lakay`air

Institut Haïtien des
sciences
Administratives.
I.H.S.A
CRÉATION
D’ENTREPRISE
 Clergé Nathalie
 Etienne Nathalie
 Francois Fritz- Gerald
 Nicolas Marie Michelle
LAKAY’AIR
LAKAY’AIR
 DESCRIPTION SOMMAIRE
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PRESENTATION DE L’INDUSTRIE
PLAN DE MARKETING
PLAN DE PRODUCTION ET D’EXPENSION
PLAN ECONOMIQUE ET FINANCIER
PLAN D’ORGANISATION ET DE DIRECTION
DESCRIPTION SOMMAIRE
 Les moyens de transport utilisé en Haïti n’y répondent pas
adéquatement aux besoins actuels.
 Vu des problèmes de transport, on pense que le transport
aérien est la meilleure solution.
 On offrira au grand public une compagnie différent des
autres dont la clientèle sera la seule bénéficiaire.
DESCRIPTION SOMMAIRE
VENTES DES BILLETS
182, 7%
262, 10%
185, 7%
257, 10%
JANVER
191, 7%
FEVRIER
MARS
AVRIL
MAI
JUIN
235, 9%
212, 8%
JUILLET
AOUT
SEPTEMBRE
OCTOBRE
NOVEMBRE
245, 9%
224, 9%
192, 7%
236, 9%
201, 8%
DECEMBRE
DESCRIPTION SOMMAIRE
– Durant ces 19 années ce moyen de transport a connu
les bons et les mauvais moments.
 Le lieu d’implantation de notre siège social sera:
‘’Bellevue Chardonnières’’ .
 C’est la 7eme section communale de Pétion-ville.
 Plus connu sous le nom de Pernier avait une population
de 280.214 habitants en 2004.
DESCRIPTION SOMMAIRE
 Offrir à Haïti un moyen de transport la plus éfficace, la plus
sûr et permettre à plus de gens de l’utiliser et d’être fière.
 Se placer parmi les compagnies de choix et être une
différence et une référence.
 Devenir une grande compagnie locale desservant tout le
territoire national
 On estime que ce projet prendra deux ans.
Présentation de l’industrie
Présentation de l’industrie

Comme une action d’acheminer des personnes
au moyen d’équipements particuliers, dans un
but économique ou commercial.

Aérien, transport qui se fait par avion, par
hélicoptère ou dirigeable, de personnes ou de
marchandises
Présentation de l’industrie
 La naissance de l’avion a été l’oeuvre du français
Clément Ader en 1890
 Il fallut attendre le début des années 1950 pour
voir les avions à réactions.
 C’est Mr François Duvalier lors de sa présidence a
su donner á Haïti un Aéroport international
Présentation de l’industrie
 On distingue différentes types d'avion : des
Boing747,757 etc.
 Il y a des Vols réguliers , Vols charters , Vols
réguliers et charters, et Fret aérien.
 Haïti dispose de deux aéroports et des
aérodromes .
Présentation de l’industrie
 Opportunité
 Menaces
 Etablir des mesures de
sécurité dans les aéroports
et les aérodromes
 Faiblesse
 Force
 Les nouvelles mesures de
sécurité prises par le
M.T.P.T.C et l’A.A.N
 L’apparition du soussecteur terrestre : « Chemin
de fer »
 Concentration du trafic
aérien dans l’aéroport de
Port-au-Prince
 Le prix des tickets aux
nombres de miles brulés, le
cout est trop élève
Plan de marketing
Plan de marketing
 La clientèle ciblée sera des ’Clients
Transactionnels’’.
 Trois grandes compagnies dominent le
marché: “Caribintair ,Tropical Airways,Tortug’Air "
Plan de marketing
 On utilisera deux ’Cessna Caravan 208B’ ; une à
12places et l’autre à 9 places
 Nous visons trois grandes villes pour offrir nos
services: «Cap-Haitien, Port-de –Paix et
Jérémie.»
 Et peut-être deux autres villes à l’avenir ;
Cayes , Jacmel
Plan de marketing
 On estime pour s’y rendre au Cap ou à Jérémie le prix du billet
serait dans une fourchette entre $55- $65.
 Pour la promotion de notre entreprise on vise les médias, les
affiches publicitaires, l’internet etc….
Plan de marketing
 Tendance du marché
Compagnies ( trafic Local)
Charters
divers,
0.31%
SATINAR,
0.21%
MAF, 2.60%
Tortug'Air,
41.84%
Caibintair,
27.72%
Tropical
Airways,
27.32%
Caibintair
Tropical Airways
Tortug'Air
MAF
SATINAR
Charters divers
Plan de marketing
 La personne pourait s’acquérir d’un billet en
utilisant soit son téléphone, soit à partir de son
ordinateur, etc…
 On établira différentes critères pour contrôler la
satisfaction de la clientèle. Demander à une
compagnie spécialiser de le réaliser l’étude.
Plan de production
et
d’exploitation.
Plan de production et d’exploitation
 Pour son exploitation l’entreprise devrait
s’approprier des équipements provenant des
fournisseurs externes et internes.
 Il va nous falloir une structure bien élaboré pour
assurer une très bonne gestion de nos
équipements.
Plan de production et d’exploitation
 Lors de l’intégration de l’ouvrier dans
l’organisation, il sera muni d’un manuel
concernant les règles internes de
l’entreprise.
Plan de production et d’exploitation
 Le contrôle de production et de qualité de
production. On peut le faire nous même ou
demander à une compagnie externe de voir
si la vision correspond à la concrétisation.
Plan économique et financier
Plan économique et financier
 Cette PME nécessitera un débours de 55.000.000 gdes
pour pouvoir la mettre sur pied.
 En Haïti, les gens sont très restreint pour émettre leur
argent, mêmes les institutions financières de ce pays
n’offrent pas l’opportunité
Plan économique et financier
 La structure du capital serait de 33,75% et le
seuil de rentabilité serait de 11.826.069,17gdes.
 Notre Seuil de rentabilité serait de 33,75%.
 Notre ratio d’endettement serait durant la
première année 25,23%.
Plan économique et financier
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Ratio d’endettement pour la :
Première année = 0,2523
Deuxième année = 0,2391
Troisième année = 0.2131
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Ratio du fonds de roulement :
Première année = $8,52
Deuxième année = $8,98
Troisième année = $ 6,98
Plan économique et financier
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Rotation de l’actif total :
Première année : 0,25
Deuxième année = 0,28
Troisième année = 0,315 ou 0,32
Rentabilité de l’avoir des associes :
Première année = 0.0081
Deuxième année = 0,033
Troisième année = 0,0441
Plan d’organisation et
de direction.
Plan d’organisation et de direction.
DIRECTEUR
GÉNÉRAL
SERVICE
RESPONSABLE
DES AFFAIRES
FINANCIERS,
EQUIPEMENTS
SERVICE
RESPONSIBLE
DES RESSOURCES
HUMAINES.
SERVICE
DE
MARKETING
Plan d’organisation et de direction.
 Les responsables de l’entreprise sont :’’Clergé
Nathalie, Etienne Nathalie, François Fritz – Gérald, et
Nicolas Marie Michèle.
 Le partage des bénéfices, sera comme il a été
convenu dans le statut.
 Dans ‘’LAKAY’AIR’’, on aura toujours de la
formation pour nos employés selon les critères
préétablies.
Plan d’organisation et de direction
 Dans ‘’ LAHAY’AIR‘’, on s’attend aux pires
situations qui peuvent intervenir c’est pourquoi
on essayera de faire face avec le peu.
CONCLUSION