( deux réponses : 1 pt/réponse avec 0,5 pour la contrainte et 0,5 pour la manière dont elle est surmontée)
- Les massifs montagneux forment un obstacle à la circulation mais cette contrainte est
surmontée grâce à des tunnels comme le tunnel du Mont Blanc par exemple.
- Les îles (DROM ou Corse) sont loin de la métropole ou du continent mais des liaisons
aériennes ou maritimes compensent cet isolement du à l’insularité.
- Des viaducs permettent de traverser des régions autrefois isolées en raison de leur
relief ( ex : le viaduc de Millau).
!! Ne pas confondre contrainte et risque naturel. !!
On attend trois réponses : 0,5 pt / réponse
- interface terrestre qui permet de s’ouvrir sur les pays frontaliers
- Principale voie navigable qui permet l’ouverture sur les espaces frontaliers ( ex : Rhin)
La France possède un territoire ouvert sur l’Europe grâce à ses frontières terrestres (Belgique,
Luxembourg, Italie, Espagne, RFA) et grâce à ses frontières maritimes (Le R.Uni est relié à la
France par le tunnel sous la Manche).
La France est également reliée au reste du monde grâce à ses façades maritimes :
- la mer Méditerranée permet d’aller vers l’Afrique du Nord puis ouvre aussi vers le Proche
Orient.
-l’océan atlantique s’ouvre vers l’Amérique
-la mer du Nord (Northern Range) est l’un des passages les plus fréquentés par le commerce
maritime. (interface maritime)
- les DROM permettent à la France d’exister sur tous les océans : océan indien grâce à la Réunion
et Mayotte,Océan atlantique grâce à la Guyane, mer Caraïbe grâce à la Martinique et la Guadeloupe.
En conclusion, le France est un carrefour entre l’Europe du Nord et l’Europe du sud. Elle est
ouverte sur le monde grâce à sa ZEE, une des plus importantes du monde.