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Les forfaits devront être déclarés par écrit (courrier, adressé à l’ASAC. LORRAIN ou fax 03.83.57.99.99) ou par mail :
La demande d'engagement ne sera acceptée que si elle est accompagnée du montant des droits d'engagement.
Les droits d’engagements seront entièrement remboursés aux concurrents si l’engagement est refusé ou si le rallye est annulé.
L’organisateur remboursera avec une retenue variable, les droits d’engagements aux concurrents qui pour une raison de force majeure,
n’auraient pu se présenter au départ du rallye. Un justificatif est demandé par courrier – fax ou Email.
La retenue sera :
• 30% pour les demandes reçues 8 jours et plus avant l’épreuve.
• 50% pour les demandes reçues jusqu’aux vérifications.
3.3.P. Ordre de départ
Conforme au règlement standart FFSA
ARTICLE 4P. VOITURES ET EQUIPEMENTS
Le Passeport Technique Historique (PTH/PTN) est obligatoire pour prendre part à un rallye VHC.
En cas de modification de tout ordre, sa mise à jour par la FFSA est impérative, toute voiture devant être strictement conforme à son PTH/PTN.
Une non-conformité lors des contrôles d’un rallye entraînera le rejet de la voiture, mais en aucun cas son déclassement dans un autre groupe.
La FFSA reste propriétaire du PTH/PTN qui doit obligatoirement être signé par le concurrent. Tout changement de propriétaire doit être
indiqué.
Le passeport technique fédéral est obligatoire pour toute voiture appartenant à un licencié FFSA.
4.1P. VOITURES AUTORISEES
Sont autorisées les voitures à définition routière de l’annexe K en vigueur ; homologuées FIA/FFSA pour les périodes E-F-G1-G2-H1.
Les catégories sont les suivantes :
Tourisme de série (T) Grand Tourisme (GT)
Tourisme de Compétition (CT) Grand Tourisme de Compétition (GTS)
Grand Tourisme Prototype (GTP) Tourisme Spécial Groupe 5 (HST)
Course Biplace (TSRC) immatriculée H2 et I
Les voitures homologuées Groupe 5 et 6 Sport Prototype et course biplace (HST, GTP, TSRC) des périodes H2 et I ne sont pas
autorisées.
DEFINITION DES PERIODES DE L’ANNEXE K
Période A avant 1905 Période B 1905 à 1918 Période C 1919 à 1930
Période D 1931 à 1946 Période E 1947 à 1961 Période F 1962 à 1965
Période G1 1966 à 1969 Période G2 1970 à 1971 Période H1 1972 à 1975
Période H2 1976 Période I 1977 à 1981
4.3P. ASSISTANCE
Conforme au règlement standard F.F.S.A. et selon road book de l'épreuve
4.3.1P Les voitures de compétition devront IMPERATIVEMENT être déchargées sur le parking Champ de Mars
88000 EPINAL, avant les vérifications techniques.
4.3.2.1P Parcs d’assistance d’Epinal Champ de Mars (Vendredi, samedi) et de Vandoeuvre les Nancy (Dimanche)
un seul véhicule d’assistance, muni de sa plaque posée visiblement à l’avant du véhicule, par équipage.
Bâche obligatoire, pas de piquets métalliques enfoncés dans le sol.
1 extincteur obligatoire et évacuations des déchets.
Aucune remorque ne sera autorisée dans les parc d’assistance.
4.3.2.3P. Limitation de changements de pièces
Conforme au règlement standard FFSA.
ARTICLE 5P. PUBLICITE
La publicité collective obligatoire et la publicité facultative seront communiquées par un additif au présent règlement particulier.
ARTICLE 6P. SITES ET INFRASTRUCTURES
6.1P. DESCRIPTION
Le 1er RALLYE DE LORRAINE Vhc représente un parcours de 569,880 km. Il est divisé en 2 étapes. Il comporte 8 épreuves spéciales d’une
longueur totale de 128,560 Kms.
1ère étape samedi 23 juin 2012.
ES 1-4- Uriménil 12,700 Kms
ES 2-5 Corcieux, les Roches 22,800 Kms
ES 3-6 Rochesson, le Haut du Tôt 12,500 Kms
2ème étape dimanche 24 juin 2012.
ES 7-8 Le Saintois 18, 500 Kms
6.1.2P. Il pourra être organisé :
En doublure du rallye National : 1 rallye VHC
En doublure du rallye VHC : 1 rallye VHRS
En doublure du rallye VHC : 1 rallye CLASSIC