View - Elettronica Veneta

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ELECTROTECHNIQUE
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ELETTRONICA VENETA S.P.A. - 31045 Motta di Livenza (TV) Italy - Via Postumia 16 - Tel. [phone] - Fax [phone] - E-mail: [email protected]
BANC D’ESSAI DE MOTEURS
ET DE TRANSFORMATEURS
Mod. BMT/EV
INTRODUCTION:
Ce banc est fondamental pour l’essai et le contrôle de qualité
des machines construites par les étudiants.
Les appareils prévus sur le banc sont les mêmes que ceux que
l’on utilise dans l’industrie pour les essais des moteurs et des
transformateurs.
Ce banc permet d’effectuer:
• les mesures de puissance absorbée par la machine
(transformateur et moteur) à l’aide d’instruments déjà
reliés à une ligne triphasée et à une ligne CC variables
en continuité
• mesures de la puissance développée et du couple à
l’aide du frein électromagnétique à courants de Foucault
pour une puissance de freinage de 2,5 CV et du
compte-tours numérique pour la mesure de la vitesse
• essais à vide et en court-circuit de moteurs et de
transformateurs sur lignes triphasées, en CC et
monophasées variables
• mesures de la tension appliquée à des échantillons de
matériel ou à des parties déjà construites par les
étudiants, par essai de rigidité diélectrique de 0÷3000 V,
avec ouverture automatique à 5 mA et possibilité d’essais
destructifs et non destructifs
• mesures de température, avec le testeur électronique
numérique monté sur le banc et avec une sonde à insérer
en différents points des objets essayés
• mesures de résistance au moyen d’une source
d’alimentation stabilisée en remplacement des batteries
d’accumulateurs normales
• soudure des enroulements des moteurs et des
transformateurs sans enlever la partie isolante du fi l et
sans employer d’étain, à l’aide de la soudeuse à arc
montée sur le banc.
DONNEES TECHNIQUES:
Le banc est construit en tôle d’acier pliée sous pression sur un
support en profi lés d’acier recouverts de vernis époxy. Le banc
de travail est en bois stratifi é en plastique.
Sous le banc de travail il est possible de fi xer deux tiroirs à
poignées encaissées et fermant à clé. Tous les composants
électriques et les accessoires sont montés sur le pupitre
et sont représentés sur le panneau frontal réalisé en alliage
d’aluminium sérigraphié.
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CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES:
Le banc prévoit les lignes suivantes:
• Services généraux, avec commande principale de type
électromagnétique, interrupteur général à clé, protection
grâce à un interrupteur automatique magnétothermique
différentiel à haute sensibilité, bouton d’arrêt/urgence à
maintien mécanique, lampe de signalisation
• Ligne de services, avec trois prises monophasées et
une prise triphasée, protection contre les surcharges
et les courts-circuits grâce à un interrupteur automatique
magnétothermique
• Ligne variable monophasée 0-270 Vca 8°, pouvant
commuter en CC 0-220 Vcc 8A, avec commande de type
électromagnétique, régulation approximative et fi ne de
la tension, instrument numérique de mesure des
principaux paramètres électriques (tensions, courants,
puissance active, réactive, apparente, cosphi, fréquence)
de la ligne CA, voltmètre et ampèremètre numériques
pour la ligne CC, protection magnétothermique contre les
surcharges et les courts-circuits, bornes de sécurité
• Ligne variable triphasée de 0-450 V 8 A, pouvant
commuter en CC 0-500 V 8 A, avec commande de type
électromagnétique, instrument numérique de mesure des
principaux paramètres électriques triphasés à 3 systèmes
(tensions, courants, puissance active, réactive, apparente,
cosphi, fréquence) de la ligne CA, voltmètre et
ampèremètre numériques pour la ligne CC, protection
magnétothermique contre les surcharges et les
courts-circuits, bornes de sécurité
• Multimètre numérique pour mesures de tension et de
courant continu, de tension et de courant alternatif, de
résistance et de température, muni de sonde et de
pointes de mesure
• Ligne pour l’essai de rigidité diélectrique,
- pour l’essai en tension appliquée de moteurs, de
transformateurs, de composants et, en général, de toute
construction électromécanique réalisée par les étudiants;
elle permet d’effectuer les essais destructifs et non
destructifs
- Réglage linéaire de la tension au niveau des pointes
de 0 à 3000 V
- Débranchement automatique en cas de courant
de dispersion de 5 mA.
- Débranchement automatique toujours à 5 mA après
5-6 secondes, en cas d’essai destructif
- Signalisation de présence de haute tension au
moyen d’une lampe à lumière intermittente
- Signalisation optique et sonore de décharge réalisée
- Interrupteur à clé et bouton d’allumage
- Bouton de secours pour supprimer immédiatement
a haute tension
- Isolation des pointes à 20 kV
- Circuits de commande et de contrôle réalisés avec
des composants à l’état solide
Ligne du compte-tours électronique
Constituée par un fréquencemètre numérique accouplé à un
capteur optique à réfl exion. Le système permet de mesurer
directement en tours/mn la vitesse des moteurs dans les essais
avec frein dans les limites de 0-9999 tours/mn. Le capteur est
muni d’un support réglable afi n qu’on puisse le positionner
aisément.
Ligne de la source d’alimentation stabilisée de 12 Vcc 15A
- Protection électronique des sorties contre les
courts-circuits et les surcharges, à réarmement
automatique
- Limitation de courant de type foldback
- Réglage de type en série
- Stabilité vis-à-vis des variations de la tension de réseau
de ±10%, et de la charge entre zéro et la
valeur maximale: 0,05%
- Ondulation résiduelle de 10 mVpp
Ligne de la soudeuse
Soudeuse à arc avec pointes, pour souder les extrémités des
enroulement des moteurs et des transformateurs construits
par les étudiants sans enlever la couche isolante du fi l et sans
employer d’étain.
Dimensions: 2.000 x 1.000 x 860 + 450 mm (pupitre)
Poids net: 250 kg
ALIMENTATION:
3 x 400 V (3 x 230 V) 50-60 Hz
Consommation max.: 5 kVA
MANUELS THEORIQUES-
EXPERIMENTAUX:
Manuel pour l’essai des constructions électromécaniques.
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