Le bathyscaphe dans l`avenir

) L’abysse-informations géophysiques
)Bathyscaphe-informations générales ; équipement nécessaire
)Créateur ,histoire et utilisations des bathyscaphes
)Principes physiques de fonctionnement
)Comparaison avec autre sous-marins :point de vue technologique
CONCLUSION:Le bathyscaphe de l’avenir
aits divers 
Une expérience qui met en évidence le principe de
ctionnement du bathyscaphe à l’aide d’une maquette
Physique,Biologie, Chimie
Océanographie: l'ensemble des études sur les
mouvements, la clime et les propriétés physiques
et chimiques des océans..
Les domaines de la recherche océanographique:
géographie ;
physiques de l'eau de mer;
dynamique des fluides (relation mouvement
des océans-actions mécaniques).
(variables):
(~constantes):
masse volumique de l'eau  La salinité(important pour
la circulation océanique)
de mer [ρ =f(S,T,p)]
 S- salinité T- température  Contenu :
o des gaz dissous (azote,
p- pression
variation adiabatique de la
oxygène ,gaz carbonique),
température avec la pression o des nutriments (NO3-,
La densité varie par rapport NO2-, NH4+)
o des éléments traces
au pression et profondeur
Luminosité (determinée
(métaux, vitamines et
contaminants).
par l'énergie lumineuse)
L'océan - milieu complexe du point de vue géologique et
biologique.Les scientifiques ont divisé l'océan par
Profondeur(metres)
Zones
0-2000
Plateau continental
7,6
200p-3000
Talus
15,3
3000-7000
Fonds abyssaux
77
%de l'océan mondial
> 7000 Profondeur(metres)Fosses océaniques
Domaine
Voilà des
0-2000
200p-3000
3000-7000
> 7000
:
0,1 mondial
%de l'océan
7,6
15,3
77
0,1
Plateau continental
Talus
Fonds abyssaux
Fosses océaniques
de l'océan:
Profondeur moyenne
3800 mètres
Température moyenne
3.8 °C
Salinité moyenne
34,72 g/kilo d'eau de mer,28 g NaCl
Engin sous-marin d’ exploration
abyssal
Il est consideré le ballon à l’air chaud
du monde sous-marine
Utilisé principalement pour le
déplacement sur l’axe vertical
Il peut atteindre la profondeur de
~11.000 mètres (dans la Fosse des
Mariannes)
Le flotteur (construit en acier et
aluminium)
La cabine de l’équipage(forme sphèrique)
Réservoirs de ballaste(situé dans le
flottuer)
Des petites hélices actionnées par des
moteurs de faible puissance
• physician,aeronaute et
océanaute suisse
•le createur de premier
bathyscaphe du monde
baptise F.N.R.S.2. .
•le 3 novembre 1948 , une
experience avec Théodore
Monod près de l'île de Boa
Vista au Cap-Vert ou les
flotteurs furent
endommagés
•les prochains bathyscaphes
seront une autre
conception differente l'aide
de la marine française et
rebaptisé F.N.R.S. 3 qui
effectua des plongées à plus
de 4 000 mètres.
Bathyscaphe
Années de service
Constructeur
Utilisateur
Profondeur accessible
Déplacement
FNRS 2
1948
FNRS (Belgique)
Auguste Piccard (Suisse)
4 000 m
40 tonnes
FNRS 3
1954-1961
FNRS (Belgique)
Marine nationale (France)
Marine nationale
et CNRS (France)
4 000 m
90 tonnes
Trieste
1954-1964
Auguste Piccard (Italie, Suisse)
Auguste et Jacques Piccard
(Suisse)
US Navy
sphère Terni : 4 000 m
sphère Krupp : 11 000 m
125 tonnes
150 tonnes
Archimède
1961-1974
Marine nationale (France)
Marine nationale
et CNRS puis CNEXO (1969-74)
11 000 m
200 tonnes
Trieste II
1964-1966
US Navy
US Navy
première version : 4 000 m
200 tonnes
1966-1983
US Navy
US Navy
dernière version : 6 000 m
300 tonnes
 Géographiques :la recherche du relief sous-marin et
abyssal
 Biologiques: exploration de la faune et de la flore
 Economiques :l’éxploitation des ressources minérales
sous-océaniques; assistence pour l’installation des
câbles,des tubes,des constructions
 Sociaux :la recherce et le soutien de la récupération
de divers navires,sous-marins coulés,des armes
dangereuses
.
"Tout corps plongé dans un
liquide subit une poussée vers le
haut équivalente au poids du
liquide qu'il déplace".
FA = Gl = ml * g = ∫l *Vl deplacé * g
•moteurs qui servent à la
propulsion,
•de moyens de navigation et de
transmission,
•projecteurs
•de divers appareils, disposés à
l'extérieur ou à l'intérieur de la
sphère et qui constituent son
équipement scientifique.
Il emporte une réserve
d'énergie qui fournisse
d'oxygène indispensable
pour les passagers.
La sphère(diamètre = 2 metres, 20 cm
=épaisseur)
 acier épais capable de résister à la
pression;
 deux hémisphères,
 une porte (en acier)
 plusieurs hublots (en plexiglas) en
forme de troncs de cône à base
sphérique
Le flotteur: contient de l'essence (mélange
d’hydrocarbures : alcènes,hydrocarbures
aromatiques,alcanes,cycloalcanes)
Le lest: la grenaille de fonte,sous
forme de petites billes dans des
sortes de puits verticaux ou silos.
1) Le bathyscaphe descend,la pression
augmente
2) L’essence se contracte, une certaine
quantité d'eau de mer pénètre dans le
flotteur
3) L'essence ne change pas de poids, cette
admission de l'eau de mer entraîne
un alourdissement du bathyscaphe.
Cet alourdissement doit être compensé par:
•
un allégement équivalent(si le pilote veut
maintenir son engin en équilibre dans l'eau)
•
il largu, à mesure de sa descente du lest.
GB >FA ―> bathyscaphe descente
GB<FA ―>bathyscaphe est en ascension
GB=FA ―>bathyscaphe est en équilibre
P(h) = ∫ * g * h
LA FORMULE DE LA PRESSION
HYDROSTATIQUE
4)Le bathyscaphe descend
par
gravitation et remonte en lâchant du
lest.
5)A l'approche du fond, il ralentit sa
descente en largant du lest.
6)Arrivé a l’abysse il effectue sa mission
d’exploration.
v de la remontée ~ largement du lest.
7)Arrivé en surface, le bathyscaphe vide
les sas.
Le pilote et le(s) passager(s) peuvent
quitter la sphère.
P1 = P2
 Il dispose d’une cabine
sphèrique pour
l’observation et
manipulation attachée à la
partie inférieure du
bathyscaphe
 Utiliser pour les
découvertes scientifiques
 Peut se déplacer
seulement sur l’axe
verticale
 La cabine de manipulation
est intégré dans une partie
de l’interieur du sousmarin
 Utiliser comme
instrument de guerre et
transport
 Peut se déplacer sur tout
le plan (et à la surface)
 La cabine à la forme allongée
 Ils fonctionnent sur les mêmes principes:
d’Archimede et de Pascal
 Tous les deux utilisent l’eau de la mer pour
produire la plongée
La Russie a testé le bathyscaphe Consul avec succès.
Le test a été effectue dans l’Atlantique Nord, où l’engin ayant a son
bord trois membres de l’équipage, plongeait à la profondeur de 6.270
mètres.
L’engin construit est capable de transporter une charge de pas moins
de 200 kg et d’effectuer des missions de sauvetage sous-marin ainsi que
diverses taches techniques sous-marines.
Pesant 26 tonnes et 8.4 mètres de long le Consul peut transporter
deux à trois membres de l’équipage et rester sous l’eau jusqu’ à 12 heures.
Un ingénieur de France a présenté sur la Cote d’Azur le concept de
sous marin à la pédale lancée avec succès dans l’eau.
Appelle Scubster , à l aide de deux hélices latérales reliées a un système
de pédale trouve dans la cabine que le mini sous marin peut atteindre une
vitesse de 8 km par heure.
Le bathyscaphe a réussi de rester une heure dans les eaux de
Méditerranée. Il est contrôlée manuel et à l’aide des pédales donc les
passagers doivent avoir un cylindre de l’air pour respirer.
Il y a des œuvres littéraires et des chansons sur le sujet de bathyscaphes. Par
exemple la chanson avec le nom <<The Trench>> écrite par le composeur Ste van
Holm, qui est un hommage pour les plongées dans la Fosse de Mariannes,
l’instrumental <<Voyage of the Trieste>> par le groupe The Chocolate Watchband, et
le livre de Nicole Vulpe,<<The Extraordinary Event of Pia H.>>
Les réalisateurs de l’émission télévisé Star Trek: The Next Generation ont utilisé le
nom de Jaques Piccard pour le personnage Jean-Luc Picard, le capitaine du vaisseau
spatiale. Depuis plusieurs épisodes, ils ont appelé le vaisseau spatial <<Le USS
Trieste>> après le bathyscaphe, car il était très petit et lent.
Le Aquadive a construit dans les années 60 des montres spéciales pour des
conditions extrêmes, qui avaient le but d’aider les plongeurs dans leurs missions de
recherche scientifique, qui étaient exécutés dans l’abysse, à grand profondeur.
Le président russe, Vladimir Poutin, a effectué le 15 juillet 2013 une plongée dans
la Mer Baltique à bord d'un bathyscaphe pour inspecter l'épave d'un navire coulé en
1869.
Ceausescu Alexandra
Ciobotaru Vlad Alexandru
Cristea Claudia Theodora
Mitran Ana Ruxandra
Patrichi Ileana Ana(Prof. de Physique)
Manolache Florentina(Prof. de Biologie)
Popescu Cecilia(Prof. de Français)
Visan Mariana(Prof. de Français)
http://wwz.ifremer.fr/grands_fonds/Lesmoyens/Les-engins/Les-bathyscaphes
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bathyscaphe
http://www.monatlas.fr/bathyscaphe/3_bath
ys_trieste.htm
http://www.netmarine.net/g/bat/Archimede/
fonctionnement.htm
http://www.nausicaa.fr/les-abysses.html
leclave.univ-tln.fr/oceano/plan.htm
”The Bathyscaph TRIESTE, Technological and
Operational Aspects, 1958-1961” LT Don
Walsh, USN