4. Les aspects instationnaires de l’aérodynamique
L'aérodynamique : pour quoi faire ?
vibrations confort passagers et charge utile (satellite)
les écoulements peuvent être le siège de fluctuations ou instabilités
dues au décollement et aux ondes de choc
fortes fluctuations tremblement, pompage des prises d’air
couplage aéroélastique avec la structure flottement
c’est l’apparition d’instabilités (ou instationnarités) qui le plus
souvent limite les performances d’un système
(portance maximale, taux de compression)
phénomènes de transitoire allumage d’un moteur fusée
génération d’ondes de choc
instationnarités forcées rotor d’hélicoptère, turbomachine…