Fiche technique : Eco

FAFSEA – Délégation Régionale Normandie Page 1
FICHE TECHNIQUE
ECO CONDUITE DES ENGINS DE TRAVAUX AGRICOLES
Région : NORMANDIE

FAFSEA – Délégation Régionale Normandie Page 2
Contexte général de la demande
Le prix du carburant représente une charge importante pour les entreprises. Les employeurs
souhaitent former leurs chauffeurs pour qu’ils prennent conscience de leur consommation et
qu’ils adoptent un comportement plus adapté pour réduire la consommation et optimiser
l’utilisation des machines agricoles et forestières.
Objectifs et contenu
Intitulé : ECO CONDUITE DES ENGINS DE TRAVAUX AGRICOLES
Objectifs :
- Mieux connaître les caractéristiques mécaniques relatif aux moteur, transmission,
circuit, dans un objectif de conduite économique.
- Echanger sur les bonnes pratiques de conduite (anticipation, accélération
progressive, arrêt moteur…).
- Sensibiliser chaque chauffeur à l’économie potentielle par l’exploitation du banc
d’essai, la mise en situation de conduite sur chantier-test, l’apport des données
d’essai de chantiers de référence sur automoteurs pour être en capacité de tester
et faire son auto évaluation de consommation en inter stage.
- Identifier d’autres leviers de réduction de la consommation, de qualité des
chantiers et d’économie (moindre usure, moins de casse) : entretien des
pneumatiques, attelage et réglage des outils, qualité des huiles et des carburants,
etc…
Apports en salle :
- Les enjeux de la conduite économique
- Les données sur la consommation des tracteurs-outils et automoteurs à partir de
chantiers référents.
- Les caractéristiques techniques des moteurs, étude des courbes, couple puissance,
consommation spécifique (CS)
- L’étagement des transmissions et les boîtes power shift
- L’évolution des circuits hydrauliques
- La qualité de fioul, le stockage, les huiles
- Rappel sur les prises de force et attelage outils
- Les pratiques de conduite économe (anticipation…)

FAFSEA – Délégation Régionale Normandie Page 3
- La présentation des grilles d’enregistrements de consommation sur différents chantiers
et exploitation après test en entreprise / analyse des enregistrements
- bilan et évaluation des améliorations
Mise en œuvre pratique :
- Visualisation des caractéristiques au banc d’essai : rapport régime / couple /
consommation
- Mesure des puissances hydrauliques / consommation
- Les transmissions hydrostatiques
- La liaison tracteur-outils (applications pratiques en bout de champs) et la mesure des
puissances absorbées (appréciation relative en roulage, en traction) ; exploitation des
résultats
- La vérification des incidences des comportements de conduite sur la consommation
(accélération progressive moteur…)
Méthodes et moyens :
- Alternance théorie pratique : à partir d’enregistrements sur des chantiers des
chauffeurs stagiaires
- Mise en œuvre sur banc d’essai, appareils de mesure
- Méthodologie d’amélioration de la réduction de consommation : méthode
d’enregistrement / exploitation des grilles, présentation des données de chantiers de
référence sur automoteurs
- Travaux pratiques en situation réelle sur liaison tracteur-outils et traction
- Documents du centre et documents constructeurs
Durée : 2 jours en discontinu
Période : janvier, février, novembre ou décembre
Public : chauffeurs expérimentés de tracteurs, de machines agricoles et forestières