Organisation de l`Aviation Civile Internationale Avis de vacance de

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Organisation de l’Aviation Civile Internationale
Avis de vacance de poste
P OSTE O FFERT
Intitulé du poste : Analyste en Économie du Transport Aérien
Service d’emploi : Section de l’Analyse et de la Politique Économiques, Bureau du Transport Aérien
Lieu de travail : Montréal, Canada
E NVIRONNEMENT O RGANISATIONNEL
Au sein du Bureau du Transport Aérien, la section de l’analyse et de la politique économiques (EAP) est
chargée des fonctions se rapportant aux objectifs stratégiques A — Sécurité – Renforcer la sécurité de
l’aviation civile mondiale et C — Protection de l’environnement et développement durable du transport
aérien. Pour atteindre ces objectifs, la Section fournit des services spécialisés dans les cinq programmes
suivants : Analyse économique, Réglementation du Transport Aérien, Prévisions, Gestion de l´infrastructure
et Statistiques. Elle contribue notamment à la création d'un environnement réglementaire mondial favorable
pour le développement durable du transport aérien international, ce qui représente un objectif stratégique pour
l'Organisation.
Le programme de politique économique de l’OACI porte principalement sur des questions de réglementation
du transport aérien international et sa libéralisation, tandis que l´Analyse économique est basée sur des études
permettant d´évaluer l’efficacité des mesures visant à mettre en œuvre les Objectifs Stratégiques.
Le programme des prévisions a essentiellement pour but l’élaboration de prévisions à moyen et à long terme
de courants de trafic passagers/fret et mouvements aériens, ainsi que d’autres paramètres de planification
permettant aux groupes régionaux de planification et de mise en œuvre (PIRG) et aux États d’optimiser la
prise de décisions comme le prévoit le Plan mondial de navigation aérienne.
Le programme de gestion de l´infrastructure vise essentiellement à élaborer et à fournir des orientations de
politique sur l’économie et la gestion aéroportuaires ainsi que sur les services de navigation aérienne, à
élaborer les politiques de l’OACI sur les redevances d’usage, à promouvoir et à mettre en œuvre les politiques
et éléments indicatifs pertinents de l’OACI, et à surveiller les faits nouveaux et tendances dans l’industrie et
en matière de réglementation en réalisant des études et des recherches sur les questions correspondantes.
Finalement, le programme de Statistiques de l’OACI, lancé en 1947, recueille, traite, analyse et diffuse les
statistiques sur l’aviation civile nécessaires aux États et à l’Organisation pour le développement efficace, sûr
et sécurisé de l’aviation civile. Il fournit également les données d’exposition sur le trafic nécessaires pour
établir des indicateurs de niveau des tendances concernant l’évaluation des niveaux de mise en œuvre des
Objectifs Stratégiques.
Le titulaire du poste reporte directement au Chef de la Section et travaille en coopération étroite avec tous les
autres employés de la section qui est composée d´une vingtaine de personnes.
T ÂCHES P RINCIPALES ET R ESPONSABILITÉS
1 - Financement du système de transport aérien
•
développer des orientations supplémentaires, tels que des principes incitatifs ou des modèles d’analyses coûts/avantages
ème
liés aux résultats de la 12 conférence de navigation aérienne ( ANConf/12)
2 - Indicateurs de veille du développement du transport aérien
•
•
développer des indicateurs liés à l’impact de la libéralisation sur les marchés régionaux/mondiaux et l’évolution tarifaire
mettre et tenir à jour la base de donnés OACI sur les Accords de Services Aériens
3 - Nouveaux modèles d’affaires de compagnies aériennes
•
•
•
vérifier la pertinence de la définition actuelle de l’OACI pour les opérateurs à bas prix (Low Cost Carriers - LCC) en fonction
de pratiques commerciales actuelles
mettre à jour en conséquence la liste mondiale des LCC
étudier l’évolution des parts de marché régionales des LCC, ainsi que d’autres nouveaux transporteurs établis sous des
modèles d’affaires différents
4 - Analyse de transparence tarifaire
•
•
procéder à une étude comparative des pratiques industrielles visant à assurer la transparence tarifaire et le principe de
relation avec les coûts conformément aux principes de l’OACI
comparer les prélèvements faits aux consommateurs finaux par rapport aux tarifs par les opérateurs
5 - Données aéronautiques
•
•
•
améliorer la collecte et le processus de validation des donnés de consommation de carburant
maintenir le bulletin trimestriel sur les données aéronautiques
maintenir les fichiers de référence de la base de données ISDB (Integrated Statistical Data Base) permettant une
comparaison croisée entre les bases de données internes et externes
Q UALIFICATIONS ET E XPÉRIENCE
Formation
Diplôme universitaire (master ou équivalent), de préférence avec une spécialisation en économie, incluant économie internationale,
économie du transport aérien ou économie des transports en général.
Expérience professionnelle et connaissance souhaitables
•
Expérience minimum de 3 ans souhaitable dans le domaine de l'analyse économique du transport aérien au sein d'un
gouvernement, d’une organisation internationale ou d’un transporteur aérien.
•
Connaissance des fonctions de l'OACI et de l'Organisation.
•
Une bonne connaissance des différentes composantes et fonctions du système de transport aérien, par exemple des
compagnies aériennes, des aéroports, des fournisseurs de services de navigation aérienne et de leur interaction.
Compétences linguistiques
Maîtrise de l’Anglais et de l’une des autres langues officielles de l’Organisation (arabe, chinois, espagnol, français, russe, espagnol).
Compétences
•
Aptitude à décider: Capacités d’initiative, de jugement et de rigueur. Aptitude à faire preuve de discernement dans la
recherche et dans l'analyse des résultats. Capacité à entreprendre des recherches économiques complexes et à utiliser des
logiciels pour la création base de données, la récupération, le traitement, l’analyse et la présentation des données.
Capacité à reconnaître les questions clés, à analyser les informations pertinentes et à formuler des recommandations
réalisables.
•
Planification et organisation: Aptitude à planifier les travaux, gérer des priorités et respecter les délais.
•
Communication: Capacité à communiquer clairement et à préparer une documentation claire, concise et précise.
•
Travail en équipe: Aptitude à collaborer avec ses collègues pour atteindre les objectifs organisationnels et à maintenir des
relations de travail harmonieuses dans un environnement multinational.
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