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CODE UIC 600
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4e édition, Novembre 2003
Version originale
Traction électrique avec ligne de contact aérienne
Elektrischer Zugbetrieb mit Fahrleitung
Electric traction with aerial contact line

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Fiche à classer aux chapitres :
VI - Traction
VII - Installations fixes
Application :
A dater du 1er janvier 1981, sauf en ce qui concerne :
- les voitures à construire (01.01.94)
- les voitures existantes (01.01.96)
Tous les Membres de l’Union Internationale des Chemins de fer
Historique des mises à jour :
3e édition, Janvier 1981 avec son modificatif du 01.01.94.
4e édition, Novembre 2003 Reprise sur FrameMaker.
Important : les points de la présente fiche ont été renumérotés à
l’occasion de sa nouvelle édition ; le premier point passe désormais
de 0 à 1, ce qui décale l’ensemble de la numérotation (0 => 1, 1 =>
2, etc.). Tenir compte, s’il vous plaît, de ce changement pour les ren-
vois figurant dans les autres fiches.
Le responsable de la fiche est indiqué dans le Code UIC

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Sommaire
Résumé .................................................................................................................................1
1 - Domaine d’application................................................................................................ 2
2 - Signaux spéciaux de la traction électrique .............................................................. 3
2.1 - Protection des zones de caténaires à franchir avec restrictions........................... 3
2.2 - Signaux recommandés pour la protection des caténaires.................................... 3
2.3 - Signaux de changement de système.................................................................... 4
3 - Valeurs et variations admissibles de la tension et de la fréquence....................... 5
3.1 - Lignes électrifiées aux tensions normalisées ....................................................... 5
3.2 - Lignes électrifiées selon d’autres systèmes ......................................................... 5
4 - Lignes caténaires........................................................................................................ 6
4.1 - Mode de construction des lignes de contact......................................................... 6
4.2 - Position des fils de contact par rapport à la voie et espaces libres
nécessaires pour les appareils de prise aérienne de courant .............................. 6
5 - Section de séparation des lignes de contact entre Réseaux différents ................ 7
6 - Moyens d’avertissement destinés à prévenir le personnel du danger
que présente la haute tension ................................................................................... 8
7 - Dispositions à prendre pour éviter les perturbations causées par
les courants de retour ................................................................................................ 9
8 - Installations à prévoir pour permettre à un mécanicien de réparer,
s’il y a lieu, une locomotive ou une automotrice immobilisée
sous une ligne normalement sous tension ............................................................ 10
Bibliographie ......................................................................................................................11

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1
Résumé
Les prescriptions de la présente fiche règlent, pour les gares communes et les sections communes,
les dispositions en vigueur pour le système de traction électrique.
Les prescriptions relatives aux tensions nominales et fréquences nominales (point 3.1) sont toutefois
applicables à toute l’étendue des Réseaux.

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2
1 - Domaine d’application
Les prescriptions de la présente fiche ne sont applicables qu’aux gares ou parties de gare communes
et aux sections communes sur lesquelles les locomotives ou les automotrices de Réseaux différents
peuvent être appelées à circuler.
Par "section commune", on entend la section de ligne s’étendant entre la frontière et la gare voisine
de la frontière où s’effectue le changement du système de traction électrique ou le changement de
l’équipe de conduite dans le cas où le système de traction électrique est le même sur les deux Ré-
seaux.
Les prescriptions du point 3.1 - page 5 sont toutefois applicables à toute l’étendue des Réseaux.