D O S S I E R D E P R E S S E SITL 2010

FRANCAIS
DOSSIER DE PRESSE
SITL 2010

“SNCF Geodis,
Opérateur global multimodal”
SNCF Geodis : Hall 6 – Stand H26
SITL 2010 – Paris-Nord Villepinte
23 au 26 mars 2010
Contact presse : Gilles Barbier
Direction de la Communication
Cap West - 7/9 allées de l'Europe - 92615 Clichy Cedex
Tél. : [phone] - Fax : [phone] - e-mail :gilles.barbi[email protected]

3 | Dossier de presse SITL 2010
SOMMAIRE
04 | Communiqué
05 | SNCF Geodis, des expertises complémentaires au service d’une supply
chain multimodale
10 | SNCF Geodis à la SITL :
14 | Transport et logistique de véhicules finis
15 | Transports de marchandises par route
17 | Logistique contractuelle
19 | Transports ferroviaires de marchandises
24 | Messagerie et Express
26 | Gestion d’actifs
28 | Freight management
30 | Supply Chain Optimisation
31 | SNCF Geodis, acteur engagé dans le développement durable
33 | Eléments clés de SNCF Geodis, la branche Transports & Logistique du
groupe SNCF

4 | Dossier de presse SITL 2010
COMMUNIQUÉ
SITL 2010
23 mars – 26 mars 2010
Pour la première fois en France à l’occasion de la SITL, SNCF Geodis, la branche Transports &
Logistique du groupe SNCF, présente son offre globale multimodale. SNCF Geodis met en lumière ses
solutions et ses moyens pour la logistique et le transport de marchandises, favorisant l’optimisation des
coûts et l’éco-mobilité, en application directe des engagements pris lors du Grenelle de l’Environnement.
Qu’il s’agisse de réseau ferroviaire européen, de transport combiné, d’acheminements de petits colis
express, de logistique dédiée au secteur boissons et grande distribution ou d’optimisation globale de la
supply chain, pour ses plus récentes nouveautés, SNCF Geodis exposera sur un stand de 750 m²
l’ensemble de ses solutions opérationnelles. Celles-ci, continuellement éprouvées et enrichies sont
construites à partir des techniques les plus avancées. Elles couvrent l’ensemble de la chaîne logistique,
depuis les phases de sourcing et d’approvisionnement, jusqu’à la distribution finale, sans oublier la
reverse logistique des produits en milieu et en fin de vie. Elles sont mises en œuvre au quotidien à
l’échelle mondiale, par ses entités opérationnelles regroupées en 3 grands pôles :
• Le pôle Geodis, constitué de 6 métiers (Freight management, Messagerie Express, Logistique
contractuelle, Transport routier de lots et charges complètes, Logistique et transport de véhicules
finis, Pilotage et optimisation de la chaine logistique)
• Le pôle Transports ferroviaires de marchandises (Entreprises Ferroviaires, Transport combiné et
Prestations de services ferroviaires)
• Le pôle Gestion d’actifs (Location longue durée de parc wagons, citernes, containers et
locomotives).
A l’occasion de ce salon, SNCF Geodis souhaite montrer comment son offre globale permet d’offrir au
marché des prestations intégrées répondant aux enjeux de chaque secteur en associant en totale
synergie solutions et moyens dédiés au transport et à la logistique. Celles-ci ont pour vocation à procurer
de la valeur ajoutée à chaque maillon de la chaîne logistique et sont alliées à une démarche pragmatique
centrée sur la satisfaction des clients et sur l’optimisation de leurs flux logistiques.
Enfin, un accent particulier sera mis sur les actions concrètes conduites depuis longtemps par le Groupe,
face aux défis du développement durable. En effet, pionnier en la matière, SNCF Geodis favorise l’éco-
mobilité des marchandises dont il est devenu un des opérateurs de référence sur un large périmètre de
métiers (autoroutes ferroviaires, plateformes logistiques multimodales, logistique urbaine, logistique
portuaire, reverse logistique, optimisation de la supply chain,…).
Chiffres clés SNCF Geodis : 7,4 milliards de CA 2009, 46 000 collaborateurs, 7ème opérateur logistique
mondial couvrant 120 pays.
SNCF Geodis : Hall 6 – Stand H26

5 | Dossier de presse SITL 2010
SNCF Geodis
Des expertises complémentaires, au service
d’une supply chain multimodale
Depuis sa création en 2008, SNCF Geodis, la branche Transports & Logistique du
groupe SNCF, s’est donné comme objectif de figurer dans le Top 5 des acteurs
mondiaux du transport et de la logistique. Cette ambition a pour vocation
l’accompagnement de ses clients dans la gestion de leurs flux mondiaux, en
pilotant et maîtrisant leur supply chain de bout en bout.
Dans un contexte de ralentissement des échanges mondiaux, de recherche
accrue d'optimisation des coûts et de respect des politiques de développement
durable, la configuration d’un ensemble multimodal cohérent tel que SNCF
Geodis trouve sa pleine justification. Pour ce faire, SNCF Geodis s’appuie sur plus
de 46.000 collaborateurs, experts de leur métier, qui disposent d'outils et de
process spécifiques, constamment éprouvés et actualisés. Trois axes majeurs
constituent ses priorités :
1) Atteindre la pleine reconnaissance de son rôle de logisticien mondial sur
les différents secteurs d’activités. La nouvelle offre Supply Chain Optimisation
(SCO) est le pilier de cette ambition. Cela passe par un accompagnement des
grands Clients à l’international et le positionnement sur les métiers du freight
forwarding, de la logistique, du transport et surtout du pilotage global et de
l’optimisation de la chaîne logistique, création récente de la division SCO qui
joue le rôle d’intégrateur de solutions. En tant qu’étape ultime de la sous-
traitance logistique, cette division a pour but l’optimisation de tout ou partie de
la supply chain mondiale des grands donneurs d’ordres en mettant en œuvre des
solutions de pilotage et faisant appel à chaque fois que nécessaire, à des
partenaires extérieurs.
2) Réussir la transformation des activités de transports ferroviaires de
marchandises : SNCF Geodis se situe dans une logique de rebond et de
réallocation de ressources. Ainsi elle a entrepris avec ses clients chargeurs
l’élaboration de nouveaux plans de transport multi-clients avec des volumes plus
importants et rémunérés au juste prix. La Branche investit dans le report modal
(de la route vers le train) afin que le groupe SNCF se positionne comme l’un des
acteurs majeurs du transport du futur. Un accompagnement du schéma
directeur managérial et industriel se met en place à travers une délégation à
l’aménagement du territoire ferroviaire.