant et axé sur l'avenir." En outre, il a fait référence au
dossier qu’ Opel Belgium a introduit auprès du gouvernement flamand
pour une contribution de 16,9 millions d'euros dans les frais de
formation liés au lancement de la nouvelle Astra, à l'extension des
activités d’emboutissage et à l'introduction de nouvelles
technologies de pressage.
"Dans un peu plus d'un an, nous pourrons parler du premier atelier
d’emboutissage du 21è siècle," conclut Eddy Geysen. "Les
connaissances et les compétences de nos collaborateurs seront
terriblement mises à l'épreuve. Mais la réputation qu'ils se sont

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forgée nous renforce dans notre conviction qu’ Opel Belgium puisse
également relever ce défi avec succès. Au sein du groupe GM
international, leur grand pouvoir d'adaptation et leur grande
polyvalence sont devenus une des caractéristiques de notre
succursale anversoise."