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La Micheline
1929
Michelin invente le
pneu-rail
Le guidage de la roue sur le rail
est assuré par un boudin métallique
solidaire de la jante.
Le pneu-rail
Ce type de pneumatiques
permet d’équiper
de nouveaux autorails légers.
Il procure un très bon confort
aux voyageurs et diminue
les bruits de roulement.
Leur pouvoir adhérent permet à l'autorail d'avoir de fortes accélérations
ainsi qu'un freinage puissant sans faire patiner les roues.
1929 :
Le premier prototype
« Type 1 »
1931 : Le prototype « Type 5 »
Prototype
« Type 5 »
Cette performance
(élevée pour l'époque)
assure une large
publicité
à la Micheline.
Prototype « Type 5 »
LOTO-RAIL:
Un jeu de loto
sur le thème de la Type 5
Type 5 : Une miniature
Prototype
« Type 6 »
Prototype « Type 9 »
L’étroitesse de la surface de roulement limite
fortement la charge admissible à l'essieu.
Michelin est obligé de multiplier les roues.
1932: La «Type 11» 24 places
Type 11: La 1ère Micheline opérationnelle
Type 11: Tracteur type camion à 3 essieux
et semi-remorque équipée d'un bogie à 2 essieux.
Onze exemplaires ont été fabriqués.
Micheline Type 51 « Coloniale »
Intérieur d’une Type 51 malgache
Intérieur d’une Type 51 malgache
1933 : La « Type 16 »
Type 16:
. Deux bogies de 3 essieux
. Moteur à essence Hispano V12 220 ch.
. Vitesse: 90 km/h
26 exemplaires ont été fabriqués.
Type 16 : Une miniature
1934 : Les Type 20, 21 et 22
Type 20, 21 et 22 : . Deux bogies de 4 essieux
. 56 places
Type 20, 21 et 22 :
Avec 52 exemplaires fabriqués, c'est le modèle le plus répandu.
Type 20
Type 20
Une Type 20 timbrée
1936 : La « Type 23 »
Type 23:
. Trois bogies de 4 essieux
. 96 places
. Moteur Panhard 12 cylindres 400 ch
. Vitesse maximale : 135 km/h
En-tête de lettre Micheline Type 23
1936 : La « Type 33 »
. Rame articulée de trois éléments sur 4 bogies
. Deux moteurs Hispano-Suiza de 250 ch
Une Type 23 et une « électrique »
Au total, environ 125 exemplaires
de Michelines seront produits.
Type 5
Type 5
Type 11
Type 9
Les Michelines disparaissent
du paysage ferroviaire français vers 1952
Type 16
Type 16
Type 23
Type 20
Prototype « Type 5 »
Le terme « Micheline » a survécu
au matériel pour désigner d’autres autorails,
alors que le matériel sur pneus
ne roule plus depuis longtemps…